P0083 - Emme valfi kontrol solenoidi, sıra 2-devre yüksek

Posted on
Yazar: Laura McKinney
Yaratılış Tarihi: 2 Nisan 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
P0083 - Emme valfi kontrol solenoidi, sıra 2-devre yüksek - Sorun Kodları
P0083 - Emme valfi kontrol solenoidi, sıra 2-devre yüksek - Sorun Kodları

İçerik

Arıza KoduArıza YeriMuhtemel nedeni
P0083 Giriş valfi kontrol solenoidi, sıra 2-devre yüksek Pozitif kısa devre, giriş valfi kontrol solenoidi, ECM

P0083 Kodu Nedir?

İçten yanmalı motorun çalışması için, valf sistemi devri farklı noktalarda silindiri açar ve kapatır. Emme strokunda, örneğin, emme valfleri açık olmalı ve hava ve yakıtın silindire girmesine izin verilmelidir. Sıkıştırma ve güç darbelerinde hem giriş hem de egzoz valfleri kapalıdır. Son olarak, egzoz darbesinde, egzozun egzoz manifoldundan kaçmasına izin vermek için açılır. Verilen, bu bir aşırı basitleştirmedir, çünkü silindirlerin hızlı hareket ettiğini hatırlatmamız gerekir, bu nedenle valfler bu vuruşların başlamasından ve bitmesinden önce veya sonra gerçekten açılıp kapanır.


Tipik motor giriş strokunda, giriş valfleri açık (IO) 8 ° BTDC (üst ölü merkezden önce), hava ve yakıtın emme manifoldundan içeri girmesini sağlar ve egzoz valfleri (EC) 10 ° ATDC (üst ölüden sonra) kapanır merkezi). Sıkıştırma strokunda, emme valfleri (IC) 44 ° ABDC (alt ölü merkezden sonra) kapanır. Buji yanar ve güç vuruşu pistonu aşağı doğru zorlar ve egzoz valfleri (EO) 50 ° BBDC (alt ölü merkezden önce) açar. Egzoz strok kuvvetleri, egzoz manifoldundan gaz çıkarır ve döngü tekrar başlar. Bu, bugün yoldaki herhangi bir sedanda bulunanlar gibi tipik bir orta performanslı motorda iyi çalışır.

Öte yandan, belki de bir spor otomobilinde bulunan performans motorları, farklı “nefes alma” alışkanlıklarından faydalanabilir ve performans mühendisleri, valf açma ve kapama açılarını değiştirerek motordan daha fazla güç çıkarabileceklerini keşfetti. Performans motorunun valf açma ve kapama açıları aşağıdaki gibi olabilir: Giriş IO 17 ° ATDC ve EC 17 ° ATDC, Sıkıştırma IC 59 ° ABDC, Egzoz EO 59 ° BBDC. Performans uygulamaları için tasarlanmış motorlar, bunun gibi bir kamera profili elde edebilir, ancak örneğin seyir sırasında motor iyi performans göstermez.


Her iki dünyanın da en iyisini elde etmek, talep üzerine performans ve yüksek yakıt ekonomisi elde etmek için, çoğu modern motor değişken valf zamanlaması (VVT) ile donatılmıştır. Motor hızına ve yüküne bağlı olarak, motor kontrol modülü (ECM) valf zamanlamasını ayarlar, bazı VVT sistemleri sadece giriş valf zamanlamasını etkiler, diğerleri ise hem giriş hem de egzoz valf zamanlamasını değiştirir. Valf zamanlamasını kontrol etmek için ECM, bir VVT solenoid valfini modüle eder. Sırayla, VVT solenoid valfı, eksantrik miline monte edilmiş VVT kafasındaki motor yağı basıncı uygulamasını kontrol eder. Sistem tasarımına bağlı olarak VVT, valf zamanlamasını ilerletebilir veya geciktirebilir.

ECM, VVT solenoid valfı devresinde, spesifikasyon dışı voltaj gibi bir arıza tespit ederse, bir arıza tespit kodu (DTC), P0083 Emme Değişken Valf Zamanlaması (VVT) Kontrol Solenoid Devresi Yüksek (Sıra 2) ayarlayacaktır ve yanacaktır Motor ışığı kontrol edin (CEL).


P0083 kodunun genel nedenleri nelerdir?

Yıla, modeli ve modele bağlı olarak, DTC P0083'ün birçok nedeni olabilir. İşte en yaygın olanlardan bazıları.

  • Devre Sorunları - Kablo demeti ve konektör hasarı, bu VVT arızasının ana nedenleridir. Kötü onarım uygulamaları ve kemirgen hasarı, bu tür hasarların ortak nedenleridir.
  • VVT Solenoid Valfı Problemleri - Buradaki ana arıza, solenoid bobinde açık bir devredir.
  • P0083 kodunun belirtileri nelerdir?

    Sistem tasarımına bağlı olarak, CEL dışında, herhangi bir sürülebilirlik belirtisi olabilir veya farketmeyebilirsiniz. Genellikle, ECM VVT'yi kontrol edemiyorsa, basit bir pozisyona kilitlenir. Motor genellikle iyi çalışır, ancak VVT arızası ya da “sıkışık ev” modunda çalışan motor için, zorlu rölantide, düşük performansta ya da düşük seyir yakıt ekonomisi fark edebilirsiniz.

    P0083 kodunu nasıl giderirsiniz?

    Bu DTC bir devre problemine referans verdiği için,

  • Konektör ve Kablo Demeti Kontrolü - VVT solenoid valfı konnektörünün iyi olduğunu, bükülmüş veya arızalı pimler, korozyon veya su girişi olmadığını kontrol edin. Konektörün sıkıca oturduğundan emin olun. Kablo demetinde hasar, sürtünme, açık veya kopuk kablo olup olmadığını kontrol edin. Gerektiği gibi onarın.
  • Gerilim Kontrolü - Motor çalışırken, aküde minimum 13,4 V olmalıdır. Genellikle silindir kapağında veya valf kapağında bulunan VVT solenoid valfını geri çevirin ve akü voltajını kontrol edin.
  • Voltaj yanlış ise, ECM ile valf arasındaki açık devreden şüphelenin. Konnektörü ayırın ve akü voltajını tekrar kontrol edin. Hatalı ise, ECM ile valf arasındaki açık devreden şüphelenin. Kablo demetini kontrol edin ve gerekirse onarın.
  • Voltaj doğruysa, bir topraklama probleminden şüphelenin. Anahtar kapalı ve motor kapalıyken, VVT solenoid valfı konnektörünü ve ECM konnektörünü ayırın. VVT solenoid valfı konektöründen her iki pimi birbirine kısa ve şasiye kısa devre açısından kontrol edin. Toprağa ve pimlere karşı sonsuz direnci ölçmelisiniz. Hatalı ise kısa devre olduğundan şüphelenin. Gerektiği gibi onarın.
  • VVT Solenoid Valf Kontrolü
  • Solenoid valf pimlerinin karşısındaki direnci kontrol edin. Üreticiye ve sıcaklığa bağlı olarak 5 Ω ile 15 Ω arasında ölçmelisiniz. Uygun teknik özellikler için kılavuzunuzu kontrol edin. Hatalı ise valfi değiştirin.
  • Pimlerden toprağa direnci kontrol edin. Zemine karşı sonsuz direnci ölçmelisiniz. Hatalı ise valfi değiştirin.
  • P0083 ile İlgili Kodlar

  • P0076 Emme Değişken Valf Zamanlaması (VVT) Kontrol Solenoidi Devresi Düşük (Sıra 1)
  • P0077 Emme Değişken Valf Zamanlaması (VVT) Kontrol Solenoidi Devresi Yüksek (Sıra 1)
  • P0078 Egzoz Değişken Valf Zamanlaması (VVT) Kontrol Solenoidi Devresi (Sıra 1)
  • P0079 Egzoz Değişken Valf Zamanlaması (VVT) Kontrol Solenoidi Devresi Düşük (Sıra 1)
  • P0080 Egzoz Değişken Valf Zamanlaması (VVT) Kontrol Solenoidi Devresi Yüksek (Sıra 1)
  • P0081 Emme Değişken Valf Zamanlaması (VVT) Kontrol Solenoidi Devresi (Sıra 2)
  • P0082 Emme Değişken Valf Zamanlaması (VVT) Kontrol Solenoidi Devresi Düşük (Sıra 2)
  • P0083 Emme Değişken Valf Zamanlaması (VVT) Kontrol Solenoidi Devresi Yüksek (Sıra 2)
  • P0084 Egzoz Değişken Valf Zamanlaması (VVT) Kontrol Solenoidi Devresi (Sıra 2)
  • P0085 Egzoz Değişken Valf Zamanlaması (VVT) Kontrol Solenoidi Devresi Düşük (Sıra 2)
  • P0086 Egzoz Değişken Valf Zamanlaması (VVT) Kontrol Solenoidi Devresi Yüksek (Sıra 2)