İçerik
- P062D Kodu Nedir?
- P062D kodunun genel nedenleri nelerdir?
- P062D kodunun belirtileri nelerdir?
- P062D kodunu nasıl giderirsiniz?
- Aşama 1
- Adım 2
- Aşama 3
- 4. adım
- Adım 5
- 6. adım
- P062D ile İlgili Kodlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P062D | Yakıt Enjektörü Sürücü Devresi Performansı | Kablolama, Arızalı yakıt enjektörü / enjektör devresi veya yazılımı, PCM |
P062D Kodu Nedir?
ÖZEL NOTLAR: Profesyonel olmayan teknisyenler, P062D kodunu teşhis etmenin güvenilir şekilde bir osiloskop kullanımını ve üzerinde çalışılan uygulama için bir dalga formu kütüphanesi şeklinde doğru referans verilerini gerektirdiğini dikkate almalıdır. Ne bir osiloskop, ne de referans veriler mevcut değilse, daha akıllıca bir seçenek, profesyonel tanı ve onarım için aracı satıcıya veya başka bir yetkili tamirciye yönlendirmektir. ÖZEL NOTLARIN SONU.
OBD II hata kodu P062D, “Yakıt Enjektörü Sürücü Devresi Performansı - Sıra 1” olarak tanımlanan genel bir koddur ve PCM (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü), numara enjeksiyon komutu ile biri için enjeksiyon onay sinyalleri arasında bir tutarsızlık tespit ettiğinde ayarlanır. veya daha fazla yakıt enjektörü. Tipik olarak, bu kod, motor tarafından üretici tarafından belirlenen ve genellikle yaklaşık 0,5 ile 1 saniye arasında bir süre çalıştıktan sonra meydana gelen ilk arıza döngüsünü ayarlar. “Sıra 1”, iki silindir kafalı motorlarda # 1 numaralı silindiri içeren silindir grubunu ifade eder.
Modern yakıt enjeksiyon sistemleri çok yüksek bir gelişme durumuna ulaşmıştır ve hem yakıt enjeksiyon darbelerini kontrol etmek hem de en yüksek performansı korumak için sistemi izlemek için daha da gelişmiş elektronik sistemler gerekmektedir. Bu tür bir kontrol mekanizması, PCM'yi enjeksiyon sinyalinin alındığı gerçeğine uyaran ve enjektörün uygun olması ve diğer tüm şartların yerine getirilmesi şartıyla, gerekli yakıt hacmini enjekte edeceği yönünde bir geri besleme veya enjeksiyon onay sinyalidir. silindir.
PCM'nin burada enjeksiyon zamanlamasını nasıl hesapladığının karmaşıklığına değinmemize gerek yoktur, PCM'nin enjeksiyonun tam momentini belirledikten sonra, o enjektör için enjeksiyon komut sinyalini topraklar, böylece enjektörün çalışmasını sağlayan devreyi tamamlar. açık. Bununla birlikte, PCM'nin enjektörün enjeksiyon sinyali aldığını bilmesi gerekir ve bunu gerçekleştirmek için, sinyal hem Alan Efekt Transistörü hem de seri direnç boyunca topraklanır. Bu, enjeksiyon komut sinyali ve geri dönen sinyal arasındaki farkla birlikte, enjeksiyon komut sinyalinin enjektör tarafından alındığının bir onayını temsil eden devrede ölçülebilir bir voltaj düşüşü oluşturma etkisine sahiptir.
Gerçi pratikte, voltaj düşüşü (ve dolayısıyla enjeksiyon komutu ile onay sinyalleri arasındaki fark), enjektör solenoid bobinlerinin arızaları ve enjektörün içindeki kısa / açık devrelerin başları olan çeşitli nedenlerle değişebilir veya değişebilir. kontrol devresi. PCM'deki enjektör sürücü devreleri, enjeksiyon onay sinyallerini sürekli olarak izler ve voltaj düşüşünün, bir enjektör tarafından çekilen akıma göre belirli bir seviyeyi aşması durumunda, bir onay sinyali oluşturulamaz veya üretilemez.
Bu olduğunda, enjektör sürücü devreleri etkilenen enjektörü devre dışı bırakır, ancak enjektörlerin neredeyse her zaman eşleşmeyeceği belirtilmelidir. Örneğin, 4 silindirli bir motorda eşleştirme # 1 / # 4 enjektörleri ve # 2 / # 3 enjektörleri olabilir; bunun anlamı, eğer enjektör # 1 ise bizim örnek motorumuzun devre dışı bırakılacağı, # 4'ün de devre dışı bırakılacağı anlamına gelir. Üstelik, P062D kodu bir veya daha fazla enjektörde enjeksiyon onay sinyali oluşturulmamasının bir sonucu olarak ayarlandığında, PCM motoru, ateşleme kapatılana kadar sürecek olan, emniyetli veya emniyetsiz bir moda zorlar.
P062D kodunun genel nedenleri nelerdir?
P062D kodunun bazı genel nedenleri aşağıdakileri içerebilir:
P062D kodunun belirtileri nelerdir?
P062D kodunun bazı genel belirtileri aşağıdakileri içerebilir:
P062D kodunu nasıl giderirsiniz?
ÖZEL NOTLAR: Bu olmasına rağmen, P062D kodunun nadiren izolasyon halinde göründüğü not edilmelidir. Bu koda neredeyse her zaman yanıltıcı olarak en sık yanlış ateşleme veya belirli silindirlerdeki enjektör sorunları ile ilgili diğer kodlar eşlik eder; bu da sorunun nedenini ve özellikle de çalışmasını kontrol etmek için bir osiloskobun yapılmasını zorlaştırır. Enjektör sürücü devresi / devreleri mevcut değil.
Bu nedenle, eğer bir osiloskop (ve ilgili referans verileri) mevcut değilse, profesyonel olmayan teknisyenler için mevcut olan teşhis ve tamir seçenekleri, enjektör kablo demetlerini zayıf bağlantılar, hasar veya kısa devreler için veya belki de şüpheli yerinden etmek için kontrol etmekle sınırlıdır iyi olduğu bilinen enjektörlü enjektörler. Bu önlemler sorunu çözmezse, uygulanabilir diğer seçenek, profesyonel teşhis ve tamir için aracı kullanmaktır. ÖZEL NOTLARIN SONU.
Aşama 1
Mevcut tüm hata kodlarını ve ayrıca mevcut tüm dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin. Bu bilgiler daha sonra aralıklı bir arıza teşhisi durumunda kullanılabilir.
Adım 2
Bir osiloskop ve referans verisi mevcutsa, tüm enjektörlerin elektrik konektörlerini tespit etmek ve konumlandırmak için kılavuza bakın ve motorun çalışmasını önlemek için tüm konektörleri çıkardığınızdan emin olun.
Osiloskop uçlarını etkilenen enjektörlerin kablo demetine doğru bir şekilde bağlamak için kılavuzdaki talimatları izleyin ve ‘kapsam ekranında bir dalga formu elde etmek için motoru kranklayın. Aşağıdaki resme bakın
Bununla birlikte, bu görüntünün gerçek bir enjeksiyon dalga formu olmasına rağmen, farklı tipteki (Doymuş veya Tepe ve Bekletme) enjektörlerin oluşturduğu gerçek dalga formları ile farklı enjektör markaları arasında farklılıklar olduğunu unutmayın. Bununla birlikte, alt dalga formundaki kesikli çizgi anormal bir enjeksiyon onay sinyalini temsil eder ve P062D kodunun bu anormal sinyalin bir sonucu olarak ayarladığını onaylar.
Yukarıdakilerden, neden anormal bir enjeksiyon konformasyon sinyalinin varlığını doğrulamak için bir osiloskopa erişimin ve doğru referans verilerinin gerekli olduğu açık olmalıdır. Bu bilgi olmadan, teşhis prosedürünün büyük ölçüde “kör” yapılması gerekir; bu, sorunun kök nedenini, çözüme tökezlemek umudundaki parçaların, bileşenlerin ve / veya kabloların yerine kısa devre yapmanın mümkün olamayacağı anlamına gelir.
NOT: Görüntüdeki “EDU”, PCM'deki enjektör sürücü devrelerini ifade eder. Üretici tarafından enjeksiyon sürücü devresini / devrelerini tanımlamak için kullanılan terminoloji veya kısaltmanın tamamı için üzerinde çalışılan uygulamanın kullanım kılavuzuna bakın.
Aşama 3
Bir osiloskobun anormal bir enjeksiyon konformasyon sinyalinin varlığını doğrulayıp onaylamadığına bakılmaksızın, bir sonraki adım, etkilenen enjektörlerin kablolarında ve / veya konektörlerinde hasar, kısa devre, açık devre veya korozyon belirtileri olup olmadığını kontrol etmeyi içerir.
Ancak, anormallikler bulunursa, kabloyu tamir etme eğilimine direnin. Bu gibi durumlarda, daha sonra direnç veya süreklilik sorunlarına neden olan kötü bir şekilde yapılmış onarımların olasılığını önlemek için hasarlı kablo tesisatını tam OEM donanımlarıyla değiştirmek her zaman daha iyidir.
Tüm onarımlar / değişiklikler tamamlandıktan sonra tüm kodları silin ve çalıştırın ve kodun dönüp dönmediğini görmek için sistemi tekrar taramadan önce motorun birkaç saniye boyunca rölantide kalmasına izin verin.
4. adım
Kod devam ederse, ancak tüm kablolarda gözle görülür kusurlar yoksa, etkilenen enjektörün kablolarını direnç ve süreklilik açısından test etmeye hazırlanın, ancak PCM'ye zarar vermemek için enjektör kablo demetini ayırdığınızdan emin olun, ancak daha özel olarak enjektöre zarar vermemek için sürücü devreleri.
Elde edilen tüm değerleri kılavuzda belirtilen değerlerle karşılaştırın ve tutarsızlıklar bulunursa etkilenen enjektörlerin kablolarını bir OEM kablo demeti ile değiştirin. Onarımlar tamamlandıktan sonra tüm kodları silin ve çalıştırın ve sistemin dönüp dönmediğini görmek için sistemi tekrar taramadan önce motorun birkaç saniye boyunca rölantide kalmasına izin verin.
Adım 5
Kod devam ederse, ancak tüm kablolarda gözle görülür kusur bulunmaz ve iyi olduğu bilinir, hatalı bir enjektörden veya PCM / enjektör sürücü devresinden şüphelenilir. Bununla birlikte, bir enjektörün PCM'nin aksine başarısız olmasının çok daha büyük bir şansı vardır, bu yüzden PCM'yi elden mahkum etme eğilimine karşı çıkın.
Etkilenen enjektör (ler) in iç direncinin nasıl test edileceğine dair ayrıntılı bilgi için kılavuza bakın, ancak “yeterince yakın” ın yeterince iyi olmadığını unutmayın. Herhangi bir uygulamadaki yakıt enjektörlerinin belirli bir direncinin olmasının çok iyi nedenleri vardır, bu nedenle, araştırılmakta olan enjektörlerin üreticilerin özelliklerine uygun dirençleri olduğundan emin olun. Direnci belirtilen değerlere uymayan tüm enjektörleri değiştirin, ancak başarılı bir onarım için sadece OEM parçalar kullanın.
Tüm onarımlar / değişiklikler tamamlandıktan sonra tüm kodları silin ve çalıştırın ve kodun dönüp dönmediğini görmek için sistemi tekrar taramadan önce motorun birkaç saniye boyunca rölantide kalmasına izin verin.
NOT: Bir yakıt enjektörünün iç direnci, genel durumunun oldukça iyi bir göstergesidir, ancak bir yakıt enjektörünün yalnızca dirençinin belirtilen değeri karşıladığı için iyi olduğunu izlemesi gerekmez. Aşırı çevre koşullarında ve kötü yakıtta uzun süre kullanılması, yakıt enjektörlerini çeşitli şekillerde etkileyebilir; bunlardan biri enjektörün hareketli parçalarının korozyon veya aşırı mekanik aşınma nedeniyle yapışmasını sağlar. Bazı durumlarda bu, P062D kodunun ve diğer enjektörle ilgili kodların ayarlanmasına neden olabilir, bu nedenle bu tür bir sorunu önlemek için tüm enjektörleri en az 150.000 mil'de bir kez değiştirin.
6. adım
Kod Adım 5'in ötesinde devam ederse, ortalama profesyonel olmayan tamirci sorunu çözmek için yapabileceği çok fazla şey yoktur (bir şey varsa).
Bu noktada, PCM ve / veya enjektör sürücü devrelerinin değiştirilmesinin tek uygulanabilir çözüm olması muhtemeldir, ancak bunun yapılması, değiştirilen PCM'nin programlanmasını ve değiştirilen PCM'nin çalışmasını sağlamak için birkaç yeniden öğrenme prosedürünün gerçekleştirilmesini gerektirir. niyetindeydi.
Yukarıdakilerin hepsini DIY esasına göre yapmak mümkün olsa da, daha iyi seçenek, gerekli yeniden programlama / yeniden öğrenme prosedürü (ler) i ile ilgili profesyonel yardım için satıcıya veya diğer yetkili tamir atölyelerine başvurmak olacaktır.
P062D ile İlgili Kodlar
Şikayeti p062d'ye bildir ve şikayeti çöz ...