İçerik
- P0499 Kodu Nedir?
- P0499 sensörü nerede bulunur?
- P0499 kodunun genel nedenleri nelerdir?
- P0499 kodunu düzeltmek ne kadar pahalı?
- P0499 kodunun belirtileri nelerdir?
- P0499 kodunun ortak çözümleri nelerdir?
- P0499 kodu ne kadar ciddi?
- Hala P0499 kodlu aracı sürmek ne kadar güvenli?
- P0499 kodunu onarmak ne kadar zor?
- P0499 kodunu tamir ederken görülen genel hatalar nelerdir?
- P0499 kodunu nasıl giderirsiniz?
- Aşama 1
- Adım 2
- Aşama 3
- 4. adım
- Adım 5
- 6. adım
- 7. adım
- P0499 ile İlgili Kodlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P0499 | Buharlaşıcı emisyon (EVAP) sistemi, havalandırma kontrolü - yüksek devre | Pozitif kısa devre, EVAP valfı |
P0499 Kodu Nedir?
OBD II hata kodu P0499, “Evaporatif Emisyon Sistemi Havalandırma Valfi Kontrol Devresi Yüksek” olarak tanımlanan genel bir koddur ve PCM (Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü), EVAP (Evaporatif Emisyon Kontrol Sistemi) 'nin bir parçasının olmadığını tespit ettiğinde ayarlanır tasarım parametreleri içinde çalışmak. Bu kodun özellikle Buharlaştırıcı Emisyon Sistemi Havalandırma Valfinin elektrik kontrol devresini ifade ettiğini unutmayın.
EVAP sisteminin işlevi, yakıt buharlarını atmosfere kaçmadan önce yakalamaktır. Tamamen işlevsel bir sistemde, yakıt buharları, aktif karbonun buharları depoladığı bir kömür teneke kutusundan toplanır ve geçirilir, çalıştırıldığında, çalıştırma sırasında hava / yakıt karışımının bir parçası olarak yakılacak olan bir hortum ağı yoluyla giriş kanalına geçirilir koşullar bunun olmasını sağlar.
Hava tahliye valfi, bunu sağlamak için kömür teneke kutusuyla birlikte çalışır, hava tahliye vanasının işlevi, buharın sistemde yanarken buhardan temizlenirken, hava buharının tahliye edilmesine yardımcı olmak için atmosferik havanın EVAP sistemine girmesini sağlamaktır. . Neredeyse tüm uygulamalarda, havalandırma valfi normalde açıktır ve 12 voltluk bir devre akımının uygulanması, PCM'nin kaçak olup olmadığını test etmek için EVAP sistemini basınçlandırması gerektiğinde valfı kapatır. Kontrol devresindeki problemler veya havalandırma valfi kendisinin arızası bir arıza kodu saklar ve bir uyarı lambasını yakar.
P0499 sensörü nerede bulunur?
Modern EVAP sistemlerinin tipik olarak yakıt tankı, yakıt doldurma kapağı, basınç ve akış sensörleri, bir kömür kabı, bir kontrol solenoidli havalandırma valfi, bir kontrol solenoidli boşaltma valfı, yakıt ve vakum hatları, yakıt buharı hortumları ve elektrikten oluştuğunu unutmayın. Kablolama / konektörler.
Yukarıdakilerin ışığında, profesyonel olmayan mekanikçiler çeşitli EVAP sistem bileşenlerinin hem görünümlerinin hem de konumlarının uygulamalar arasında büyük ölçüde değiştiğine dikkat etmelidir. Bu nedenle, EVAP sistemiyle ilgili herhangi bir kodu teşhis etmeye çalışmadan önce, etkilenen uygulamanın kullanım kılavuzuna her zaman doğru EVAP sistem bileşenini bulmak ve belirlemek için danışılması zorunludur. Bunu yapmamak, zaman kaybına, yanlış teşhislere ve parçaların ve bileşenlerin gereksiz yere değiştirilmesine neden olur.
Aşağıdaki resimde, tipik bir EVAP sisteminin basitleştirilmiş şematik gösterimi gösterilmektedir, ancak bu şemanın sadece bir EVAP sisteminin genel düzenlemesini gösterdiğini ve herhangi bir uygulamada bu sistemin gerçek bir düzenini göstermediğini unutmayın.
P0499 kodunun genel nedenleri nelerdir?
P0499 kodunun bazı genel nedenleri aşağıdakileri içerebilir:
P0499 kodunu düzeltmek ne kadar pahalı?
DIY esasına göre yapılırsa, değiştirilen bir EVAP havalandırma valfı, uygulamaya bağlı olarak yaklaşık 70 ila 200 $ arasında bir ücret alacaktır.
Onarımın bir tamirhanede profesyonelce yapılması gerekiyorsa, çoğu mağazanın parçanın maliyetine 2 ila 4 saat arasında bir işgücü masrafı ekleyeceğini, bu nedenle en iyi işgücü oranlarını araştırın. Bu onarım tahmininin ödenebilecek ilgili ücretleri ve vergileri içermediğini unutmayın.
P0499 kodunun belirtileri nelerdir?
P0499 kodunun bazı genel belirtileri aşağıdakileri içerebilir:
P0499 kodunun ortak çözümleri nelerdir?
P0499 kodlamak için çözümler genellikle aşağıdakileri içerir:
P0499 kodu ne kadar ciddi?
P0499 kodu, aracın yakıtı bitebileceğinden tankın kapasiteye kadar doldurulmadığı durumlarda orta derecede ciddidir. Bununla birlikte, EVAP kapalı konumda kalırsa bu kod daha ciddi hale gelir, çünkü motor beklenmedik şekilde yakıttan aç kalabilir.
Hala P0499 kodlu aracı sürmek ne kadar güvenli?
İdeal olarak, bu kod, yakıt buharlarından kaçan yangın ve sağlık riskleri nedeniyle gecikmeden çözülmelidir. Daha da önemlisi, eğer sürülebilirlik sorunları mevcutsa, bunlar potansiyel olarak aracı beklenmedik bir şekilde hareketsiz hale getirebilir, bu da araç trafiğe sürüldüğünde belirgin ve ciddi güvenlik etkileri doğurabilir.
P0499 kodunu onarmak ne kadar zor?
Yalnızca birkaç istisna dışında, EVAP kodlarının çoğu uygulamada pek çok EVAP bileşeninin erişilememesi nedeniyle teşhis ve onarımı orta derecede güçtür. Böyle bir zemin krikosu, uygun şekilde derecelendirilmiş kriko ayakları ve / veya araç asansörü mevcut değilse, daha iyi (ve daha güvenli) seçeneği, etkilenen uygulamayı profesyonel teşhis ve tamir için yetkili bir tamir tesisine yönlendirmektir.
Havalandırma vanasının amacı EVAP sistemini kapattığından, hatalı havalandırma vanasını teşhis etmek için entegre bir göstergeli bir vakum pompasına ihtiyacınız olacaktır. Ayrıca havalandırma valfi kontrol devresindeki her bir kablonun konumunu, yönünü, işlevini ve renk kodlamasını belirlemek için üzerinde çalışılan uygulama için iyi kalitede bir dijital multimetre ve bir onarım kılavuzuna ihtiyacınız olacaktır.
P0499 kodunu tamir ederken görülen genel hatalar nelerdir?
P0499 koduyla ilgili hatalar genellikle aşağıdakileri içerir:
P0499 kodunu nasıl giderirsiniz?
NOT 1: Havalandırma valfi kontrol solenoidi, kontrol devresinin ayrılmaz bir parçasını oluşturur ve bu nedenle, iç direnci de test edilmelidir.
NOT 2: P0499 ile birlikte başka kodlar mevcutsa, tüm kodların depolandıkları sırada teşhis edilmesi ve çözülmesi gerektiğini söyleyen kuralı izleyin. Bu kurala uyulmaması yanlış teşhise neden olabilir. Bazı durumlarda, en önemlisi bazı Nissan ve Infinity modellerinde, başarısız bir havalandırma valfi P0455 kodunu tetikler, Bazı GM modelleri P0466 kodunu gösterecektir. Her iki koda da havalandırma vanası giriş tarafındaki kırık bir ekran boyunca havalandırma vanasına giren kir neden olur. Ayrıca, bu modellerde hatalı bir havalandırma valfinin, yakıt deposunun doldurulmasını neredeyse imkansız hale getirebileceğini unutmayın, çünkü tanktaki hava tahliye edilemez.
Aşama 1
Mevcut tüm kodların yanı sıra mevcut tüm donma çerçeve verilerini de kaydedin. Bu bilgiler daha sonra aralıklı bir arıza teşhisi durumunda kullanılabilir.
Adım 2
İlgili tüm kablo ve konektörlerin ayrıntılı bir gözle muayenesini gerçekleştirin. Kısa devre, yanmış, hasar görmüş, hasar görmüş veya paslanmış kablo ve konnektörleri arayın. Kabloları ve / veya konnektörleri gerektiği gibi onarın veya değiştirin. Onarımlar tamamlandığında tüm kodları silin ve kodun döndürülüp döndürülmediğini görmek için sistemi yeniden tarayın.
Aşama 3
Kablolarda gözle görülür bir hasar bulunmazsa, ilgili tüm kablolarda direnç, toprak ve süreklilik kontrolleri yapın ve elde edilen değerleri kılavuzda belirtilen değerlerle karşılaştırın. Solenoide ulaşan gerilime özellikle dikkat edin. Çoğu solenoidin çalışması için tam akü voltajı gerekir, bu nedenle düşük akü şarjının sorunun nedeni olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun.
Alınan değerlerin üretici tarafından belirtilen aralıklara girmesini sağlamak için tüm hatalı kabloları onarın veya değiştirin. Kontrolöre zarar gelmesini önlemek için direnç ve süreklilik kontrolleri sırasında havalandırma valfi kontrol devresinin PCM ile bağlantısı kesilmesi gerektiğini unutmayın.
4. adım
Tüm elektriksel değerler şartnameye uygunsa, tarayıcı bu özelliğe sahipse havalandırma valfini tekrar tekrar tarayıcıyla manuel olarak etkinleştirmek mümkün olmalıdır. Havalandırma valfi solenoidini tekrar tekrar çalıştırmak, aralıklı arızaları sıklıkla ortaya çıkarır, ancak bu tür arızaların bazen izlenmesi ve onarımının aşırı zor olabileceğine dikkat edin. Aşırı durumlarda, doğru tanı ve kesin onarım yapılmadan önce hatanın kötüleşmesine izin vermek gerekebilir.
Adım 5
Tarayıcı havalandırma valfi solenoidini aktive etmezse (veya edemezse), valfin konumu hakkındaki kılavuza bakın. Bazı uygulamalarda, vana kömür kabına bağlanır, diğerlerinde ise gerçek vana bir miktar uzağa yerleştirilebilir.
Valf solenoidini sistemden ayırın ve doğrudan solenoide akü gerilimi uygulamak için kılavuzdaki talimatları uygulayın. Kontrol solenoidi tamamen çalışıyorsa, akım uygulanır uygulanmaz sesli bir tıklama duyulur. “Tıklama” yoksa, solenoid arızalı olabilir veya solenoid mekiği sıkışmış olabilir. Solenoidin iç direncini test edin ve kılavuzda belirtilen değere uyuyorsa, ileri test veya değiştirme için solenoidi çıkarmaya hazırlanın.
6. adım
Valf ve solenoid araçtan çıkarıldığında, vakum pompasını bir açıklığa takın. Havalandırma valfi solenoidleri normalde açık olduğundan, valfin kapanması için akü akımını solenoide uygulamanız gerektiğini unutmayın. Solenoidin bu adımda uygun şekilde topraklandığından emin olun.
Gösterge vananın çalışma aralığında bir vakum değeri kaydedene kadar pompayla bir vakum çekin. Test ekipmanının herhangi bir şekilde kusurlu olmadığını varsayarak, valf tamamen kapanırsa vakum sabit kalır. Çürüyen bir vakum, vananın sızdığını veya tamamen kapanmadığını gösterir. Vakumu tutmuyorsa valfı değiştirin.
NOT: Normal çalışma sırasında havalandırma vanasının önceden tanımlanmış bir basınç içerdiğini ve vakum olmadığını unutmayın. Bununla birlikte, valfi pozitif basınç yerine vakum ile test etmek daha kolay olduğu için, ventilatörün tasarım parametrelerini aşmamak önemlidir.
Bunu yapmak yanlış pozitif sonuçlara yol açabilir, yani mükemmel bir valfin tasarım parametrelerinin dışında gerçekleştirmesi beklendiğinden dolayı kınanabileceği anlamına gelir. EVAP sisteminin tasarım basıncını havalandırma valfini test etmek için kullanılabilir bir vakuma dönüştürmek için bu kullanışlı dönüştürücüyü kullanın.
7. adım
Testten sonra havalandırma valfini değiştirirken veya tekrar takarken, ilgili tüm vakum hatlarını hasar, çatlama, ayrılma veya diğer sorunlar açısından incelemek her zaman iyi bir fikirdir. Her ne kadar vakum sızıntıları genellikle P0499 dışındaki kodları tetiklese de, tüm vakum hatlarının iyi durumda olduğundan emin olmak, daha sonra sorunları ve sorunları önleyebilecek sağduyulu bir önleyici önlemdir.
Havalandırma valfi değiştirildikten veya tekrar takıldıktan ve tüm elektrik bağlantıları güvenli olduğunda, tüm kodları silin ve kodun dönüp dönmediğini görmek için sistemi tekrar test edin. Birkaç sürüş çevriminden sonra geri gelmezse, onarımın başarılı olduğu kabul edilebilir.