P0894 - Transmisyon bileşeni kayması

Posted on
Yazar: John Stephens
Yaratılış Tarihi: 1 Ocak Ayı 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
P0894 - Transmisyon bileşeni kayması - Sorun Kodları
P0894 - Transmisyon bileşeni kayması - Sorun Kodları

İçerik

Arıza KoduArıza YeriMuhtemel nedeni
P0894 Şanzıman bileşeni kayması Mekanik arıza

P0894 kodunun anlamı nedir?

OBD II hata kodu P0894 “İletim bileşeni kayması” olarak tanımlanan genel bir koddur ve PCM (Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü), iletimin bir veya daha fazla dönen bileşeninin dönme hızının beklenenden düşük olduğunu tespit ettiğinde ayarlanır.


Bu kodun ayar parametreleri uygulamalar arasında büyük farklılıklar gösterse de, tüm uygulamalar otomatik şanzımanın çalışmasını izlemek ve kontrol etmek için gaz kelebeği konum sensöründen, motor hız sensöründen, araç hız sensöründen ve diğerlerinden giriş verilerini kullanır. Çeşitli motor ve şanzıman sensörlerinden gelen girdi verilerine dayanarak, PCM şanzımanın çeşitli parçalarının önceden programlanmış değerlere uygun hızlarda döndüğünü görmeyi beklemektedir.

Uygulamada bu, motor belirli bir hızda dönüyorsa, tork konvertörünün aynı hızda dönmesi gerektiği anlamına gelir. Daha da önemlisi, şuanda seçili olan vitese bağlı olarak, şanzıman çıkış mili, motorun hacminden bağımsız olarak, seçilen vitese uygulanan vites küçültme oranını dikkate alan önceden programlanmış bir değere karşılık gelen bir hızda dönmelidir. bu vites seçildi.


Yukarıdakiler çok şey söylüyor, ancak bunun anlamı, eğer motor 3 000 dev / dak'da dönüyorsa, şanzımanın tüm parçalarının o anda seçilen vitese göre o motor hızına karşılık gelen bir hızda dönmesi gerektiğidir. Bu nedenle, eğer çıkış mili hızı beklenenden düşükse, PCM bir transmisyon bileşeninin bir veya daha fazla diğer bileşene göre kaydığını tespit eder ve sonuç olarak P0894 kodunu belirler.

Aşağıdaki görüntü, nispeten karmaşık olmayan bir otomatik şanzıman valf gövdesindeki sıvı geçişlerinin labirentini göstermektedir. Pasajların herhangi birinin kısmi bir tıkanmasının bile, bir vana mekiğinin veya bilyeli çek valfın serbestçe hareket etmemesine, bu da genellikle P0894 kodunun bir nedeni olduğuna dikkat edin.

P0894 kodunun genel nedenleri nelerdir?


P0894 kodunun bazı genel nedenleri aşağıdakileri içerebilir:

  • Düşük şanzıman yağı seviyeleri
  • Kirli, kirli veya bozulmuş iletim sıvısı
  • Yağlamayı ve / veya güç aktarımını etkileyebilecek uygun olmayan şanzıman yağının kullanılması
  • Supap mekiğinin serbest hareket etmesini önleyen supap gövdesindeki tıkanmalar
  • Arızalı vites değiştirme solenoidleri
  • Dahili iletim kablo arızası
  • Bir veya daha fazla şanzıman bileşeninin mekanik arızası
  • P0894 kodunun belirtileri nelerdir?

    P0894 kodunun genel belirtileri aşağıdakileri içerebilir:

  • Saklanan sorun kodu ve muhtemelen ışıklı bir uyarı ışığı
  • Vites değişimleri sert, düzensiz veya tahmin edilemez olabilir
  • Şanzıman bazı vitesler arasında kaymayabilir
  • Bazı durumlarda, iletim hiç değişmeyebilir
  • Şanzıman, vitese geçmeden önce tereddüt edebilir veya herhangi bir vitese takılmayabilir
  • İletim aşırı ısınabilir
  • Sorunun doğasına bağlı olarak, iletim gürültülü olabilir veya sızlanan, gürleyen, hatta sesleri vurabilir
  • Bazı durumlarda, yakıt tüketimi önemli ölçüde artabilir
  • P0894 kodunun çoğu örneğinde, iletimle ilgili diğer kodlar da mevcut olabilir.
  • P0894 kodunu nasıl giderirsiniz?

    NOT 1: Bu kodu teşhis etmek, özel bir şanzıman yağı basınç göstergesini gerektirir. Çoğu şanzımanın birkaç basınç testi noktası vardır ve doğru bir tanı koymak için bu TÜM noktalara verilen basıncın kontrol edilmesi gerekir.

    NOT 2: “Yaşam boyu” dolgulu olan yayınlar genellikle DIY olarak tamir edilemez, çünkü bu yayınların boşaltılması ve yeniden doldurulması hemen hemen her zaman ortalama profesyonel olmayan bir tamircinin kullanamayacağı özel ekipman ve araçlar gerektirir. Etkilenen uygulamanın “ömür boyu” bir şanzıman yağı dolumu varsa, daha iyi seçenek, profesyonel tanı ve onarım için aracı satıcıya veya yetkili diğer onarım tesislerine yönlendirmektir.

    Aşama 1

    Mevcut tüm hata kodlarını ve ayrıca mevcut tüm dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin. Bu bilgiler daha sonra aralıklı bir arıza teşhisi durumunda kullanılabilir.

    NOT: P0894'ü takip eden iletim kodları P0894'ün bir sonucu olarak ayarlandı. Bu nedenle, ek iletim kodlarını temizlemeye çalışmadan önce P0894'ün çözülmesi zorunludur.

    Adım 2

    Şanzıman kimliği bir yağ çubuğu ile donatılmışsa, sıvı seviyesini kılavuzdaki talimatlara göre kontrol edin. Gerektiği gibi seviyeyi doldurun veya rengini karanlıkta tutuyorsa, yanık kokusu varsa ya da kalın, katran rengi kıvamındaysa sıvıyı değiştirin.

    NOT: Şanzıman yağının motor yağı gibi motor tarafından tüketilmediğini ve bu nedenle “kaybolacağını” not edin. Bu nedenle, eğer sıvı seviyesi düşükse, şanzımandaki sıvı sızıntılarını kontrol edin ve diyagnoz / tamir işlemine devam etmeden önce tüm sızıntıları onarın.

    Aşama 3

    Şanzıman yağı iyi durumdaysa, şanzıman üzerinde sıvı sızıntısı yoktur ve sıvı uygun işarete kadarsa, şanzımanın işletme basıncını mevcut tüm test noktalarında test etmek için izlenecek doğru prosedürü belirlemek için kılavuza bakın. . Elde edilen tüm sonuçları kılavuzda belirtilen değerlerle karşılaştırın; Test edilen basınç değerleri belirtilen değerlerden önemli ölçüde düşükse, bir basınç pompası arızasından şüphelenin.

    4. adım

    Tüm basınçlar kontrol edilirse, şanzıman yağını boşaltın ve yağ karterini çıkarın. Yağ karterini aşırı miktarda metal aşınma parçacığı ya da makul bir şekilde beklenenden belirgin şekilde daha büyük olan parçacıklar olup olmadığını inceleyin. Böyle büyük parçacıklar veya debriyaj sürtünme malzemesinin parçaları bulunursa, şanzımandaki ciddi mekanik arızalardan şüphelen; Bu gibi durumlarda daha iyi seçenek şanzımanı değiştirmek veya aracı profesyonel yardım için satıcıya veya yetkili diğer tamir tesislerine yönlendirmektir.

    Adım 5

    Aşırı aşınma parçacıkları veya başka herhangi bir kalıntı bulunmazsa, ortalama profesyonel olmayan tamirciler için mevcut olan diğer onarım seçenekleri şunlardır:

    Valf gövdesini değiştirin:

    Bunu DIY olarak yapmak mümkün olsa da, sorunun çözülmesinin garanti edilmediğini unutmayın, çünkü akışkan geçişlerinde tıkanma neredeyse her yerde meydana gelebilir.

    Vites değiştirme solenoidlerini ve iç kablolamayı test edin ve / veya değiştirin:

    Arızalı / çalışmayan vites değiştirme solenoidleri ve arızalı dahili kablolama P0894 koduna neden olabilirken, çoğu zaman vites değiştirme solenoidlerinin çalışmadığı durumlarda, bunları iletim sıvısı ile besleyen geçişler engellenmiş veya hatta kısmen tıkanmıştır. Bu nedenle, tüm vites değiştirme solenoidleri ve şanzımanın dahili kablo bağlantıları kontrol edilmeli ve düzgün çalışır durumda olsa bile, sıvı geçişleri engellenmişse kod devam edecektir.

    Şanzımanı değiştirin:

    Şanzımanın değiştirilmesi çoğu zaman P0894 kodunu çözmek için en hızlı ve en uygun maliyetli yoldur. Bu kodun olası birçok nedeni ve akışkan geçitlerini sökmek, sökmek, temizlemek, hangi bileşenlerin hatalı olduğuna karar vermek, bunları değiştirmek ve daha sonra otomatik bir şanzımanı tekrar monte etmek ve yeniden takmak gerçeği, genellikle profesyonel olmayan ortalama bir kişinin yeteneklerinin ötesindedir. mekanik.

    P0894 ile İlgili Kodlar

    Doğrudan ilgili bir kod yok. P0894 - “Transmisyon bileşeni kayması”, ancak bir çok transmisyon kodu sonucu olarak P0894.

  • 96 Yaşlılar 88 Kod P1870
    Bu bizi genellikle kötü haberi iç sorunlara dönüştürüyor. Sıvı seviyesi ve durumu ve filtresi nasıl? Bir trsnsmission tarayıcısına geçip, teçhizatın nerede ve ne zaman olduğunu ve kaymanın ne kadar olduğunu görmeniz gerekir. DTC P0894 ve P1870 için Teşhis Bilgileri # 02-07-30-001A - (02/11/2004) Teşhis Bilgileri ...