İçerik
- P0059 Kodu Nedir?
- P0059 kodunun genel nedenleri nelerdir?
- P0059 kodunun belirtileri nelerdir?
- P0059 kodunu nasıl giderirsiniz?
- Aşama 1
- Adım 2
- Aşama 3
- 4. adım
- Adım 5
- 6. adım
- P0059 ile İlgili Kodlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P0059 | Isıtmalı oksijen sensörü (HO2S), sıra 2, sensör 1-ısıtıcı direnci | Kablolama, HO2S |
P0059 Kodu Nedir?
OBD II hata kodu P0059 “Isıtmalı Lambda Sensörü Direnci (Sıra 2 Sensör 1)” olarak tanımlanmıştır ve PCM (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) önceden tanımlanmış parametrelerin dışında kalan sensör kontrol devresinde bir elektrik direnci tespit ettiğinde ayarlanır. İki silindir kafalı motorlarda, “Sıra 2”, silindir # 1 içermeyen silindir grubunu ifade ederken, “Sensör 1”, katalitik konvertörün yukarısındaki oksijen sensörünü ifade eder.
P0059 kodu, kontrol devresinin elektriksel direncinde bir sorun olduğunu gösterir ve kontrol devresi kablolamasında ve hatta PCM'de yüksek veya düşük direnç sorunları ortaya çıksa da, sorunun gerçek oksijen sensörünün kendi iç direncini içermesi daha olasıdır kontrol devresi veya PCM yerine. Tipik olarak, bu devredeki direnç 8 Ohm olacaktır (veya buna çok yakındır) ve bu değerin her iki tarafına yaklaşık% 10'luk bir değişiklik P0059 kodunu ayarlayacak ve CHECK ENGINE ışığını yakacaktır.
Oksijen sensörleri, egzoz akımındaki oksijen miktarını (katalitik konvertöre girmeden önce) ortam atmosferinin oksijen içeriği ile karşılaştırarak yakıt iletimi, ateşleme ve vana zamanlama stratejilerinin hesaplanmasında kritik bir rol oynar. Egzoz akımının oksijen içeriği normal motor çalışması sırasında sürekli olarak değiştiğinden, oksijen sensörü, yaklaşık 100 mili volt ila yaklaşık 900 mili volt arasında değişen sinyal voltajları üretmek için egzoz gazının değişen oksijen içeriğini kullanır.
Ortaya çıkan sinyal voltajları PCM tarafından VVT veya VCS zamanlama sistemlerinin takılı olduğu motorlardaki vana zamanlamasının yanı sıra yakıt ayarlarındaki, ateşleme zamanlamasındaki değişiklikleri kontrol etmek için kullanılır. Uygun çalışma sıcaklığında (yaklaşık 350) uygun şekilde çalışan bir oksijen sensörü0C) egzoz gazının oksijen içeriğindeki değişikliklere neredeyse anında tepki verir, böylece PCM'nin motor yükü veya hızından bağımsız olarak motoru her zaman verimli bir şekilde yönetebilmesini sağlar.
NOT 1: Burada belirtilen 8 Ohm'luk direnç değeri geleneksel oksijen sensörleri kullanan uygulamaların çoğu için geçerli olsa da, üzerinde çalışılan uygulamanın kullanım kılavuzuna o uygulamanın kesin değerleri için daima danışılmalıdır.
NOT 2: Toyota gibi bazı Japon araçları, geleneksel oksijen sensörleriyle değiştirilemeyen AIR / FUEL RATIO sensörlerini kullanır. Bu uygulamalar için doğru tanı, test ve tamir bilgileri için ilgili kılavuza bakın.
Aşağıdaki resim ısıtılmış bir oksijen sensörünün tipik yapısını göstermektedir. Sensör bir sinyal voltajı üretmeye başlamadan önce, birkaç yüz dereceye kadar ısınmak için belirli bir elektriksel direnç gerektiren ısıtıcı elemanın konumunu not edin.
P0059 kodunun genel nedenleri nelerdir?
Bir oksijen sensörünün düzgün çalışmasını etkileyebilecek başka bir sorun olmadığını varsayarsak, P0059 kodunun çok fazla nedeni yoktur, ancak bunlar arasında şef şu şekildedir:
P0059 kodunun belirtileri nelerdir?
Bazı durumlarda, saklanan bir sorun kodundan ve aydınlatılmış bir CHECK ENGINE uyarı ışığından başka hiçbir belirgin belirti olmayabilir. Bununla birlikte, bazı semptomlar şiddetli olabilir ve bir veya daha fazla uygulamalar arasındaki ciddiyette değişebilir. Tipik semptomlar aşağıdakileri içerebilir:
P0059 kodunu nasıl giderirsiniz?
NOT 1: Oksijen sensörünün kendisinin kontrol devresinin bir parçasını oluşturduğunu ve bu nedenle direnç testleri yapılırken kablolama ile birlikte test edilmesi gerektiğini unutmayın.
NOT 2: P0059 kodunun teşhisi, yanlış çalıştırma, zengin veya zayıf çalışma koşulları veya herhangi bir oksijen sensörünün düzgün çalışmasını etkileyebilecek vakum ve egzoz sızıntıları olmadan motorun mükemmel çalışır durumda olmasını gerektirir. P0059 ile birlikte mevcut başka kodlar varsa, P0059 kodu için bir teşhis prosedürüne başlamadan önce bu kodların çözülmesi gerekir.
Aşama 1
Depolanan tüm arıza kodlarını ve mevcut tüm donmuş çerçeve verilerini kaydedin. Daha sonra aralıklı bir arıza teşhisi konulursa bu bilgi çok yardımcı olabilir.
Adım 2
Etkilenen sensörle ilişkili tüm kablolama işlemlerini ayrıntılı olarak inceleyin. Devredeki tüm tellerin işlevini, renk kodlamasını, yerini ve yönlendirmesini belirlemek için kılavuza bakın ve kısa, yanmış, hasar görmüş veya kopmuş kablo ve konektörleri arayın. Güvenli ve yanlış yönlendirilmiş kablolar sıcak egzoz bileşenlerine kolayca yanabileceğinden, kablo döşemesinin yönlendirilmesine özellikle dikkat edin.
Kabloları ve / veya konektörleri gerektiği gibi onarın, ancak tüm kabloları egzoz sisteminden mümkün olduğunca uzağa yönlendirdiğinizden emin olun.
Aşama 3
Kablolarda gözle görülür bir hasar bulunmazsa, ilgili tüm kablolarda süreklilik, direnç, toprak ve referans voltaj kontrolleri yapın. Çalıştırılan uygulama için gerekli olan değerler hakkındaki kılavuza bakın, ancak kontrol cihazının zarar görmemesi için süreklilik kontrollerine başlamadan önce sensörün PCM ile bağlantısını kesin.
P0059 kodu bir direnç sorununu gösterdiğinden, direnç değerlerine özellikle dikkat edin. Devre sigortalıysa, hem referans gerilimi hem de sinyal gerilimi kablolarındaki direnci kontrol edin; Üreticinin özelliklerine uymuyorsa, elde edilen değerler kabloyu değiştirin.
Devre sigortalı değilse, PCM referans voltajını besliyordur (ve bazen de toprak) bu nedenle PCM konektöründeki ilgili pin numarası ve konumu hakkındaki kılavuza bakın. Kablo demetinin ucundaki konektörde bu pimden gelen pime sürekliliği ve direnci kontrol edin. Elde edilen değerleri kılavuzda belirtilenlerle karşılaştırın ve elde edilen değerler kılavuzda belirtilenlerden farklıysa, etkilenen kabloları değiştirin.
Bu noktada, oksijen sensörü referans voltajının akü voltajıyla aynı olduğunu, yani aküyü ortadan kaldırmak için 12,6V ila 13,8V arasında olduğunu doğrulamak iyi bir fikirdir; ısıtıcı elemanları Düşük giriş voltajları her zaman P0059 koduna neden olmayabilir, ancak uzun ısınma sürelerini direnç sorunları olarak yanlış anlamak kolaydır.
NOT: Kablo tesisatını tamir etmekten kaçının, çünkü kötü yürütülen onarımlar daha sonra yüksek direnç ve süreklilik sorunlarına neden olabilir. Daha iyi seçenek, onarımın yerine her zaman kabloları değiştirmektir.
4. adım
Tüm elektrik değerleri üreticinin özelliklerine uygunsa veya onarımlar yapıldıktan sonra, tüm kodları silin ve kodun geri dönüp dönmediğini görmek için sistemi tekrar test edin. Geri dönerse, sensörün kendisinin arızalı olduğu neredeyse kesindir.
Etkilenen sensörü egzoz sisteminden çıkarın ve direncini test edin. Kılavuzun tam direnç değerini göstereceğini ve elde edilen değerin bu değerle tam olarak eşleşmesi gerektiğini unutmayın. Yeterince yakın, yeterince iyi değil; Oksijen sensörlerinin düzgün çalışması için belirli bir direnç gerekir, bu yüzden iç direnci hakkında herhangi bir şüpheniz varsa sensörü değiştirin.
NOT: Sensörü, ucuz bir satış sonrası parça ile değiştirmek için ayartın. Bu parçalar neredeyse hiçbir zaman OEM spesifikasyonlarına uymadığından, OEM değiştirme sensörlerinin kullanılmaması sorunun hızlı bir şekilde tekrarlanmasına neden olabilir.
Adım 5
Sensör değiştirilirse, hala mevcut tüm kodları silin ve sensörün çalışmasını gerçek zamanlı olarak izlemek için aracı uygun bir tarayıcıyla test edin. Normal çalışma sırasında, sinyal voltajının asla statik olmayacağını unutmayın; PCM kapalı döngü çalışmasına girdikten sonra, motor yüküne ve hızına bağlı olarak sürekli olarak yaklaşık 100 mili volttan yaklaşık 900 mili volt'a değişecektir.
Bununla birlikte, yanlış yanma, vakum veya egzoz sorunlarının bulunmadığı varsayılırsa, bu dalgalanma hem kontrol devresinin hem de sensörün direncine bağlıdır, bu da kalıcı veya aralıklı bir direnç sorununun sinyal voltajını etkileyebileceği anlamına gelir. Hem yüksek hem de düşük dirençler ısıtıcı elemanın düzgün çalışmamasına neden olabilir ve bu da üretilen sinyal voltajlarını etkileyecektir.
6. adım
Zaman zaman ortaya çıkan sorunların bazen bulunması ve onarılması son derece zor olabilir. Bazı durumlarda, doğru tanı ve kesin onarım yapılmadan önce hatanın kötüleşmesine izin verilmesi gerekebilir.
P0059 ile İlgili Kodlar
Daha detaylı bilgi ... DTC P1174 veya P1175 Diyagnoz Talimatları - Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. - Teşhis yaklaşımına genel bir bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. - Teşhis Prosedürü Talimatları bir sağlar ...