İçerik
- P0066 Kodu Nedir?
- P0066 kodunun genel nedenleri nelerdir?
- P0066 kodunun belirtileri nelerdir?
- P0066 kodunu nasıl giderirsiniz?
- P0066 ile İlgili Kodlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P0066 | Hava destekli enjektör - devre arızası / devre düşük | Kablolama toprağa kısa devre, hava destekli enjektör, ECM |
P0066 Kodu Nedir?
Yakıt atomizasyonu, içten yanmalı motorun performansı ve verimliliği için kritiktir. Modern yakıt enjektörü, motorun ısısı ve silindir kompresyonunun yanı sıra emme havasının girdap etkisiyle birlikte yanma için yakıtı atomize ve buharlaştırmak için oldukça iyi bir iş çıkarır. Bununla birlikte, motor soğuk olduğunda, yakıt yanmayan sıvı şeklinde kalmaya meyillidir. Düşük buharlaşmayı telafi etmek için daha az yakıt enjekte edilmesi gerekir, bu da daha az verimli soğuk motor çalışması ve daha yüksek emisyonlar sağlar.
Özellikle soğuk motorlu yakıt buharlaşmasını iyileştirmek için bazı otomobil üreticileri hava destekli yakıt enjeksiyon sistemini benimsemiştir. Sistem, gaz kelebeği plakasından önce hava girişinden çeker ve hortum, tüp veya emme manifoldu kanalları aracılığıyla yakıt enjektörlerine yönlendirir. Yakıt ECM'den (motor kontrol modülü) gelen elektrik darbeleri kullanılarak küçük bir odaya normal şekilde enjekte edilir. Burada, emme manifoldundan gelen vakum, havayı odaya çeker, yakıtla döner, daha iyi atomizasyona yol açar. Daha sonra, hava-yakıt karışımı, yanma için tamamen buharlaştırıldığı silindire girer.
Sistem tasarımına bağlı olarak, hava yardımı özel bir solenoid valf veya rölanti devri kontrol valfı tarafından kontrol edilebilir. Genel olarak konuşursak, ECM, motor soğukken ve rölanti veya kısma gazıyla (düşük hızlı düşük yük) çalışırken, motor vakumunun sistem üzerindeki etkisini maksimize etmek için hava desteğini arttırır. Yüksek sıcaklıklarda ve gaz kelebeği açıklıklarında, hava destek sistemi etkin değildir.
ECM (motor kontrol modülü), hava destek sistemini izlemek için hava yakıt oranı (AFR) sensöründen gelen geri bildirimleri kullanır. ECM, hava destekli yakıt enjektörü sisteminin arızalı olduğunu tespit ederse, sisteme çok fazla hava girmesine izin verir veya yeterli olmazsa, sistem belleğinde bir DTC (diyagnostik hata kodu) belirler, P0066 - Hava Destekli Enjektör Kontrol Devresi arızası / Devresi Düşük ve arıza gösterge lambasını (MIL) aydınlatır.
Not:Devre Düşük Giriş kodları genellikle düşük akü voltajlarının (olası birçok nedeni olabilir), elektrik bağlantıları arasındaki kötü bağlantıların veya daha önce onarılmış kablolama işlemlerinin ve ayrıca elektrik bağlantıları üzerindeki korozyonun sonucudur. Düşük giriş gerilimlerinin diğer olası nedenleri, satış sonrası bileşenlerin kötü montajını, sigortalar, röleler ve anahtarlar gibi düşük kaliteli satış sonrası bileşenlerin ve belirli bir uygulamada kullanım için derecelendirilmemiş iletkenlerin kullanımını içerebilecek elektrik sisteminin modifikasyonunu içerir. Ancak, zayıf bağlantılar genellikle devrenin bazı bölümlerinde yüksek dirençlere neden olur, bu nedenle tanı prosedürü sırasında direnç ve süreklilik kontrollerinin yapılması önemlidir.
P0066 kodunun genel nedenleri nelerdir?
Yıla, modeli ve modele bağlı olarak, DTC P0066'nın çeşitli nedenleri olabilir. İşte en yaygın olanlardan bazıları.
P0066 kodunun belirtileri nelerdir?
MIL dışında, hava destekli yakıt enjeksiyon sistemindeki bir arızaya ilişkin sürülebilirlik problemlerini farkedebilir veya fark etmeyebilirsiniz. Arızanın niteliğine bağlı olarak, kaba rölanti veya durma meydana gelebilir. Aynı zamanda eş zamanlı yakıt trimini veya rölanti devri DTC'lerini de not edebilirsiniz.
P0066 kodunu nasıl giderirsiniz?
Sorun gidermeden önce, problemi çözmek için güncellenmiş bir parça veya ECM geri dönüşümü olabileceğinden, TSB'ler (teknik servis bültenleri) veya geri çağırma için bayilik servis merkezinize danışın. Ayrıca, kontrol vanası değiştirilmişse, yeni vana için bir ECM yeniden öğrenme prosedürü olabileceğini de not etmek iyi olur.
P0066 ile İlgili Kodlar
