P2118 - Gaz kelebeği ayar elemanı kontrolü (TAC), gaz motoru akımı - aralık / performans sorunu

Posted on
Yazar: Peter Berry
Yaratılış Tarihi: 12 Ağustos 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
P2118 - Gaz kelebeği ayar elemanı kontrolü (TAC), gaz motoru akımı - aralık / performans sorunu - Sorun Kodları
P2118 - Gaz kelebeği ayar elemanı kontrolü (TAC), gaz motoru akımı - aralık / performans sorunu - Sorun Kodları

İçerik

Arıza KoduArıza YeriMuhtemel nedeni
P2118 Gaz kelebeği ayar elemanı kontrolü (TAC), gaz motoru akımı - aralık / performans sorunu Kablolama, gaz motoru

P2118 Kodunun Anlamı

OBD II arıza kodu P2118 “Gaz kelebeği ayar elemanı kontrolü (TAC), gaz motoru akımı - aralık / performans sorunu” olarak tanımlanan ve PCM (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) gaz kelebeği giriş voltajını tespit ettiğinde ayarlanan genel bir koddur. Kontrol motorunun kontrol devresi beklenen / istenen aralığın dışına düşer veya gaz kelebeği kontrol motorunun beklendiği gibi çalışmadığını kontrol eder. P2118 kodunun yalnızca gaz pedalı ile gaz kelebeği plakası arasında fiziksel bir bağlantı bulunmayan "kablo ile sürülen" gaz kelebeği kontrol sistemlerini kullanan uygulamalar için geçerli olduğunu unutmayın.


Modern “kablo ile sürüş” gaz kelebeği kontrol sistemlerinde, gaz kelebeği kontrolü / hareketi, gaz kelebeği plakasına bir dizi tahrik dişlisi üzerinden bağlanan bir DC motorun çalıştırılmasıyla gerçekleştirilir. Tamamen işlevsel bir gaz kelebeği kontrol sisteminde, özel bir konum sensörü gaz kelebeği plakasının konumunu izler ve hem bu sensör hem de gaz pedalı konum sensörü gaz kelebeği plakasının konumunu doğrulamak için birlikte çalışır.

Çalışma açısından, PCM hem gaz kelebeği plakasının konumunu her zaman izlemek hem de gaz kelebeği plakasının hareketini kontrol etmek için iki veya daha fazla değişken direnç pozisyon sensöründen gelen giriş verilerini kullanır. Yine de, tipik olarak, bir konum sensörü gaz pedalının konumunu ve hareketini, diğer bir konum sensörü ise gaz kelebeği plakasının konumunu izler. Gaz pedalı tamamen işlevsel bir sistemde basılı tutulursa veya serbest bırakılırsa, pedal konum sensöründeki değişme direnci PCM'in gaz kelebeği plakasını minimum seviyeye göre doğrudan gaz pedalının konumuna karşılık gelen bir miktarda açıp kapamasına neden olur. durma pozisyonu.


Gaz kelebeği kontrol sisteminin genel performansını iyileştirmek için, gaz kelebeği kontrol motorunun çok dar parametrelerde çalışmak üzere tasarlanmış kendi kendine tahsis edilmiş (ve tam olarak kontrol edilen) bir güç kaynağı devresi vardır. Bu nedenle, PCM gaz kelebeği kontrol motorunun güç besleme devresindeki voltajın önceden tanımlanmış bir minimum eşiğin altına düştüğünü tespit ettiğinde, düşük voltajı bir "menzil veya performans" sorunu olarak yorumlar ve P2118 kodunu ayarlar ve bir uyarı ışığını yakar sonuç olarak.

Ayrıca, gaz kelebeği kontrol motorunun güç besleme devresindeki bir aralık dışı voltaj PCM'in gazı etkili bir şekilde kontrol edemediği anlamına geldiğinden, P2M8 kodu ayarlandığında, PCM'nin güvenlik önlemi olarak bir güvenlik önlemi veya arıza modu başlatması gerektiğini unutmayın. Bu olduğunda ve uygulamaya bağlı olarak, gaz tepkisi tamamen sınırlandırılabilir veya tamamen önlenebilir ve bazı uygulamalarda motoru çalıştırmak mümkün olmayabilir. Ayrıca, arızaya karşı koruma ya da topallama modunun ciddiyetine bakılmaksızın, sorun çözülene ya da düzeltilene kadar uygulama topallama modunda kalacaktır.


P2118 sensörü nerede bulunur?

Yukarıdaki resim, gaz kelebeği gövdesi grubunun bir parçasını oluşturan tipik bir “kablo ile sürüş” gaz kontrol mekanizmasının bir örneğini göstermektedir. Bu örnekte, gerçek DC motor kırmızı bir okla belirtilir, ancak tüm motorlu gaz kontrol sistemlerinin aynı genel çalışma prensiplerini takip etmesine rağmen, içindeki bileşenlerin (birbirlerine göre) görünümü, tasarımı ve düzenini takip ettiğini unutmayın. gaz kelebeği gövdesi uygulamalar arasında büyük farklılıklar gösterir.

Pek çok uygulamada, çoğu uygulamada gaz kontrol motorunun gaz kelebeği gövdesi grubunun ayrılmaz bir parçasını oluşturduğunu ve kendi başına değiştirilemediğini unutmayın. Bu durumlarda, tüm gaz kelebeği gövdesi grubunun bir rekabet ünitesi olarak değiştirilmesi gerekir.

P2118 kodunun ortak nedenleri nelerdir?

NOT: P2118 koduna, P2108 ayarına neden olan veya bunlardan herhangi biri veya daha fazlasının neden olabileceği veya kelebeği kontrol eden diğer kodlar eşlik eder. Bu nedenle, ek kodları ayarlandıkları ve saklandıkları sırayla çözmeniz önemlidir, çünkü bunu yapmamak yanlış tanılamaya ve parçaların ve bileşenlerin gereksiz yere değiştirilmesine neden olabilir.

Bununla birlikte, P2118 kodunun bazı genel nedenleri aşağıdakileri içerebilir:

  • Gaz kelebeği kontrol motorunun güç besleme devresinde hasar görmüş, yanmış, kısa devre yaptırılmış veya aşınmış kablo ve / veya konnektörler
  • Arızalı gaz kontrol motoru
  • Bazı durumlarda, hatalı konum sensörleri P2118 kodunun ayarlanmasına katkıda bulunabilir.
  • Başarısız veya başarısız PCM. Bunun nadir bir olay olduğunu ve herhangi bir kontrol modülü değiştirilmeden önce hatanın başka yerlerde aranması gerektiğini unutmayın.
  • P2118 Gaz kelebeği ayar elemanı kontrolü (TAC), gaz motoru akımı aralığı / Jacques tarafından performans sorunu hakkında yorum
    İyi günler. Land Cruiser 1GR-FE motoruyla ilgili bir sorunum var. P2118 kodu gösterildi ve hızlanmadı. ECU’yi ve gaz pedalı ve gaz kelebeği gövdesini ve yeni motor kablo demetini değiştirdim ancak yine de aynı sorunu. nereye bakabilirim Teşekkür ederim Jacques [url = "https: //www.troublecodes.net / ...