P0189 - Yakıt sıcaklık sensörü B devresi aralıklı

Posted on
Yazar: Laura McKinney
Yaratılış Tarihi: 2 Nisan 2021
Güncelleme Tarihi: 17 Kasım 2024
Anonim
P0189 - Yakıt sıcaklık sensörü B devresi aralıklı - Sorun Kodları
P0189 - Yakıt sıcaklık sensörü B devresi aralıklı - Sorun Kodları

İçerik

Arıza KoduArıza YeriMuhtemel nedeni
P0189 Yakıt sıcaklık sensörü B devresi kesintili Kablo bağlantısı, zayıf bağlantı, yakıt sıcaklık sensörü, ECM

P0189 kodunun anlamı nedir?

Bildiğimiz gibi, modern yakıt enjeksiyon ve ateşleme sistemi, hepsi en verimli gücü sağlamak amacıyla sensör okumalarının ve aktüatör çıkışlarının karmaşık bir koordinasyonudur. Motor kontrol modülü (ECM), herhangi bir anda ne kadar yakıt enjekte edileceğini belirlemek için çeşitli sensörler kullanır, hava akışı ve sıcaklığa, motor yüküne ve hızına, sürücü talebine ve bir dizi kişiye göre kesin hesaplamalar yapar.

Yakıtın yoğunluğu sıcaklığına bağlı olduğundan, ECM'nin yakıt enjektörü nabzını hesaplarken bunu dikkate alması gerekir. Yakıt sıcaklığını bilmeden ECM, tüm yakıtlarda aynı yakıt dağıtımını emreder, bu da ideal olandan daha zengin veya daha zayıf yanma sağlar. Yakıt sıcaklık sensörüne (FTS) sahip motorlarda, bu, hava-yakıt oranının daha iyi kontrolüne ve daha düşük emisyonlara neden olur. Önceki araçlar değil FTS ile donatılmış AFR sensörlerinden gelen geri bildirimleri kullanarak benzer sonuçlar elde etti.


ECM, FTS'nin direncini sürekli olarak izler ve bu okumalara dayanarak sıcaklığı hesaplar. FTS veya FTS devresinde bir arıza varsa, ECM arıza gösterge lambasını (MIL) yakar ve hafızaya bir arıza tespit kodu (DTC) verir. Spesifik olarak, ECM ± 10 ° C (± 18 ° F) / 100 ms'den fazla bir sıcaklık değişikliği tespit ederse, bunu aralıklı bir devre arızası olarak yorumlar, DTC P0189 - “Yakıt Sıcaklığı Sensörü“ B ”Devre Aralıklı” ayarını yapar.

Not: Kod ve etkilenen sistem ne olursa olsun, “Aralıklı” kelimesi, o sistemde sporadik, tahmin edilemeyen veya aralıklı bir arıza olduğu anlamına gelir. Kesintili arızalarla ilgili kodların en muhtemel nedenleri arasında hem canlı hem de toprak devrelerinde zayıf bağlantılar, ayrıca hatalı anahtarlar, röleler ve sensörler bulunur.

Aralıklı arızaların izlenmesi ve düzeltilmesi son derece zor olabilir, çünkü kod okuyucular genellikle sorunun hangi kısımda bulunduğunu belirtmezler. Örneğin, hata referans voltajının (güç kaynağı) aralıklı bir kesilmesi olabilir veya sık sık olduğu gibi, sorun başarısız bir sensör nedeniyle PCM'ye (Güç Aktarma Kontrol Modülü) sinyal voltajında ​​kesintili bir kopma olabilir, kablolama sorunları veya hatalı elektrik konnektörleri.


“Aralıklı” kelimesinin genellikle farklı uygulamalarda farklı anlamlara geldiğini unutmayın; Bazı sistemler aralıklı bir hata ilk kez meydana geldiğinde bir kod koyar, bazıları ise sadece birkaç başarısızlık döngüsünden sonra bunu yapar. Bazı durumlarda, doğru ve kesin bir onarım yapılmadan önce hatanın kötüleşmesine izin vermek gerekebilir.

P0189 kodunun genel nedenleri nelerdir?

DTC P0189'un birkaç nedeni olabilir:

  • Elektriksel Kısa Devre veya Açık Devre - Kablolama sorunları genellikle FTS'yi etkileyen en büyük problemdir. Su girişi, korozyon ve kablo demeti hasarı, FTS-ECM devresinde kesintili sorunlara neden olabilir.
  • Hatalı Yakıt Sıcaklık Sensörü veya ECM - Bunların hiçbiri “ortak” değildir ancak bu, başarısız olamayacakları anlamına gelmez. FTS'nin kendisi oldukça kurşun geçirmez bir katı hal termistörüdür ve bu nedenle ortak bir başarısızlık noktası değildir. ECM, benzer şekilde başarısızlığa eğilimli değildir, ancak su girişi veya çarpışma hasarı gibi diğer problemler tarafından tetiklenebilir.
  • P0189 kodunun belirtileri nelerdir?

    Işıklı MIL dışında, herhangi bir sürülebilirlik belirtisi olabilir veya fark etmeyebilirsiniz. En azından, düşük yakıt ekonomisi yaşayacaksınız. Diğer semptomlar zor başlangıç ​​ve düşük performans içerebilir.


    P0189 kodunu nasıl giderirsiniz?

    Senin kullanın

  • Devrenin ECM tarafından anahtarı kapatın ve ECM'yi ayırın.
  • Pimlerin düz olduğunu ve korozyon veya su girme olduğuna dair kanıt olmadığını doğrulayın. Gerektiği gibi temizleyin veya onarın.
  • İki pim boyunca uygun direnç olup olmadığını kontrol edin. Bu noktada, aralıklı bir bağlantı aradığınız için, tamir kılavuzundaki tabloya veya açık veya kısa devreye göre uygun direnci ölçebilirsiniz.
  • Kablo demetini takip etmeniz ve iyi bir sallama yapmanız gerekebilir, yani esnetin ve arızayı indüklemek için sallayın. Direnç aniden değişirse, kablo demetinde sorun yaşarsınız. Gerektiği gibi onarın.
  • Çalkalama testi kablo demetinde bir sorun ortaya çıkarmazsa, FTS ve konnektörünü test etmeye devam edin.
  • Yine, bükülmüş pimleri veya korozyon veya su girişi olup olmadığını kontrol edin. Gerektiği gibi onarın.
  • FTS'nin bağlantısı kesikken, ECM konnektöründen bir açık devre okumalısınız. Aksi takdirde, kablo demetindeki kısa devreyi bulun ve onarın.
  • FTS konektörüne kısa bir pim takılıyken, ECM konnektöründen kısa devre okumalısınız. Aksi takdirde, kablo demetindeki açık devreyi bulun ve onarın.
  • FTS direncini doğrudan test edin. FTS direncini ölçün ve onarım kılavuzundaki çizelgeyle karşılaştırın.
  • FTS direnci beklenen aralığın dışında ise, değiştirin.
  • Devrenin arızalı olmadığını onaylarsanız, sensörü değiştirin.
  • FTS'den önce erişmesi daha kolaysa, konektörü kıvrılmış korozyon pimleri açısından kontrol edin, ardından sıkıca tekrar bağlayın, anahtarı açın ve FTS konnektörünü geri problayın. ECM'den gelen 5 V referans voltajını ve FTS'den gelen daha düşük sinyal voltajını kontrol edin. Test yaparken, arızayı indüklemek için kablo demetini sallamanız ve bükmeniz gerekebilir.
  • ECM'den 5 V gelmiyorsa, ECM'den gelen kabloda bir açık devre veya FTS'den önce kablo demetinde bir kısa devre veya şasiye kısa devre olduğundan şüphelenin. Gerektiğinde bulun ve onarın.
  • 5 V referansı görürseniz, ancak sinyal voltajı yoksa, FTS'de bir arıza olduğundan şüphelenin. Gerektiği gibi değiştirin.
  • Sinyal hattında 5 V görürseniz, sinyal hattında ECM'ye açık devre, ECM'den referans hattına kısa devre veya ECM'den önce sinyal hattında toprağa kısa devre olduğundan şüphelenin. Gerektiği gibi onarın.
  • Bunun, kablo demetindeki veya FTS'nin kendisinde, hatta ECM'de bile sıcaklıkla ilgili bir açık devreye gevşek bir bağlantı kadar basit bir şey arasında değişebilen aralıklı bir arıza olduğunu unutmayın. Aralıklı arızaların tespit edilmesi zor olabilir ve sıkıca tanımlanması ve onarılması için birden fazla test yapılması gerekebilir. En iyi başarı şansına sahip olmak için sabırlı ve metodik olun.

    P0189 ile İlgili Kodlar

  • DTC P0176 Yakıt Kompozisyon Sensörü Devresi Arızası
  • DTC P0177 Yakıt Kompozisyon Sensörü Devre Aralığı / Performansı
  • DTC P0178 Yakıt Kompozisyon Sensörü Devresi Düşük Giriş
  • DTC P0179 Yakıt Kompozisyon Sensörü Devresi Yüksek Giriş
  • DTC P0180 Yakıt Sıcaklık Sensörü A Devre Arızası
  • DTC P0181 Yakıt Sıcaklık Sensörü A Devre Menzili / Performansı
  • DTC P0182 Yakıt Sıcaklık Sensörü A Devresi Düşük Giriş
  • DTC P0183 Yakıt Sıcaklık Sensörü A Devresi Yüksek Giriş
  • DTC P0184 Yakıt Sıcaklık Sensörü A Aralıklı Bir Devre
  • DTC P0185 Yakıt Sıcaklık Sensörü B Devre Arızası
  • DTC P0186 Yakıt Sıcaklık Sensörü B Devre Menzili / Performansı
  • DTC P0187 Yakıt Sıcaklık Sensörü B Devresi Düşük Giriş
  • DTC P0188 Yakıt Sıcaklık Sensörü B Devresi Yüksek Giriş