P2004 - Emme Manifoldu Hava Kontrol Ayar Elemanı / Solenoid Sıra 1 - Ayar Elemanı / Solenoid Açık Sıkışmış

Posted on
Yazar: Peter Berry
Yaratılış Tarihi: 12 Ağustos 2021
Güncelleme Tarihi: 17 Kasım 2024
Anonim
P2004 - Emme Manifoldu Hava Kontrol Ayar Elemanı / Solenoid Sıra 1 - Ayar Elemanı / Solenoid Açık Sıkışmış - Sorun Kodları
P2004 - Emme Manifoldu Hava Kontrol Ayar Elemanı / Solenoid Sıra 1 - Ayar Elemanı / Solenoid Açık Sıkışmış - Sorun Kodları

İçerik

Arıza KoduArıza YeriMuhtemel nedeni
P2004 Emme manifoldu hava kontrol aktüatörü / solenoidi, sıra 1 - aktüatör / solenoidi açık kalmış Kablolama, emme manifoldu hava kontrol ayar elemanı / solenoidi, mekanik arıza

P2004 Kodu Nedir?


  • Arızalı IMAC aktivatör solenoidi
  • Kötü emme manifoldu kızağı pozisyon sensörü
  • IMAC aktivatör solenoidi kontrol devresinde açık veya kısa devre kabloları
  • Hatalı MAP Sensörü
  • Gevşek veya bağlayıcı emme manifoldu kızakları
  • Aşınmış IMAC aktivatör solenoidi konektörü yüzü
  • P2004 kodunun belirtileri nelerdir?

  • Hızlanma üzerine tereddüt
  • Azalan yakıt verimliliği
  • Motor performansında azalma, özellikle düşük devir seviyelerinde
  • Motor dalgalanması
  • P2004 kodunu nasıl giderirsiniz?

    Bir P2004 kodunu teşhis etmeye çalışırken uygun bir tanı tarama aracı, dijital volt / ohmmetre ve Tüm Veri DIY'si kullanılabilir olmalıdır. Teşhise başlamadan önce etkilenen aracın teknik servis bültenlerini kontrol edin.


    Genellikle sistem kablolama ve konektör yüzlerinin görsel olarak incelenmesiyle başlarım. IMAC aktivatör konektörlerinin açık devreye neden olabilecek korozyona eğilimli olduğu görülüyor, bu yüzden bunları dikkatlice kontrol edin.

    Tarayıcıyı araç teşhis konektörüne bağlayın ve tüm kayıtlı kodları alın ve çerçeve verilerini dondurun. Aralıklı bir kod olması durumunda bu bilgileri yazmak isteyeceksiniz. Şimdi kodları silin ve kodun sıfırlanıp sıfırlanmadığını görmek için aracı test edin.

    Her iki bileşende de direnç testi yapmak için DVOM. Aracınızın tam özellikleri için araç bilgi kaynağınıza başvurun. Aktüatör veya pozisyon sensörü direnç testinde başarısız olursa, değiştirin ve sistemi tekrar test edin.


    Tüm sistem devrelerinde direnç ve sürekliliği test etmek için DVOM. Denetleyicinin zarar görmesini önlemek için, test etmeden önce tüm ilgili denetleyicilerin bağlantısını kesin. Gerektiği gibi kısa veya açık devreleri onarın veya değiştirin.

    P2004 ile İlgili Kodlar

  • P2008 Emme Manifoldu Çalıştırıcısı Kontrol Devresi Açık Sıra 1
  • P2009 Emme Manifoldu Koşucusu Ctrl Circ Düşük Sıra 1
  • P2010 Emme Manifoldu Çalıştırıcısı Ctrl Circ High Bank 1
  • P2014 Emme Manifoldu Çalıştırıcısı Konum Sensörü / Anahtar Devresi Sıra 1
  • P2015 Emme Manifoldu Çalıştırıcısı Konum Sensörü / Anahtar Devresi Aralığı / Perf Sıra 1
  • P2016 Emme Manifoldu Çalıştırıcısı Konum Sensörü / Anahtar Devresi Düşük Sıra 1
  • P2017 Emme Manifoldu Çalıştırıcısı Konum Sensörü / Anahtar Devresi Yüksek Sıra 1
  • P2018 Emme Manifoldu Çalıştırıcısı Konum Sensörü / Anahtar Devresi Interm Sıra 1
  • 2005 Ford Focus ZX5 Motor Işık
    Üzerinde 2.0 litre, 4 silindirli motoru ve 37.600 mil ile 2005 Ford Focus ZX5 var. Motor ışığım kısa bir süre önce yanmaya başladı, ben de "DTC Bildirildi: P2004 = Bilinmeyen Hata Kodu" yazan bir tamirciye götürdüm ve kağıda Girişim ile yapması gerekebileceğini yazdı.
  • 2008 Sebring IMRC Valf kurulum problemi
    Sanırım bir kod yüzünden motoru değiştirdiğini mi düşünüyorsun? Valfler sıkışmış olabilir - bu bir kod belirler ancak motor sorun olmaz. p2004 veya p2017? bilmeme izin ver. 7-AVox03g1w ...