İçerik
- P2181 Kodu Nedir?
- P2181 kodunun ortak nedenleri nelerdir?
- P2181 kodunun belirtileri nelerdir?
- P2181 kodunu nasıl giderirsiniz?
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P2181 | Soğutma sistemi performansı | Radyatör, soğutma suyu termostatı, motor soğutma suyu vantilatörü motoru, ECT sensörü |
P2181 Kodu Nedir?
Motor sıcaklığınız, soğutma sisteminde motor çalışırken her zaman izlenir ve birkaç amaca hizmet eder. Motor soğuk olduğunda, hava / yakıt karışımı, motorun ısınırken sorunsuz bir şekilde rölantide çalışmasını sağlamak için daha zengindir. Egzoz gazı devridaim (EGR) verimliliğini etkileyebilecek düşük motor sıcaklığını tespit eder. Ayrıca, motorun çok sıcak olup olmadığını belirler ve bu da motorun aşırı ısınmasından önce bir sorun olduğunu gösterir. Motor sıcaklığı okuması, PCM'nin normal çalışma olarak düşündüğünün ötesinde bir hızda değiştiğinde, aktarma organları kontrol modülünde DTC P2181 verilir ve Motoru Kontrol Et ışığı yanar.P2181 kodunun ortak nedenleri nelerdir?
P2181 kodunun belirtileri nelerdir?
DTC P2181 verildiğinde, aşağıdaki semptomlardan herhangi biri veya bir kombinasyonu olabilir:P2181 kodunu nasıl giderirsiniz?
Motor soğutma sistemi diğer motor veya elektrik sistemlerinden çok daha kolaydır. Teşhis, yetenekli bir ev teknisyeninin muhtemelen sahip olacağı birkaç ortak araçla tamamlanabilir. Yaptığınız zaman kodları silmek için bir dijital volt ohmmetre (DVOM), bir termometre (kızılötesi en iyisidir) ve bir tarama aletine ihtiyacınız olacak. Teşhise başladığınızda, yakın zamanda tamamlanmış başka bir onarım olup olmadığını düşünün. Bir soğutma sistemi onarımı yaptınız mı veya bir blok ısıtıcı taktınız mı? Elektrik bağlantılarının kesilmesini gerektiren çalışmalar tamamlandı mı? Eğer öyleyse, önce bu maddeleri tekrar kontrol ederek derinlemesine teşhis yapmayı bırakabilirsiniz. Soğutma sisteminde bir hava kilidi ve uygun soğutma suyu seviyesini kontrol edin. Soğutucuyu aracınızda belirtildiği gibi uygun seviyeye kadar doldurun. ECT sensöründe oturan hava DTC'yi veren aşırı bir okumaya neden olabilir. Hava, soğutma sistemine bilinen bir neden olmadan düzenli olarak verilirse, kafa contası sızıntısı gibi ciddi bir sorunun göstergesi olabilir. DTC P2181 olağandışı bir soğutma suyu sıcaklığı okumasını gösterdiğinden, soğutma suyu sıcaklığını motordaki çeşitli ortak noktalarda tanımlayarak başlayın. Motor soğukken, kaputun altındaki çeşitli noktaları bir termometre ile izleyin. Motor ısınırken, termostat girişinin alt radyatör hortumundan oldukça soğuk olması gerekir. Motorun ısınması uzun zaman alıyorsa ve iki sıcaklık arasında çok az fark varsa, termostatınız muhtemelen açık kalmış demektir. Motor sıcakken, radyatör hortumlarını üst ve alt hortum arasında benzer sıcaklıklar için kontrol edin. Çok büyük bir fark varsa, termostat girişi ile alt radyatör hortumu arasındaki sıcaklığı kontrol edin. Büyük bir sıcaklık farkı size termostatın açılmadığını söyler. Bu koşullardan herhangi biri termostatın değiştirilmesini gerektirir. Motor ısınırken motor sıcaklıkları normalse, motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT) sensörünün çalışmasını kontrol edin. DVOM'unuz ohm değerine ayarlandığında, ECT sensöründeki direnci motor soğukken en yüksek olduğu zaman kontrol edin. Motor ısınırken, ECT sensörü direncini izlemeye devam edin. Motor ısınırken sabit bir oranda düşer.
Bir otomatik trans, FWD ve bir süre için CEL vardı. Ayarlanan kodlar P2181, P0300, P0303 ve P0304'tür. Sıkışmayı incelemek ve kontrol etmek için bujileri çektim. İlk fark ettiğim şey, fişlerin çok derinde olduğu ve "iyi" nin 1, 3, 5 ve 6'da çok fazla yağ doluydu. Köknar ...