İçerik
- U1262 Kod Nedir?
- U1262 sensörü nerede bulunur?
- U1262 kodunun ortak nedenleri nelerdir?
- U1262 kodunun belirtileri nelerdir?
- U1262 kodunun ortak çözümleri nelerdir?
- U1262 kodu ne kadar ciddi?
- U1262 kodlu aracı hala sürmek ne kadar güvenli?
- U1262 kodunu onarmak ne kadar zor?
- U1262 kodunu onarırken görülen genel hatalar nelerdir?
- U1262 kodunu nasıl giderirsiniz?
- Aşama 1
- Adım 2
- Aşama 3
- 4. adım
- Adım 5
- 6. adım
- 7. adım
- 8. adım
- 9. adım
- 10. Adım
- U1262 ile İlgili Kodlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| U1262 | SCP (J1850) İletişim Veri Yolu Hatası | Güç kaynağı, Kablolama, Sigortalar, Alet kümesi giriş sensörleri, PCM, GEM |
U1262 Kod Nedir?
OBD II hata kodu, otomobil üreticisi Ford tarafından U1262 - “SCP (J1850) Haberleşme Veriyolu Hatası” veya bazen “SCP (J1850) Haberleşme Veriyolu Hatası - Alet Kümesi” olarak tanımlanmış ve PCM olduğunda ayarlanan, üreticiye özel bir koddur. (Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü), kendisiyle HEC (Hibrit Elektronik Küme) arasında bir iletişim arızası tespit eder. Bu tanımdaki “SCP” nin, Ford’un SAE (Otomotiv Mühendisleri Birliği) J1850 standardının yorumu olan “Seri İletişim Protokolü” anlamına geldiğine dikkat edin.
Basit bir ifadeyle, Seri İletişim Protokolü, daha yaygın olarak “veri yolu” olarak adlandırılan bir ağ üzerinden veri akışını ifade eder. Bu durumda veri yolu, PCM'nin bütün verileri aletlere, uyarı lambalarına ve gösterge panelindeki diğer göstergelere girdi verisi ilettiği iletişim sistemidir. Veriyolu üzerinden akan tipik bilgiler arasında araç hızı, devir (motor devri), motor / şanzıman sıcaklıkları, sistem voltajları ve özel uygulamaya uygulanabilecek çeşitli sistemlerin ve özelliklerin durumunu gösteren uyarı lambaları bulunur.
Aşağıdaki resimde tipik bir Ford gösterge grubu ed devresinin bir parçası gösterilmektedir. Bu devre kartının değiştirilmesinden ayrı olarak, Ford gösterge gruplarının DIY olarak onarılmasının mümkün olmadığını unutmayın.
U1262 sensörü nerede bulunur?
Alet kümesinin yeri kendi kendini açıklayıcı niteliktedir. Ancak, çoğu Ford modelindeki PCM, güvenlik duvarının sol tarafındaki kaputun altında (sürücü koltuğundan görüldüğü gibi) bulunurken, GEM (Genel Elektronik Modül) genellikle ön panelin altına veya arkasına yerleştirilir Radyo.
U1262 kodunun ortak nedenleri nelerdir?
U1262 kodunun bazı genel nedenleri aşağıdakileri içerebilir:
U1262 kodunun belirtileri nelerdir?
U1262 kodunun bazı genel belirtileri aşağıdakileri içerebilir:
U1262 kodunun ortak çözümleri nelerdir?
U2162'yi kodlamak için olası çözümler çok ve çeşitlidir ve aşağıda sıralanan bileşenlerin ve sistemlerin çoğunun kontrolünü ve onarımını / değiştirilmesini içerebilir.
Mekanik:
Elektrik:
U1262 kodu ne kadar ciddi?
Motor / şanzıman soğutma suyu sıcaklıkları ve yakıt seviyesi gibi fonksiyonlar, eğer gösteriliyorsa, doğru şekilde görüntülenemeyebileceğinden, U1262 kodu ciddi olarak düşünülmelidir.
U1262 kodlu aracı hala sürmek ne kadar güvenli?
Aracın yol hızı doğru bir şekilde gösterilemediğinden, U1262 kodu çözülmeden kalırken aracı sürmek güvenli olmayabilir.
U1262 kodunu onarmak ne kadar zor?
Profesyonel olmayan teknisyenler, bu kodun çözülmesinin orta derecede zor, aşırı zorlu olabileceğine dikkat etmelidir, çünkü çoğu durumda alet kümesi kablo konektörüne erişmek için alet kümesinin tamamının kaldırılması gerekir.
Ayrıca, veriyolu sistemindeki açık bir devrenin izlenmesinin alet kümesine giren ve çıkan her devrenin geriye doğru test edilmesini ve test edilmesini içerdiğini unutmayın. Bunu başarılı bir şekilde yapmak için, bir bağlantı şeması, onarım tabloları ve söz konusu uygulama için referans verilerini içeren bir onarım kılavuzu gerekir. Ayrıca, iyi bir dijital multimetre ve gerekli elektrik bağlantılarının zarar görmemesi için uygun sondalama adaptörleri gereklidir.
Ayrıca, çoğu durumda, “U” kodları, iletişim veriyolu sistemlerine erişemeyen ucuz, genel kod okuyucuları ile doğru şekilde teşhis edilemez. Uygun teşhis ekipmanı mevcut değilse, en iyi seçenek, profesyonel tanı ve onarım için aracı satıcıya veya yetkili başka onarım tesislerine yönlendirmektir.
U1262 kodunu onarırken görülen genel hatalar nelerdir?
PCM'ler dahil alet kümeleri ve / veya kontrol modülleri, hatanın açık devreleri, hasar görmüş veya kısa devreli kabloları, kusurlu röleleri veya atmış sigortaları içermesi daha muhtemel olduğunda, çoğunlukla hata (veya çaresizlik) ile değiştirilir.
Kontrol modüllerinin hiçbir zaman yalnızca bir “U” kodu (modül-modüle haberleşme kodu) bulunduğundan değiştirilmemesi gerektiğini unutmayın. Bu kodların mutlaka bir sorun olduğunu göstermez, çünkü bazı durumlarda “U” kodları OBD II teşhis sistemi tarafından gerçekleştirilen normal otomatik test veya teşhis fonksiyonlarının bir sonucu olarak belirlenebilir.
U1262 kodunu nasıl giderirsiniz?
Aşama 1
Mevcut tüm hata kodlarını ve ayrıca mevcut tüm dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin. Bu bilgiler daha sonra aralıklı bir arıza teşhisi durumunda kullanılabilir.
NOT: Başka kodlar varsa, saklandıkları sırayı not edin. Ayrıca U1262 koduyla ilişkilerini de belirleyin ve eğer herhangi bir kod PCM’nin güç kaynağı ile ilgiliyse, bu kodları araştırın ve çözün. önce U1262 teşhisini denemek. Bunu yapmamak, yanlış tanıya ve parçaların ve bileşenlerin gereksiz yere değiştirilmesine yönelik belirgin olasılıklara yol açacaktır.
Adım 2
PCM’nin güç kaynağı devrelerinin kusursuz bir şekilde çalıştığından ve ilgili tüm sigortaların ve eriyebilir bağlantıların sağlam olduğundan emin olduktan sonra, bu kodun normal tanılama işlemlerinin sonucu olarak ayarlanması olasılığını ortadan kaldırmak için tüm kodları silmeye çalışın. Kodlar silindiğinde ve araç kullanılabiliyorsa, kodların geri dönüp dönmediğini görmek için en az bir tam sürüş döngüsü tamamlayın.
NOT: Atan sigortalar bulunursa, kısa devre veya bunların atmasına neden olan aşırı gerilim (ler) bulunup onarılana kadar değiştirmeyin.
Aşama 3
Arıza devam ederse, gösterge panelini hiçbir şey kırmadan veya zarar vermeden gösterge panelinden çıkarmak için izlenecek doğru prosedürü belirlemek için kılavuza bakın. Alet kümesi konektöründeki zayıf elektrik bağlantılarının U1261 kodunun ortak bir nedeni olduğunu, ancak konektöre erişmenin tek yolunun kümeyi çıkarmak olduğunu unutmayın.
4. adım
Elektrik konnektörünü, alet kümesini ve ayrıca küme ed devre kartını belirgin işaretler veya elektriksel veya mekanik hasar bulgusu açısından inceleyin. Küme, dahili kısa devre belirtileri gösterirse, tüm cihazların ve göstergelerin güvenilir şekilde çalışmasını sağlamak için kümenin değiştirilmesi daha iyi olacaktır.
UYARI: Gösterge panelinin programlanabilir bir modül olduğunu unutmayın; bu, değiştirme kümesinin CAN veriyolu sistemine yapılandırılması ve entegre edilmesi gerektiği anlamına gelir. Gerekli entegrasyon / konfigürasyon işlemlerinin modeller ve trim seviyeleri arasında değiştiğine dikkat edin, bu nedenle işlemin başarısını (veya başka bir şekilde) doğrulamak için izlenecek doğru prosedürü belirlemek için kılavuza bakın.
Adım 5
Elektrik konnektörünü hasar ve / veya paslanma açısından inceleyin. Her iki yarıdaki pinleri / terminalleri incelemek için konnektörü birbirinden ayırın, ancak pinler hasarlı veya paslanmışsa tamirat yapmak için cazibeye karşı direnç gösterin. Bu gibi durumlarda, kümenin uygun şekilde çalışmasını sağlamak için konektörü veya ilgili kablo demetini değiştirmek daha iyi bir seçenektir.
6. adım
Konektör hasarsız ise, teşhis prosedürünün bu noktadan itibaren modele özgü olduğunu unutmayın.
Küme üzerindeki bazı göstergelerin birden fazla girişi olduğunu unutmayın; örneğin, fren sistemi uyarı lambası, fren hidroliği haznesinden, park freni kollarının konum anahtarından ve bazı durumlarda fren lambası anahtarından giriş verilerini alabilir. Uygulamada bu, her devrenin direnç, toprak bütünlüğü ve süreklilik açısından ayrı ayrı test edilmesi gerektiği anlamına gelir.
NOT: mevcut kod okuyucunun kontrol işlevleri varsa, tanı modunu başlatın. Bu, kümedeki her devreyi test eder ve bu da çok zaman kazandırır.Bununla birlikte, çoğu durumda, tüm modellerde kendi kendine teşhis modunu manuel olarak kod okuyucu olmadan başlatmak mümkündür; Etkilenen uygulamada bunun nasıl yapılacağına ilişkin uygun adımları belirlemek için kılavuza bakın.
7. adım
Öz sınama modu bir sorun ortaya çıkarsa, ilgili devre (ler) i, küme ve ilgili kontrol modülü arasındaki hasarlı, kısa devre, bağlantısız, yanmış veya paslanmış kablo ve / veya konektör işaretleri açısından inceleyin. Bu tür bir hasar bulunursa onarımı yapın veya kabloyu gerektiği gibi değiştirin.
8. adım
Öz sınama modunun başlatılmaması veya tamamlanmaması durumunda, her devreyi kılavuzda verilen talimatlara uygun olarak ayrı ayrı test etmek gerektiğine dikkat edin. Bu işlemin birkaç saat sürebileceğine ve kabloların, bileşenlerin ve / veya kontrol modüllerinin zarar görmesine neden olabilecek kısa devrelere neden olmamak için tüm işlem boyunca büyük dikkat gösterilmesi gerektiğine dikkat edin.
Karışıklık ve / veya yanlış teşhisleri önlemek için bir devreyi o zaman test edin. Elde edilen tüm değerleri kılavuzda belirtilen değerlerle karşılaştırın ve tüm elektriksel değerlerin üretici tarafından belirtilen aralıklar dahilinde olduğundan emin olmak için gerektiği gibi tamir edin veya kablolamayı değiştirin.
NOT: Kontrol modüllerinin zarar görmesi riskini en aza indirmek için, direnç veya süreklilik testleri sırasında tüm kabloları ilgili kontrol modüllerinden ayırdığınızdan emin olun.
9. adım
Tüm elektrik devreleri kontrol edilir ancak arıza devam ederse, hatalı bir alet kümesi veya bir veya daha fazla hatalı kontrol modülünden şüphelenin. Kümenin başarısız olmasının çok daha muhtemel olmasına rağmen, kümedeki TÜM test edilebilir devrelerin direncini / sürekliliğini test etmek için doğru prosedürü belirlemek için kılavuza bakın.
Bir Hibrit Elektronik Kümenin onarımının DIY olarak denenmesi önerilmez. Test, kümenin herhangi bir bölümünün içsel bir başarısızlığına dair kanıtlar ortaya çıkarırsa, daha iyi seçenek etkili olabilecek veya olmayabilir onarımları denemek yerine kümeyi değiştirmektir.
10. Adım
Tüm onarımlar tamamlandıktan sonra, onarımın başarısını doğrulamak için küme otomatik test modunu başlatın. Bununla birlikte, arıza devam ederse, kontrol modüllerini veya araç kablolarının büyük bölümlerini test etmek / değiştirmek gerekebileceği için aracı profesyonel tanı ve onarım için yetkili satıcıya veya yetkili satıcıya gönderin.
U1262 ile İlgili Kodlar
Ford için doğrudan U1262 - “SCP (J1850) İletişim Veriyolu Arızası - Alet Kümesi” ile ilgili olan bilinen bir kod var.
??? Bir 2001 ford mustang 3.8 v6 vin'imize sahip olduğumuza yardım edin 1FAFP44401F163195 Müşteri, gazının ayağını tutmaya devam ederse diğer zamanlarda bazen durur, ancak ölmek istediğini belirtir. Daha kötüye gidiyordu. bu sefer daha yüksek gitmek istemiştik, sonra rölanti hızı ...
Bu hafta pek ilerleme kaydedilmedi. İş yerinde meşgul. Yağ ışığını tekrar yakıp kodları çekebildi. U1262 Veri Hatası İletişim Veriyolu açıldı. Olabildiğince çok kablo / bağlantıyı kontrol ettim, ancak profesyonel yardım almaya karar verdim. Yerel tamirci bugün başarılı olamadı. Tavsiye edilen...
Güncelle arabamı arkadaşıma geri getirdim. U kodu: U1262 Kötü, dükkandaki ekranın resmini eklemeye çalışıyorum. Ford anlaşmasını aradım ve artık CCRM'yi yapmıyorlar. Yolcu fenderwell'deki modül ......
Kimsenin PCB düzenine sahip olmayacağını garanti edebilirim ve eğer yaparlarsa, size vermeyecekleri veya veremeyecekleri. U1262 kodunu aldığınızı hayal ediyorum. Evet?...