İçerik
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P0303 | Silindir 3-yanma ateşi tespit edildi | Motor mekanik arızası, kablolama, ateşleme / yakıt sistemi, enjektör, ECT / MAF sensörü, ECM |
P0303 kodunun anlamı nedir?
Bir tekleme, tam olarak neye benzediğidir; olması gerektiği gibi ateş etmeyen bir silindir. P0303 koduna üç numaralı silindirdeki bir yanlış ateşleme neden olur. Tekleme ateşleme monitörü teşhisi, krank mili hızındaki değişime dayanır. PCM bu bilgiyi krank mili konum sensörü ve eksantrik mili konum sensörü kullanarak belirler. Bir yanlış ateşleme silindiri anlık olarak yavaşlar, böylece kam ve krank sensörü sinyallerini izleyerek, PCM bir tekleme olduğunda ne zaman hesaplayabilir. Bir P0303 kodu size, neden tüpün yanlış ateşlemekte olduğunu değil, yalnızca bir tekleme ateşi tespit edildiğini söyler. Bu nedenle, bu kodda ayrıntılı bir tanılama zorunludur.
Tekleme Monitörü
Farklı üreticiler OBD-II gereksinimlerini biraz farklı şekilde uygular. Tekleme monitörü, tek bir ateşlemeyi tanımlayan bir OBD-II prosedürüdür.
Tekleme monitörü “sürekli” bir monitördür; daima krank mili pozisyon sensörünü bir tekleme için kontrol ediyor. Tekleme monitörünün krank mili pozisyon sensörü sinyaline çok bağlı olduğunu not etmek önemlidir. Arızalı bir krank mili konum sensörü, yanlış ateşlemeleri teşhis eder!
Ateşleme Sistemleri
Atık kıvılcım distribütörsüz ateşleme sistemleri (DIS) birçok otomobilde yaygındır. Bir atık kıvılcım DIS'in belirlenmesi ve anlaşılması bir tekleme arızasının giderilmesine yardımcı olabilir.
Silindirden daha az bobin varsa, aracınızda atık kıvılcım DIS bulunur. Sistem, tamamlayıcı silindirlere karşılık gelen iki bujiye sahip bir bobini paylaşır - ateşleme sırasının karşısında bulunan silindirleri.
Aşağıdaki Youtube video serisi, GM atık kıvılcım distribütörsüz ateşleme sistemini açıklar:
Tekleme ile ilgili diğer sistemler hakkında daha fazla bilgi P0300 ve P0301 kodlarının arka plan bölümünde bulunabilir.
P0303 kodunun genel nedenleri nelerdir?
Tek bir silindir teklemesi ile karşılaştığınızda, sistemik yanlış ateşlemelerin nedenleri: yakıt pompaları, zamanlama sorunları, EGR valfı sızıntıları veya krank mili konum sensörleri daha düşüktür. Bireysel bujiler, yakıt enjektörleri ve valfler silindir için dikkatlice incelenmelidir. Tamamlayıcı silindirler için, PCM tarafından belirtilen silindir iyi test edebilir. Arkadaşını ateşleme sırasına göre kontrol ettiğinizden emin olun. Bir P0303 kodu için nedenler şunlar olabilir:
İPUCU: Teknik servis bültenini kontrol edin. Tek bir silindir kodu için bilinen bir onarım olabilir. Bazen PCM hataları.
P0303 kodunu nasıl giderirsiniz?
Çoğu zaman, tek bir silindir tekleme ateşlemesini gidermenin en iyi yolu, ateşleme bileşenlerini yanlış ateşleme silindiri ile iyi bir silindir arasında değiştirmektir. Tekleme ateşleme buji (örneğin) ile birlikte hareket ederse, buji tekleme ateşinin nedeni olacaktır. Bileşenleri iyi bir silindire değiştirmek orijinal tekleme ateşini ortadan kaldırmazsa, sıkıştırma ile ilgili bir sorun olabilir. Dört yanlış ateşleme nedeninin derinlemesine giderilmesi için P0300 ve P0301 makalelerine bakın: yakıt, kıvılcım, zamanlama ve sıkıştırma.
Bayanlar, Gents ... Ben bir donanma çocuğuyum ve 2001 Dakota quadcab 4x4 5.9L'imi tamir etmeye çalışıyorum. Trans gitti, ben de değiştirdim. Sonra bir süre için harikaydı ve gün geçtikçe başlaması zorlaşmaya başladı. Kodlar kontrol edildi ve p0123 ve p0351 ve p0152 var. Sulpher kokusu kokuyordum, böylelikle bağırdım ...
Herkese merhaba, umarım buradaki birileri blazerimde yaşadığım sorunu teşhis etmede yardımcı olabilir !! ??? Cuma günü yerel K dairesinde benzin doldurdum ve çalışmaya başladım. Güzel sürdü, çok yüksek değil biraz tıkırtı sesi duydum. @ bırakma zamanı blazerde olsun ...
Bu konuda herhangi bir yardım yardımcı olacaktır. Bir 2005 Cadillac CTS 3. 6L ve 71000 mil sahibim. Son zamanlarda genellikle otoyolda hızlı ve hiçbir zaman boşta sürüş yaparken yanlış ateşlemeye başladı. 2 hafta önce işten eve dönerken daha da kötüleşmeye başladı ve evden bir blok hakkında vurmaya başladı ...
Merhaba, 2002 Chevy Suburban 1500 / 4X4 / 5 aldım. 3 esnek. P0171, P0174 ve P0300 set kodlarına sahiptir. Motor ışığının ayrıca 3/4 de açık olduğunu kontrol edin. O2 sensörleri 6 ay önce değiştirildi. Fişler ve teller iki gün önce zincirlendi. TPS sensörünü değiştirdim ve Maf sensöründe temizleyici kullanmayı denedim. T ...
Eşim, 110 kilometrelik bir 2002 PT Cruiser kullanıyor. Motor lambasının yandığını ve P0303 kodunu sakladığını, # 3'ü ateşlediğini kontrol edin. 2003 yılında 6 bin kilometre ile aldık. Bu şey her zaman zorlu bir rölantide olmuştur ve soğuğa başlarken sık sık gerizekalı. Bayide birkaç geceden sonra ve asla ...