İçerik
- P0167 kodunun anlamı nedir?
- P0167 kodunun genel nedenleri nelerdir?
- P0167 kodunun belirtileri nelerdir?
- P0167 kodunu nasıl giderirsiniz?
- P0167 ile İlgili Kodlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P0167 | Isıtmalı oksijen sensörü (HO2S) 3, sıra 2, ısıtıcı kontrol devresi arızası | Kablolama, HO2S, ECM |
P0167 kodunun anlamı nedir?
Modern araçlar hem yukarı hem de aşağı yönde bir oksijen sensörü kullanır. Giriş oksijen sensörü (O2S), katalitik konvertörün önünde bulunur. Egzoz gazındaki oksijen konsantrasyonunu belirlemek için kullanılır. Bu bilgi PCM tarafından motor hava / yakıt karışımını kontrol etmek için kullanılır. Sensör, egzozdaki oksijen miktarını çevreleyen hava ile karşılaştırır (sensörde atmosfere maruz kalan bir açıklık vardır). PCM'ye iletilen karşılık gelen bir voltaj üretir. PCM daha sonra bu değere göre enjektör darbesini kontrol eder.
Akış aşağı oksijen sensörü, katalitik dönüştürücünün arkasında bulunur ve dönüştürücü verimliliğini kontrol etmek için kullanılır. Bunu, dönüştürücüyü terk ettikten sonra egzozun oksijen içeriğini kontrol ederek yapar. Bu nedenle, akış aşağı O2 sensörleri katalizör monitörleri olarak bilinir.
Modern araçlar ısıtmalı oksijen sensörleri (HO2S) kullanır. Bu sensörler, sensörü çalışma sıcaklığına daha hızlı bir şekilde getiren bir ısıtma elemanı içerir. Bu, PCM'nin sinyal girişini daha erken, daha hassas yakıt kontrolü ve daha düşük emisyonlar için kullanmasını sağlar. Isıtıcı devresine, motor kranklandığında kapanan bir röle ile enerji verilir. PCM, ısıtıcı devresini izler ve eğer bir sorun bulursa kontrol motorunun ışığını açar.
P0167 kodu HO2S ısıtıcı Performans Sıra 2 Sensör 3'ün kısaltmasıdır. Bu, PCM'nin akış aşağı oksijen sensörünün ısıtıcı devresiyle ilgili bir sorun tespit ettiğini gösterir. Sıra 2, motorun 1 numaralı silindirin karşısındaki tarafını ifade eder. Dört silindirli bir makineniz varsa, sadece bir banka olacak ve bu kodu alamayacaksınız. Sıra 1 için ilgili kod P0147 HO2S Isıtıcı Performansı Sıra 1 Sensör 3'tür. Bu, PCM'nin sıra 1 oksijen giriş ısıtıcısı ile ilgili bir sorun tespit ettiğini gösterir.
Oksijen sensörü diyagramı
(Nezaket: samarins.com)
P0167 kodunun genel nedenleri nelerdir?
Özetlemek gerekirse, P0167 kodunun ortak nedenleri şunlardır:
P0167 kodunun belirtileri nelerdir?
Farkedeceğiniz tek şey, gösterge tablonuzdaki yanan bir kontrol motoru ışığıdır. Emisyon testi gerektiren bir yerde yaşıyorsanız, kontrol motorunun ışığı arıza vermenize neden olacaktır.
P0167 kodunu nasıl giderirsiniz?
Bu kod sadece O2 sensör ısıtıcı devresindeki sorunlardan veya sensörün kendisinden kaynaklanabilir.
Tipik olarak, ısıtılmış O2 sensörleri, ikisi ısıtıcı devresine giden ve ikisi sensör için güç ve toprak olan dört kabloya sahiptir. Bu vaka çalışmasında sadece ısıtıcı devresi ile ilgileniyoruz.
Tipik O2 sensör ısıtıcı devresi ve konnektörleri
(Nezaket: alldata.com)
Doğru kabloları test ettiğinizden emin olmak için kablo bağlantı şemasını aracınızdan almak isteyeceksiniz.
İlk önce, O2 sensörü konnektörünü ayırmak ve ısıtıcı devresini güç ve toprak için test etmek istiyorsunuz. Dijital bir multimetre kullanarak bunu yapabilirsiniz.
Aracınız için bağlantı şemasına bakarak, konektördeki hangi pimin güç olduğunu ve hangisinin toprak olduğunu belirleyin. Multimetrenizi volt ayarına getirin. Siyah multimetrenin topraklama ucuna ve diğerinin konektördeki güç beslemesine dokunması, akü voltajına yakın bir okuma görmeniz gerekir. Değilse, O2 sensörünün güç kaynağında sorun var. Devre hatasının nerede olduğunu bulmak için kablo şemasının güç tarafına bakmanız gerekir.
Devrenin toprak tarafını test etmek için, kırmızı multimetre kablosunu akü pozitif terminaline ve siyah ucu toprağa bağlayın. Bir kez daha, yaklaşık 12 voltluk bir okuma görmelisiniz. Aksi takdirde, devre arızasının nerede olduğunu bulmak için kablo şemasının toprak tarafına bakmanız gerekir.
İyi bir güce ve toprağa sahipseniz, yapılacak bir sonraki şey sensörün ısıtma elemanını yüksek direnç veya açık devre açısından kontrol etmektir. Bunu dijital multimetrenizi kullanarak yapacaksınız.
Ölçüm cihazını ohm ayarına getirin. Ardından, sayaç uçlarınızı konektörün sensör tarafındaki her iki ısıtıcı devre pimine bağlayın. Ölçüm aletinizdeki direnç değerinin özellik dahilinde olup olmadığını görmek için servis bilgilerine bakın. Aksi takdirde, sensör içindeki ısıtma elemanı yüksek direnç gösterir ve sensör değiştirilmelidir.
Bu testi yaparken ölçüm aletinizde OL yazan bir okuma alırsanız, ısıtma elemanı açık bir devreye sahiptir. Bir kez daha, bu durumda, sensör değiştirilmelidir.
O2 ısıtıcı eleman direncinin test edilmesi
(Nezaket: 2carpros.com)
P0167 ile İlgili Kodlar
DTC P0030: HO2S Isıtıcı Kontrol Devresi Sıra 1 Sensör 1
DTC P0036: HO2S Isıtıcı Kontrol Devresi Sıra 1 Sensör 2
DTC P0053: HO2S Isıtıcı Direnç Devresi Sıra 1 Sensör 1
DTC P0054: HO2S Isıtıcı Direnç Devresi Sıra 1 Sensör 2
DTC P0050: HO2S Isıtıcı Kontrol Sıra 2 Sensör 1
DTC P0056: HO2S Isıtıcı Kontrol Sıra 2 Sensör 2
DTC P0059: HO2S Isıtıcı Direnci Sıra 2 Sensör 1
DTC P0060: HO2S Isıtıcı Direnci Sıra 2 Sensör 2
DTC P0135: HO2S Isıtıcı Performans Sıra 1 Sensör 1
DTC P0141: HO2S Isıtıcı Performans Sıra 1 Sensör 2
DTC P0155: HO2S Isıtıcı Performans Sıra 2 Sensör 1
DTC P0147: HO2S Isıtıcı Performans Sıra 1 Sensör 3
@ kev2 ve nickb2 ve başkası: Merhaba. İlk olarak, kev2'nin sorusuna cevap vermek için, sensör kaynaklardan söylendiği gibi gelecek hafta ortasında teslim edilmek üzere ayarlandı. Bu yüzden sabırla bekliyorum. Bana verdiğiniz tüm bilgileri takdir ediyorum. Evet, kısa bir süre boş zamanlarımda biraz daha deneyeceğim ...