İçerik
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P1507 | Boşta Sistem Öğrenilmiş Değer Alt Sınıra Ulaşıldı (AUDI, VOLKSWAGEN) Rölanti Hız Kontrol Vanası Açık Solenoid Kontrol Devresi Sinyali Düşük (BMW, MINI) Rölanti Devri Hava Hızı Hatası Altında (FORD, JAGUAR, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Rölanti Devri Kontrolü Ayar Elemanı Sinyali Düşük (HYUNDAI) dle Hava Kontrol Vanası Kapama Bobini Voltajı Düşük (KIA) PTC AC Yardımcı Isıtıcı Devre Dışı Düşük (LEXUS) Düşük Sıcaklıkta Beklenenden Yüksek Rölanti Kontrol Sistemi Devri (MITSUBISHI) Rölanti Kontrol Sistemi Arızası Arızalı Güvenli (SUBARU) |
P1507 için Diğer Üretici Özel Tanımlar
Rölanti Hava Kontrolü, Hız Hatası Altında (Ford)Rölanti devri kontrolü (ISC) - alt sınıra ulaşıldı (Volkswagen)
Rölanti devri kontrolü (ISC) - alt sınıra ulaşıldı (Audi)
ECM kendi kendine test - gaz pedalı konumu · (APP) izleme hatası (BMW)
Rölanti hava kontrol (lAC) valfı - bobin devresini kapatın - açık devre (Hyundai)
Rölanti hava kontrol (IAC) valfı - RPM beklenenden yüksek (Jaguar)
Rölanti hava kontrol (lAC) valfi - bobin sinyali düşük (Kia) kapanıyor
Rölanti hava kontrolü (lAC) - düşük değer (Land Rover)
PTC AC Yardımcı Isıtıcı Devre Dışı Düşük (Lexus)
Rölanti hava kontrolü (lAC) valfı-yuvarlanma hızı hatası (Lincoln)
Rölanti hava kontrol (lAC) sistemi - düşük hız hatası (Mazda)
Rölanti hava kontrolü (lAC) valfı-yuvarlanma hızı hatası (Civa)
Rölanti Hız Kontrol Vanası Açık Solenoid Kontrol Devresi Sinyali Düşük (Mini)
Rölanti hava kontrol (lAC) valfı - RPM beklenenden yüksek (Mitsubishi)
Rölanti havası (lAC) kontrol sistemi - arıza (Saab)
Rölanti havası (lAC) kontrol sistemi - arıza (Subaru)
Bazılarınızın arabayı içinde anahtar bulunan karanlık bir sokakta park etmenizi önereceğini biliyorum, ama bunun dışında, lütfen bana yardım edip edemeyeceğinizi görmek için derinlere inin. Oldukları gibi şeyler olduğu için onu terk etmeyi göze alamam. 1995 Ford Windstar GL 125K mil Sorunları: Arabayı daha fazla süre kullandıktan sonra ...
1997 Ford Taurus var, P1507 (YENİ, geçen hafta ya da öylesine) ve bir P0430 (yaklaşık 4 ay artı) gösteriliyor. Düşük katalizör verimliliği beni rahatsız etmedi, ancak son zamanlarda araç durduktan sonra durdu ve başladıktan sonra 500 RPM'nin üstünde kalmakta zorlanıyordu. Kontrol ettim ...
Vay be, ne dağınıklık. Mustang 3.8'e bakmaya başladım. Her şey açık. Yanmış tel veya hortum yok. Muhtemelen sadece karbonlu veya DPFE sensörü. Bu daha erişilebilir olduğundan, kabloları geri alabilir ve EGR ile solenoidi kolayca kontrol edebilirim. MAF temizliği çok yardımcı oldu. Bir arkadaşım var ...