İçerik
- P0721 kodunun anlamı nedir?
- P0721 kodunun genel nedenleri nelerdir?
- P0721 kodunun belirtileri nelerdir?
- P0721 kodunu nasıl giderirsiniz?
- Aşama 1
- Adım 2
- Aşama 3
- 4. adım
- Adım 5
- 6. adım
- 7. adım
- P0721 ile İlgili Kodlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P0721 | Çıkış mili hızı (OSS) sensörü düzenleme / performans sorunu | Kablolama, VSS |
P0721 kodunun anlamı nedir?
ÖZEL NOTLAR: P0721 - “Çıkış Hızı Sensörü Devre Menzili / Performansı” kodunu tespit ederken, profesyonel olmayan teknisyenlerin genellikle birkaç temel sorun giderme ve onarım adımıyla sınırlı olduğunu unutmayın. Hemen hemen tüm modern otomatik şanzımanlarda, bu özel kod, kontrol modüllerinde ve / veya devrelerde ve ilk bakışta doğrudan şanzıman çıkış mili devir sayısı sensörü veya kontrol sistemi ile doğrudan ilgili olmayan arıza / arızalardan kaynaklanabilir.
Bu nedenle, bu kılavuzdaki bilgiler yalnızca genel bilgilendirme amaçlıdır ve etkilenen uygulama kılavuzuna uygun bir referans olmadan, HERHANGİ bir uygulamada bu kod için HİÇ bir diyagnostik / onarım prosedüründe kullanılmamalıdır. Bu nedenle, burada verilen bilgiler sorunu çözmezse, daha iyi seçenek, profesyonel tanı ve onarım için aracı satıcıya veya uzman bir şanzıman tamirhanesine yönlendirmektir. ÖZEL NOTLARIN SONU.
OBD II hata kodu P0721, “Çıkış Hızı Sensörü Devre Menzili / Performansı” olarak tanımlanan genel bir koddur ve PCM Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) veya TCM (Şanzıman Kontrol Modülü) cihazından anormal veya beklenmeyen bir voltaj veya sinyal tespit ettiğinde ayarlanır şanzıman çıkış mili hız sensörü veya kontrol devresi. Bu kodun yalnızca otomatik şanzımanlı uygulamalar için geçerli olduğunu unutmayın. Ayrıca, bazı uygulamalarda, şanzıman çıkış mili hız sensörünün araç hız göstergesi için giriş verileri sağladığını unutmayın.
Şanzıman çıkış mili hızlı sensörünün birincil amacı, PCM / TCM'ye çıkış milinin dönme hızı hakkında girdi verisi sağlamaktır. PCM / TCM, bu verileri (diğer şanzıman hız sensörlerinden gelen girdi verileriyle karşılaştırılır), vites değiştirme stratejilerini ve ayrıca her dişli oranı için istenen hidrolik basıncı hesaplamak için kullanır. Tüm dahil hız sensörlerinden elde edilen toplam girdi verisi kütlesine dayanarak, özellikle de çıkış mili hız sensöründen gelen girdi verisine bağlı olarak, PCM / TCM, uygun vites değiştirme noktalarını ve modellerini elde etmek için vites değiştirme solenoidlerini kontrol eder.
Yukarıdakilerden, eğer PCM / TCM, şanzıman çıkış mili hız sensöründen doğru girdi verilerinden mahrum kalırsa, kontrol modülünün, hidrolik basıncı doğru vites solenoidine yönleyemediğinden etkin bir şekilde vites geçişlerini kontrol edemediği anlaşılmalıdır. doğru zamanda.
Aşağıdaki resim tipik bir şanzıman çıkış mili hız sensörünü göstermektedir. Uygulamaya bağlı olarak, bu sensörlerin konektörlerinde iki, üç veya dört tel olabileceğini unutmayın.
P0721 kodunun genel nedenleri nelerdir?
P0792 kodunun bazı genel nedenleri aşağıdakileri içerebilir:
P0721 kodunun belirtileri nelerdir?
P0721 kodunun bazı genel belirtileri aşağıdakileri içerebilir:
P0721 kodunu nasıl giderirsiniz?
NOT: Şanzımana bir yağ çubuğu monte edilmişse, diyagnoz / onarım prosedüründeki ilk adım olarak sıvı seviyesini (ve şanzıman yağının durumunu) kontrol edin. Sıvı seviyesini gerektiği gibi ayarlayın ya da sıvı renkliyse, “yanmış” bir kokuya sahipse ya da kalın bir katran kıvamına sahipse, sıvıyı ve iç filtreyi kılavuzdaki talimatlara göre değiştirin.
Aşama 1
Şanzıman yağının servis verilebilir olduğunu varsayarak, mevcut tüm donma çerçeve verilerini ve mevcut tüm hata kodlarını kaydedin. Bu bilgiler daha sonra aralıklı bir arıza teşhisi durumunda kullanılabilir.
NOT: Başka kodlar varsa, P0721 ile ilişkilerini belirlemek için kılavuza bakın. Bununla birlikte, P0721'den sonra kaydedilen kodların muhtemelen P0721'in bir sonucu olarak ayarlandığını, ancak diğer durumlarda P0721'den önce gelen tüm durumlarda, P0721'i tanılama girişiminde bulunmadan önce bu kodların çözülmesi gerektiğini unutmayın. Bunu yapmamak, kesinlikle kesin olarak yanlış teşhis, boşa zaman harcanması ve parçaların ve bileşenlerin gereksiz yere değiştirilmesiyle sonuçlanacaktır.
Adım 2
Şanzıman çıkış mili hız sensörünü bulmak için kılavuza bakın. Çoğu uygulamada, bu sensör çıkış miline yakın yerleştirilmiştir. Ayrıca sensör konnektöründeki / kablo demetindeki her bir kablonun renk kodlamasını ve işlevini de belirleyin.
NOT: Konektörün güvenli bir şekilde bağlanıp bağlanmadığını kontrol edin, çünkü bu konektörün rutin bakım ve servis işlemlerinden sonra geri bırakılması yaygındır.
Aşama 3
İlgili tüm kablolama işlemlerini ayrıntılı olarak inceleyin. Hasar görmüş, yanmış, kısa devre yapmış, bağlantısı kesilmiş veya paslanmış kablo ve / veya konnektörleri arayın. Onarımları yapın veya kabloları gerektiği gibi değiştirin.
4. adım
Kablolarda gözle görülür bir hasar bulunmazsa, ilgili tüm kablolarda referans voltajı (varsa), direnç, toprak bütünlüğü ve süreklilik kontrolleri yapmaya hazır olun, ancak kontrol cihazlarına zarar vermemek için sensörün ilgili tüm kontrol modüllerinden bağlantısını kesdiğinizden emin olun.
Elde edilen tüm değerleri kılavuzda belirtilen değerlerle karşılaştırın ve tüm elektriksel değerlerin üretici tarafından belirtilen aralıklar dahilinde olduğundan emin olmak için gerektiği gibi tamir edin veya kablolamayı değiştirin.
BAHŞİŞ: Şanzıman çıkış mili hız sensörüne erişmek bazen çok zor olduğu için, yukarıda belirtilen testleri konektör pimlerini geriye doğru iterek ilgili kontrol modülünün konektöründe gerçekleştirin. Bununla birlikte, bu yöntemin devreyi ve sensörü aynı anda test ederken, sensör ve devresini test etmenin bu yolunun sensördeki bir hata ile devredeki bir hata arasında mutlaka bir fark yaratmayacağını unutmayın. Daha fazla test veya temizlik için sensörü şanzımandan çıkarın.
Adım 5
4. Adımda elektrikle ilgili bir sorun ortaya çıkarsa, sensörü kablo demetinden ayırın ve kontrol modülü konektöründeki 4. Adımı tekrarlayın. Tüm elektriksel değerler kontrol edilirse, sensör arızalıdır. Tersine, eğer sensör bağlı değilse ve arıza devam ederse, sensör konnektörü ve kontrol modülü arasındaki kablolamadaki sorunu arayın. Onarımları gerektiği gibi yapın ve onarımın başarılı olduğunu doğrulamak için tüm testleri tekrarlayın.
6. adım
Çıkış mili hız sensörünün arızalı olduğu gösteriliyorsa, şanzımandan çıkarın ve mekanik hasar belirtileri veya aşırı miktarda metal aşınma parçacıkları olup olmadığını inceleyin. Tüm aşınma parçacıklarını çıkarın ve genel durumunu doğrulamak için sensörlerin iç direncini kontrol edin. Direnci kılavuzda belirtilen değer ile aynı değilse, sensörü bir OEM yedek ile değiştirin.
Bununla birlikte, eğer sensör, iletimin içine giren sensör parçası üzerinde mekanik hasar işaretleri taşıyorsa, ortalama profesyonel olmayan tamircinin sorunu çözmek için yapabileceği hiçbir şey olmadığını unutmayın. Bu tip teşhisler, şanzımanın sökülüp sökülmesini gerektirir, bu durumda, daha iyi seçenek, profesyonel yardım için aracı satıcıya veya uzman bir şanzıman tamirhanesine yönlendirmektir.
7. adım
Tüm onarımlar tamamlandıktan sonra tüm kodları silin ve herhangi bir kodun dönüp dönmediğini görmek için aracı normal şekilde çalıştırın. Herhangi bir kodun geri gelmesi durumunda, teşhis ve onarım için gelişmiş teşhis ekipmanlarının kullanılmasını gerektirebilecek aralıklı bir arızadan şüphelenin.
P0721 ile İlgili Kodlar
Biraz geri adım attığım için onu almak için otomatik bölgeye sürdüm. Okumak için ayrıca bir otomatik yayın videosu okumak için bir aktarım dükkanına götürdüm. P0700 p0721 ve p0340 oldu. makinist çıkış mili hız sensörü olan p0720 dedi ki ...