İçerik
- P2101 Kodu Nedir?
- P2101 kodunun ortak nedenleri nelerdir?
- P2101 kodunun belirtileri nelerdir?
- P2101 kodunu nasıl giderirsiniz?
- P2101 ile İlgili Kodlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P2101 | Gaz kelebeği ayar elemanı kontrol (TAC) motoru - aralık / performans sorunu | Kablolama, TAC motor |
P2101 Kodu Nedir?
Motor bilgisayarı (PCM) Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrol (TAC) sistemini kontrol eder. Bu, gaz kelebeği plakasını hareket ettiren motorları da içerir. PCM, sürücünün amacını belirlemek için sürücü pedalındaki gaz kelebeği konum sensörüne bakar ve ardından uygun gaz kelebeği tepkisini hesaplar. PCM bunu, 2 TAC motoruna kadar voltaj sinyali göndererek gerçekleştirir. Bu, gaz kelebeği plakasını istenen konuma taşır.
Bu sistemin ana bileşeni, emme manifoldu ve hava filtresi arasında bulunan gaz kelebeği gövdesidir. PCM'nin gaz kelebeği plakasının her zaman nerede olduğunu bilmesini sağlamak için gaz kelebeği plakasını ve bir veya daha fazla gaz kelebeği konum sensörünü hareket ettiren 2 motora sahip olacaktır. Tipik olarak, plakayı hareket ettirmek için motorlara verilen komut, gaz kelebeği konum sensörleri (TPS) tarafından geri gönderilen voltaj sinyaline uymuyorsa, P2101 kodu ayarlanabilir.
P2101 kodunun ortak nedenleri nelerdir?
P2101 kodunun belirtileri nelerdir?
P2101 kodunu nasıl giderirsiniz?
İlk önce ilk şeyler: En başından beri kendinizle savaşmadığınızdan emin olun. Bir göz atın ve aracınız için teknik servis bültenleri (TSB) olup olmadığını görün. Üretici tarafından ortaya konan bilinen bir düzeltme olabilir ve zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Ardından, başka bir tanılama hata kodu olup olmadığını not edin. Bataryanın tamamen dolu olduğundan ve zayıf olmadığından emin olun. Zayıf piller, elektronik gaz motorlarındaki akımın yükselmesine neden olabilir. Davlumbaz sıcaklıklarının normalin altında olması durumunda buna da katkıda bulunduğu bilinmektedir. Marjinal / zayıf pillerin aralıklı P2101 hata kodları verdiği bilinmektedir. Mevcut arızaları önce, saklandıkları sırayla teşhis edin. Motor performansıyla ilgili sorunları arayın ve bir sonraki sorunları teşhis edin. Bir teknisyenin bu kodu, herhangi bir motor performansı / araç iletişimi ile ilgili sistem kodları iyice teşhis edilip reddedilmeden önce teşhis etmesi durumunda yanlış teşhis olduğu bilinmektedir. Ayrıca, yanlış kod teşhisi, diğer kodlar aktifken, bu kod depolanmış bir kod olduğunda teşhis edildiğinde ortaya çıkar.
Sonra, aracınızdaki Gaz Kelebeği Ayar Elemanı Kontrol (TAC) sistemini bulun. Tipik olarak, emme manifoldu ve hava filtresi arasında bulunur. Yerleştirildikten sonra, TAC sisteminden hava filtresine giden tüpü çıkarın. Çıkarıldıktan sonra gaz kelebeği plakalarını temiz ve temiz olup olmadığını görmek için görsel olarak inceleyin. Kontak anahtarı kapalıyken, gaz kelebeği plakasını içeri doğru iterek yavaşça döndürebilmelisiniz. Yavaş yavaş geniş açık konuma dönmelidir. Plakanın arkasında kayda değer miktarda çamur varsa, varken temizleyin, çok hızlı bir şekilde iterek veya kontak anahtarı “Çalıştırma” konumundayken bunu yaparak gaz kelebeği gövdesine zarar vermemeye dikkat edin (talimat verilmedikçe) bunu araç üreticisi tarafından yapmak için). Karbüratör temizleyicisine bir bez püskürterek ve silerek plaka alanının arkasını temizleyin. INTAKE'E HİÇBİR SPREY VERMEYİN! Bu, yalnızca tüm çamurun silindirlere girmesine, bujilerin kaplanmasına ve daha da kötüleşmesine neden olur. Tamamlandığında, hortumu TAC sisteminden hava filtresi gövdesine tekrar takın.
Diyagnostik hata kodlarını bellekten silin ve bu kodun geri dönüp dönmediğine bakın. Olmazsa, çamur birikmesi büyük olasılıkla sizin sorununuzdu.
Kod geri dönerse, tarama aleti monitörüyle Gerçek Gaz Kelebeği Plakası Konumu ve İstenilen Gaz Kelebeği Plakası Konumu ile birlikte. Birbirlerinin 2 derece içinde olmalıdırlar. Bu test başarılı olursa, tarama aletinizin işlevsel testlerini kontrol edin. Bir tür “Gaz Takipçisi Testi” olup olmadığını görün. Eğer öyleyse, hava filtresini TAC sistem hortumuna bir kez daha çıkarın ve bu testi yaparken gaz kelebeği plakalarının hareketini izleyin. Testlerden herhangi biri başarısız olursa, bir TAC sistemi / Elektronik Gaz Kelebeği Kontrolü / gaz kelebeği gövdesi değişimi gösterilir.
Tüm testler bugüne kadar geçmişse ve bir P2101 kodu almaya devam ederseniz, başarısız bir PCM TAC / ETC sistemi değiştirilinceye kadar ekarte edilememesine rağmen, bu muhtemelen başarısız bir Gaz Kelebeği Gövdesi Komplesi olduğunu gösterir. Gaz kelebeği gövdesi her çıkarıldığında veya değiştirildiğinde, PCM'nin gaz kelebeği plakasının konumunu öğrenmek için rölanti sistemi yeniden açma prosedüründen geçmesi gerekir. Ayrıca, bir PCM'nin değiştirilmesi gerekiyorsa, o araçta çalışması için programlanmalıdır. Bu noktada muhtemelen eğitimli bir otomotiv teşhis uzmanına danışmak akıllıca olacaktır.
P2101 ile İlgili Kodlar
Merhaba, üzerinde 68 bin mil bulunan bir 05 Toyota Camry var. İlk önce hızlandığımda kesmeye başladı. Bu yüzden onu Toyota bayisine götürdüm ve bir teşhis koydular ve P2101 ve P2111 kodlarıyla geri döndüler ... gaz kelebeği gövdesinin kötü olduğunu söylüyorlar. 2 gün boyunca sürmeye devam edebildi ...
İşte size yardımcı olabilecek bazı bilgiler ... Jim ............ DTC P0496 SİSTEM AÇIKLAMASI Bu DTC, evaporatif emisyon (EVAP) sistemine istenmeyen emme manifoldu vakum akışını test eder. Kontrol modülü, EVAP bidonu boşaltma solenoid valfini KAPALI ve EVAP komutları vererek EVAP sistemini sızdırmaz kılar ...
Bunu dene: Boşta Kullanım El Kitabındaki Prosedürü Öğrenin; Açıklama Motor kontrol modülü (ECM), doğru rölanti çalışmasını sağlamak için gaz kelebeği gövdesinin rölanti pozisyonunu öğrenir. ECM veya gaz kelebeği gövdesi ne zaman değiştirilirse, ECM rölanti pozisyonunu öğrenmelidir. Motor rölantide dengesiz olabilir.
Daha detaylı bilgi ... DTC P1174 veya P1175 Diyagnoz Talimatları - Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. - Teşhis yaklaşımına genel bir bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. - Teşhis Prosedürü Talimatları bir sağlar ...