İçerik
- P0208 Kodu Nedir?
- P0208 kodunun genel nedenleri nelerdir?
- P0208 kodunun belirtileri nelerdir?
- P0208 kodunu nasıl giderirsiniz?
- P0208 ile İlgili Kodlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P0208 | Enjektör 8-devre arızası | Kablolama, enjektör, ECM |
P0208 Kodu Nedir?
Karbüratörlerin günleri çoktan geçti. 1980'lerden bu yana otomobillerde elektronik yakıt enjeksiyonu uygulandı. Yakıt enjeksiyonu, yakıt dağıtımı üzerinde daha hassas kontrol sağlar. Bu daha iyi ekonomi, daha iyi performans ve düşük emisyonla sonuçlanır.
Modern bir yakıt sistemindeki ana bileşenlerden biri yakıt enjektörüdür. Bir yakıt enjektörünün içindeki solenoid enerjilendiğinde, enjektör içindeki bir valfi kaldırır ve motora yakıt püskürtülür. Genellikle, iki enjektör terminalinden birinde daima pil gücü vardır. Enjeksiyon gerektiğinde, güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM) sürücüsü diğer terminali topraklar. Bu, devreyi tamamlar ve yakıt silindire püskürtülür.
Enjektör kontrol devresi bağlantı şeması örneği
(Nezaket: justanswer.com)
P0208 kodunun genel nedenleri nelerdir?
Özetlemek gerekirse, P0208 kodunun ortak nedenleri şunlardır:
P0208 kodunun belirtileri nelerdir?
Aydınlatılmış bir kontrol motoru ışığına ek olarak, semptomlar şunları içerebilir: motorun teklemesi, durduran ve kranklanan ancak çalışmayan bir motor. Tekleme kodları gibi diğer kodlar da sıklıkla P0208 koduna eşlik eder.
P0208 kodunu nasıl giderirsiniz?
Aşağıdaki adımlar bir P0208 kodu ile ilgili sorunları gidermenize yardımcı olacaktır:
Kablo demetinde ve konektörlerde birçok sorun kolayca bulunabilir. Bu yüzden, sensöre ve bağlantısını görsel olarak inceleyerek teşhisinize başlayın.
İlk önce, silindirin teklemesini gösteren diğer kodları kontrol edin (P0301 - P0308). Bir yanlış ateşleme kodu mevcutsa, enjektör arızasının bu silindirde olması iyi bir olasılıktır. Şu anda yanlış ateşleme kodları kaydedilmemişse, tekleme ateşi sayacı PID'lerini kontrol edebilirsiniz (yetenekli bir
Bir test lambası kullanarak enjektöre giden gücü test etme
(Nezaket: 2carpros.com)
Ardından, PCM'nin enjektörü uygun şekilde toprakladığından emin olun. Test ışığınızın bir ucunu pil gücüne, diğer ucunu da enjektör konektörünün topraklama tarafına takın. Motor kranklandığında test lambası yanmalıdır. Olmazsa, PCM'de veya ona kablo bağlantısında bir sorun var.
PCM ile enjektör arasındaki sürekliliği kontrol ederek
Osiloskop tepe noktası ve enjektör dalga şekli düzenini tutma
(Nezaket: Motor Çağı Eğitimi)
Osiloskop doymuş dalga şekli
(Nezaket: Motor Çağı Eğitimi)
Elektrik problemlerine ek olarak, enjektörler mekanik arıza ile karşılaşabilir ve tıkanabilir. Enjektörlerin sınırlı olup olmadığını belirlemek için, özel bir test cihazı kullanılarak bir enjektör balans testi yapılmalıdır. İşte bir enjektör balans testinin nasıl yapıldığını gösteren iyi bir video: https://www.youtube.com/watch?v=K7STocr9FBI
P0208 ile İlgili Kodlar
Zaman zaman bu kodlarla ilgili bir sorun yaşıyorum, ayrıca P0201'den P0208'e kod atıyor. Bunun enjektör raylarının güç beslemesinde açık olduğunu söylüyor. Röleyi değiştirmem durumunda, kablo demetini ve bağlantıları kontrol ettim ve sorun bulamadım. Bu hangi röle olur ve nerede?