İçerik
- P015B Kodu Nedir?
- P015B kodunun genel nedenleri nelerdir?
- P015B kodunun belirtileri nelerdir?
- P015B kodunu nasıl giderirsiniz?
- P015B ile İlgili Kodlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P015B | O2 Sensörü Gecikmeli Tepki - Zengin Yağma | Arızalı O2 sensörleri, Kablolama, Arızalı katalitik konvertör, Motor egzoz kaçağı |
P015B Kodu Nedir?
Depolanmış bir kod P015B, basitçe güç aktarım sistemi kontrol modülünün (PCM), ters yönde (katalitik konvertörden önce) oksijen (O2) sensöründen veya motor bankası için bir devreden gecikmeli bir tepki süresi tespit ettiğini belirtir. Sıra 1, bir numaralı silindiri içeren motorun bankasını gösterir.
Isıtmalı oksijen sensörleri bir zirkonyum dioksit algılama elemanı ile üretilmiştir. Havalandırılmış çelik bir mahfaza ile korunmaktadır. Platin elektrotlar, algılama elemanını O2 sensörü kablo demetindeki kablo uçlarına bağlar. Kablo demeti PCM'ye kontrolör alan ağı (CAN) üzerinden bağlanır. Motor normal çalışma sıcaklığında ve çalışırken, PCM, ortam havasındaki oksijen içeriğine kıyasla, motor egzozundaki oksijen parçacıklarının yüzdesini yansıtan bir elektrik sinyali ile beslenir. Egzoz gazları yanma odalarından egzoz manifold (ları) ve aşağı boru (lar) içinden çıkar. Egzoz daha sonra O2 sensörü havalandırma deliklerinden (çelik gövdede) ve algılama elemanından geçer. Ortam havası, sensörün ortasındaki küçük bir odaya tutulduğu tel uçlu boşluklardan çekilir. Sıkışan ortam havası (haznede) egzoz tarafından ısıtılarak oksijen iyonlarını (enerji) voltaj üretmeye zorlar. Ortam havasındaki (O2 sensörünün orta boşluğuna çizilmiş) oksijen moleküllerinin konsantrasyonunda değişen dereceler ve kullanılmış egzoz gazlarındaki oksijen iyonlarının konsantrasyonu, O2 sensörünün içindeki ısıtılmış oksijen iyonlarının platin tabakaları arasında çok hızlı atlamasına neden olur ve tekrarlayarak. Gerilimdeki dalgalanmalar, akan oksijen iyonları platin elektrotların katmanları arasında atlarken meydana gelir. Voltajdaki bu değişimler, PCM tarafından egzoz oksijen konsantrasyonundaki değişimler olarak tanımlanır, bu da motorun yavaştır (çok az yakıt) ya da zengin (çok fazla yakıt) olduğunu gösterir.
Egzozda daha fazla oksijen varsa (zayıf koşul), O2 sensöründen gelen voltaj sinyali düşüktür ve egzozda daha az oksijen mevcut olduğunda daha yüksektir (zengin durum). Bu veriler PCM tarafından öncelikle yakıt dağıtımını ve ateşleme zamanlaması stratejisini hesaplamak, aynı zamanda katalitik konvertör verimliliğini izlemek için kullanılır. Söz konusu O2 sensörü beklendiği kadar hızlı ve / veya düzenli olarak devreyi başaramazsa, belirli bir süre boyunca ve önceden belirlenmiş belirli koşullar altında bir P015B kodu saklanır ve bir arıza gösterge lambası yanar.
P015B kodunun genel nedenleri nelerdir?
P015B kodunun belirtileri nelerdir?
P015B kodunu nasıl giderirsiniz?
Bir P015B'yi teşhis etmek ve onarmak için bir teşhis tarayıcı, dijital volt / ohmmetre (DVOM) ve güvenilir bir araç bilgisi kaynağı gerekecektir. Tüm motor tekleme kodları, gaz kelebeği konum sensörü kodları, manifold hava basınç kodları ve kütle hava akış sensörü kodları, P015B kodunu teşhis etmeye çalışmadan önce teşhis edilmeli ve onarılmalıdır.
Sistem kablo demeti ve konnektörlerinin görsel olarak incelenmesi, başlamak için iyi bir yerdir. Sıcak egzoz boruları ve manifoldlarının yanına döşenen kayışların yanı sıra, egzoz kalkanlarında bulunanlar gibi keskin kenarlara yakın olan kayışlara odaklanın. Gerektiği gibi onarım yapın.
Araç bilgi kaynağında teknik servis bültenlerini (TSB) arayın. Söz konusu araç tarafından sunulan belirtilere ve kodlara uyan birini bulursanız, tanı konmanızda size yardımcı olacaktır. TSB listeleri binlerce başarılı onarımdan derlenmiştir.
Tarayıcıyı araç tanılama portuna bağlayın ve saklanan tüm sorun kodlarını alın ve çerçeve verilerini dondurun. Daha sonra yardımcı olabileceği için bu bilgiyi yazın. Bu yapıldıktan sonra, kodları silin ve P015B'nin sıfırlanıp sıfırlanmadığına bakın.
Kod sıfırlanırsa, motoru çalıştırın ve normal çalışma sıcaklığına erişmesine izin verin. Motor rölantide bırakın (şanzıman boştayken veya parktayken). O2 sensörü giriş verilerini gözlemlemek için tarayıcı veri akışını kullanın. Veri akışı ekranını yalnızca ilgili verileri içerecek şekilde daraltmak, daha hızlı ve daha doğru bir veri yanıtı sağlar. Motor verimli çalışıyorsa, yukarı akıştaki O2 sensörü verileri 1 milivolt (.100 volt) ve 9 milivolt (.900 olt) arasında düzenli olarak dalgalanmalıdır. Voltaj dalgalanmaları beklenenden daha yavaş ise, bir P015B kaydedilir.
DVOM'u sıcak egzoz bileşenlerinin yakınında kullanırken dikkatli olun. DVOM test uçlarını sensör topraklamasına bağlayın ve O2 sensöründen gelen canlı verileri izlemek için kabloları işaretleyin. Voltaj ve toprak sinyallerinin yanı sıra, söz konusu O2 sensörünün direncini kontrol etmek için de kullanabilirsiniz. Kontrol modülünün zarar görmesini önlemek için, DVOM ile sistem devre direncini test etmeden önce ilgili kontrol cihazlarının bağlantısını kesin.