P0267 - Enjektör 3 devresi düşük

Posted on
Yazar: Laura McKinney
Yaratılış Tarihi: 1 Nisan 2021
Güncelleme Tarihi: 17 Kasım 2024
Anonim
P0267 - Enjektör 3 devresi düşük - Sorun Kodları
P0267 - Enjektör 3 devresi düşük - Sorun Kodları

İçerik

Arıza KoduArıza YeriMuhtemel nedeni
P0267 Enjektör 3 devresi düşük Kablolama toprağa kısa devre, enjektör, ECM

P0267 Kodu Nedir?

Modern otomobillerde yakıt enjektörleri karbüratörün yerini almıştır. Karbüratörlerin ayarlanması zor olma eğilimindedir. Bir otomobilin motorundaki her bir silindire aynı yakıt karışımını veremezler, çünkü her bir silindir karbüratörden farklı bir mesafede bulunur. İkiz karbüratörler bir gelişmeyi temsil ediyordu, ancak bizi izlemeye devam etmeleri hala zor.


Yakıt enjektörleri yakıt hava karışımını kesin patlamalarda verir. Akışı bir yayla kontrol edilen bir hortumun memesi gibi hareket eder ve yakıtı silindire ince bir sis olarak enjekte eder. Tüm silindirler tek bir enjektör veya her biri kendi enjektörü ile servis edilebilir. Yaygın bir tip yakıt enjektörü, patlamaların zaman zaman pistonun strokuyla çakıştığı darbeli bir tiptir. Modern otomobillerde ve kamyonda, elektronik zamanlamayı kontrol eder; çıkışı açmak ve kapatmak için enjektör gövdesinde bir yayın hareketini kontrol eden bir elektromıknatıs çalıştırma.

P0267 size sorunun nerede bulunduğuna inanıldığını ve sorunun ne gibi göründüğünü söyler. Bu durumda, kod size # 3 silindirinin yakıt karışımının aralık dışında olduğunu veya yakıt enjektörünün püskürtme modelinin anormal olduğunu veya her ikisinin de bir güç aktarma sorunu olduğunu söyler.


Not: Devre Düşük Giriş kodları genellikle düşük akü voltajlarının (olası birçok nedeni olabilir), elektrik bağlantılarında kötü bağlantıların veya daha önce onarılmış kablolama işlemlerinin ve aynı zamanda elektrik bağlantılarındaki korozyonun sonucudur. Düşük giriş gerilimlerinin diğer olası nedenleri, satış sonrası bileşenlerin kötü montajını, sigortalar, röleler ve anahtarlar gibi düşük kaliteli satış sonrası bileşenlerin ve belirli bir uygulamada kullanım için derecelendirilmemiş iletkenlerin kullanımını içerebilecek elektrik sisteminin modifikasyonunu içerir. Ancak, zayıf bağlantılar genellikle devrenin bazı bölümlerinde yüksek dirençlere neden olur, bu nedenle tanı prosedürü sırasında direnç ve süreklilik kontrollerinin yapılması önemlidir.

P0267 kodunun genel nedenleri nelerdir?

Çoğu zaman, sorunun nedeni # 3 silindirli yakıt enjektörünün kendisiyle veya bununla ilişkili elektrik devresinde izlenebilir. Kirli veya tıkalı bir yakıt enjektörü veya hatalı bir yakıt enjektörü, ortak nedenlerdir, ancak, şaşırtıcı bir şekilde, bir tip veya diğer bir elektriksel arızanın, problemin kaynağı olması daha muhtemeldir.


Elektriksel arızalar ya açık devre veya yakıt enjektörü kablo demetinde bobinden bobine kısa devre, yakıt enjektörü kontrol modülüne (FICM) gevşek veya paslanmış bir konektör veya FICM'nin kendisinde bir arızadan oluşabilir. Arızalı bir oksijen sensörü başka bir şey olmasına rağmen, biraz uzak olmasına rağmen PCM'de bir hata olabilir. PCM'nin kablo demeti nadiren bir sorun kaynağıdır, bu kablo demetinin çoğu araca erişmek zor olabilir çünkü bu iyi bir şeydir.

P0267 kodunun belirtileri nelerdir?

Motor Kontrol Lambası (PCM) # 3 silindirindeki yakıt enjeksiyon sensöründe voltajda bir düşüş tespit ettiğinden, Kontrol Motor Işığı aydınlatıldı. OBD kodlarının, sensörlerden biri veya daha fazlası arızayı izlediğinde veya aralık dışı bir okuma verdiğinde üretildiği PCM'dedir.

# 3 silindiri için düşük yakıt enjeksiyon sensörü gerilimi tespit edildiğinde bir P0267 kodu üretilir. Bu sensör bir oksijen sensörüdür ve düşük voltaj genellikle enjektörün püskürtme düzeninin değiştiğini ve 3. silindirin yakıt karışımının çok zayıf olduğunu gösterir.

Bir yakıt karışımının çok zayıf olmasından kaynaklanan semptomlar, özelliklerinde ve yoğunluklarında değişiklik gösterebilir. Genelde olan şey, PCM'nin yakıt karışımının çok yağsız olduğunu algılaması durumunda, yakıt karışımını zenginleştirmesidir. Ne yazık ki, bunu tüm silindirlerde yapar; Sadece 3 numaralı silindir değil.

En belirgin semptomlardan biri motor çarpmasıdır. # 3 silindirdeki yağsız karışım daha yüksek bir silindir kafası sıcaklığı yaratır. Bu daha yüksek sıcaklık, yakıt-hava buharı karışımının erken lekelenmesine neden olur;

Bu, vuruntu sensörünü aktif hale getirebilir ve PCM'nin zamanlamayı geciktirmesine neden olarak motorun pürüzlü çalışmasına neden olabilir. Zamanlama geciktiğinde, araç güçsüzleşmeye başlayacaktır, özellikle de hızlanırken.

Diğer bir belirti, yakıt ekonomisinde ani ve sıklıkla önemli bir azalmadır.

Bu tür bir problemin genellikle bir dalgalanma etkisi olduğu için, diğer problemlerin diğer semptomları zaman zaman varlıklarını bildirebilir. Bununla birlikte, yakıt enjektörü problemiyle çok az ilişkisi var gibi görünebilir. Yakıt enjektörü probleminin düzeltilmesi, dalgalanma etkisinin yarattığı sorunları çözebilir veya çözmeyebilir.

P0267 kodunu nasıl giderirsiniz?

P0267 kodu tespit edildiğinde, atılması gereken ilk adım, sorunun yakıt enjektörünün kendisinde mi, yoksa ilgili elektrik konnektörlerinde ve kablo sisteminde mi olduğunu belirlemeye çalışmaktır. Elektrik konnektörü ve kablo demeti ilk önce bir şeyin gevşemiş veya paslanmış olup olmadığını görmek için kontrol edilmelidir. Her şey normal görünüyorsa, bir sonraki adım yakıt enjektörünün çalışıp çalışmadığını görmek olacaktır.

Motor çalışırken, çalışıp çalışmadığını görmek için enjektörü dinleyin. Genellikle uzun saplı bir tornavidanın bıçağını, karşı kulağına yerleştirerek ve oldukça belirgin bir tıklama sesi dinleyerek olup olmadığını söyleyebilirsiniz.

Hiçbir şey duymazsanız, enjektör ya başarısız olmuştur ya da elektrik gücü almamaktadır. Voltmetre gücün mevcut olup olmadığını gösterir. Voltaj mevcut değilse, yakıt pompası rölesine giden kablo hatalı olabilir. Eğer güç olduğu PCM enjektör sürücüsünün çalışıp çalışmadığını görmek için her iki terminali kontrol edin. Öyleyse, yakıt enjektörünün yıkanması veya değiştirilmesi gerekir. Yerel otomobil mağazanızda genellikle doğrudan stokta doğrudan bir enjektör yıkama kiti bulunur veya gerektiğinde biri çevrimiçi olarak satın alınabilir. Enjektörün temizlenmesi sorunu çözmezse, değiştirilmesi gerekir.

P0267 ile İlgili Kodlar

Servis Motoru ışığı yandığında her zaman birden fazla ODB kodunun mevcut olma olasılığı vardır. Bu durumda, P0267 kodları çözüldükten sonra diğer kodlardan birinin hala mevcut olup olmadığını görmek için her zaman bir kontrol yapılmalıdır.

  • P0325 kodu, düşük bir giriş alıyorsa veya sensörün arızalı olması durumunda çarpma sensörü tarafından ayarlanabilir.
  • P0301 kodu, # 3 silindirinde bir yanlış ateşleme tespit edildiğinde ayarlanır. Yakıt enjektörü sorunları dışındaki problemler bazen bu kodu belirleyecektir, ancak P0267 kodu da ayarlanmışsa, problem muhtemelen yakıt enjektörünü veya devresini içerir.
  • P0269 kodu, # 3 silindirinin yakıtla ilgili bir sorun yaşadığını gösterir (genellikle katkı / denge hatası olarak adlandırılır). ve bu şekilde tanısal egzersizde yardımcı olabilir. Silindirin diğer silindirlerden daha az güce katkıda bulunup bulunmadığı ayarlanır (diğerlerinin% 5'i içinde olmalıdır).
  • P0268 koduna, # 3 silindirli yakıt enjektörü sensörünün düşük okumasından ziyade yüksek neden olduğu ve yakıt karışımının çok zengin olduğunu gösterir. Belirtileri P0267 belirtileriyle aynıdır, ancak nedeni genellikle farklıdır. Susuz etanol açısından çok zengin olan bir yakıt, yakıt enjektörleri üzerinde ters bir etkiye sahip olabilen fazla miktarda su buharı içerir. Bu, otomotiv motorları yerine küçük motorlarda bir sorun olma eğilimindedir.