P0213 - Soğuk çalıştırma enjektörü 1 devre arızası

İçerik

• P0213 kodunun anlamı nedir?
• P0213 ile İlgili Kodlar

Arıza Kodu	Arıza Yeri	Muhtemel nedeni
P0213	Soğuk çalıştırma enjektörü 1-devre arızası	Kablolama, soğuk çalıştırma enjektörü, ECM

P0213 kodunun anlamı nedir?

Bazı yakıt sistemleri soğuk çalıştırma sırasında ek yakıt sağlamak için ayrı bir enjektör kullanır. Bu enjektöre uygun şekilde soğuk çalıştırma enjektörü adı verilir. Soğuk çalıştırma enjektör devresinin tasarımı normal bir yakıt enjektörüne benzer. Soğuk çalıştırma enjektörü, soğuk çalıştırma enjektörü anahtarı ve / veya güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM) tarafından açılır. Enjektör açıldığında. içindeki bir solenoid, valfı yuvasından kaldırarak enjektörün yakıt püskürtmesini sağlar.

Soğuk çalıştırma enjektörünün iç direncinin kontrolü

(Nezaket: lcengineering.com)

Devreyi kontrol et:

Devrenin pozitif tarafını kontrol edin: kontak açıkken (not: bazı araçlar için, kontak anahtarı, enjektörün güç alması için "çalışma" konumunda olmalıdır), soğuk çalıştırma enjektörüne giden gücü kontrol etmek için bir test lambası kullanın . Test lambasının bir ucunu akü negatif terminaline, diğerini enjektör konektöründeki B + terminaline bağlayın. Işık yanmalıdır. Olmazsa, devrenin güç tarafında bir sorun var (muhtemelen yanmış bir sigorta). Fabrika bağlantı şemasına bakın ve gerektiğinde devrenin güç tarafını onarın.

Devrenin toprak tarafını kontrol edin: tipik olarak enjektörler toprak kontrollüdür. Bunun anlamı şalter ve / veya PCM enjektöre açmak için topraklama sağlar. Akü pozitif terminali ile enjektör toprak terminali arasına bir test lambası bağlayın.Motoru soğukken kranklayın - test lambası yanmalıdır. Olmazsa, PCM ve / veya anahtar veya kablo bağlantısıyla ilgili bir sorun var.

PCM / anahtar ve enjektör arasındaki sürekliliği ohm değerine ayarlanmış bir dijital multimetre kullanarak kontrol edebilirsiniz. Ölçüm aletinin bir ucuna enjektör konektörünün kablo demetine ve diğerini PCM / anahtardaki enjektör toprak terminaline dokunun. Sayacınızdaki aşırı limit okuması (OL), enjektör ile PCM / anahtar arasında açık bir devre olduğunu gösterir. Bununla birlikte, limit aşımı okumazsanız, PCM / switch büyük olasılıkla sorundur.

Bazı durumlarda, anahtar bir enjektöre benzer şekilde iç direnç açısından test edilebilir. Anahtar ve kontak kapalıyken, fabrika tamir bilgilerinde belirtildiği şekilde uygun terminal terminallerine ohm'a ayarlanmış bir dijital multimetre bağlayın. Ardından, şalter direnci teknik özellikleri için onarım bilgilerine bakın.

Soğuk çalıştırma enjektör anahtarının iç direncini kontrol etme

(Nezaket: www.autozone.com)

P0213 ile İlgili Kodlar

DTC P0201: Enjektör Devresi - Silindir 1

DTC P0202: Enjektör Devresi - Silindir 2

DTC P0203: Enjektör Devresi - Silindir 3

DTC P0204: Enjektör Devresi - Silindir 4

DTC P0205: Enjektör Devresi - Silindir 5

DTC P0206: Enjektör Devresi - Silindir 6

DTC P0207: Enjektör Devresi - Silindir 7

DTC P0208: Enjektör Devresi - Silindir 8

DTC P0209: Enjektör Devresi - Silindir 9

DTC P0210: Enjektör Devresi - Silindir 10

DTC P0211: Enjektör Devresi - Silindir 11

DTC P0212: Enjektör Devresi - Silindir 12

DTC P0213: Soğuk Çalıştırma Enjektörü 1

DTC P0214: Soğuk Çalıştırma Enjektörü 2

P0455 VE P2135
Tahmin ediyorum ve F serisi, 2004 Şikayette yeni olan ve daha yeni olan .... p02135, TPS 1 ve TPS 2 arasında yapılan okumalarda bir tutarsızlık olduğu anlamına geliyor. diğeri. İki kişiden biri doğru okumuyor. Her ikisi de aynı TPS evinin içinde ...