İçerik
- P0008 Kodu Nedir?
- P0008 kodunun genel nedenleri nelerdir?
- P0008 kodunun belirtileri nelerdir?
- P0008 kodunu nasıl giderirsiniz?
- P0008 ile İlgili Kodlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P0008 | Motor pozisyon sistemi, sıra 1 - motor performansı | Mekanik arıza |
P0008 Kodu Nedir?
Motorunuzdaki mekanik ve elektrikli parçaların karmaşık balesi, silindirlere enjekte edilen her yakıt damlasında kilitlenen gücün kullanılmasını mümkün kılar. Hayattaki birçok şeyde olduğu gibi, zamanlama kesinlikle çok önemlidir. Silindir doğru zamanda doğru yerde değilse, hiçbir yere gitmiyorsunuz ya da en azından yumuşak ve sessiz bir şekilde. Mekanik olarak konuşursak, krank mili ve eksantrik milleriyle ilişkili zamanlama, zamanlama dişlileri ve zamanlama kayışı veya zamanlama zincirlerinin işlevi olan kesin olmalıdır. Motora bağlı olarak, krank mili eksantrik millerine bir kayış veya zincir ile bağlanabilir ve çift üstten eksantrik milleri dişliler veya zincirlerle bağlanabilir.
Zamanlama hassasiyeti, sadece iyi motor performansı, yakıt tasarrufu ve emisyonların azaltılması için değil, aynı zamanda motorun kendisine zarar gelmesini önlemek için de kesinlikle gereklidir. Krank mili, silindir 1'i sıkıştırma darbesi üzerine üst ölü merkeze (TDC) kadar ittiği için, silindir 1 valfleri kapanmalı ve buji ateşlemelidir. Zamanlama birkaç derece kapalıysa, sonuçlar düşük performans ve yakıt ekonomisinden felaket motor arızasına kadar değişebilir.
Zamanlamaya gelince, motorun düzgün çalışmasını sağlamak için motor kontrol modülü (ECM) sürekli olarak krank mili konum sensörünü (CKP) ve eksantrik mili konum sensörlerini (CMP) izler. ECM, CKP'nin Sıra 1 CMP'nin önünde veya arkasında olduğunu, dört silindirli bir motorun veya Silindir 1 ile V6 veya V8 bankasının olduğunu tespit ettiğinde, belki atlanmış bir triger kayışı dişi veya gerilmiş bir zamanlama zinciri nedeniyle lambası (MIL) ve sistem belleğinde DTC P0008, “Motor Konum Sistemi Performansı (Sıra1)” ayarını yapın.
P0008 kodunun genel nedenleri nelerdir?
DTC P0008'in ana nedeni uzatılmış zamanlama zincirleridir. Bu, triger kayışı gerginliğini bir problem olarak ortadan kaldırmasa da, toleransların triger kayışı donanımlı motorlarda, triger zinciri olan motorlarda olduğundan daha gevşek olduğu görülüyor.
P0008 kodunun belirtileri nelerdir?
MIL dışında, herhangi bir sürülebilirlik sorunu olduğunu farkedebilir veya fark etmeyebilirsiniz. Belirtiler kötü yakıt ekonomisinden zorlu rölantiye ve düşük motor performansına kadar değişebilir. Motorun ön tarafından, zamanlama kapaklarının altında aşırı gürültü görebilirsiniz.
P0008 kodunu nasıl giderirsiniz?
ECM'nin motorun zaman içinde olup olmadığını belirlemek için yalnızca iyi sensör okumaları kullanabildiğinden, bunun tipik olarak bir sensör sorunu olmadığını unutmamak gerekir. Başka bir deyişle, eğer bir CMP kötüyse, bu CMP ile CKP arasında iyi zamanlamayı kontrol edemez.
Bununla birlikte, zamanlama problemlerini teşhis etmek, özellikle aracınız hala garanti kapsamındaysa, profesyonellere bırakılabilir. Zamanlama kapakları kadar kritik bir şeyi açmadan önce daima garanti uygulamasını iki kez kontrol edin. Güncel onarım kılavuzuyla, deneyimli DIYers bu sorunu teşhis edebilir, ancak özel aletlerin mevcudiyeti onarım yeteneğini sınırlayabilir.
P0008 ile İlgili Kodlar
Merhaba, 2008 Cadillac SRX V6 4WD cihazımda DTC P0008 alıyorum. Buna eğim yükselirken fark edilebilir bir güç kaybı eşlik eder. İnternet araştırması yapmak, zamanlama zinciri ile ilgili bu araçlarda yaygın bir sorun olduğuna inanmamı sağladı. Bence TSB listesi ...