![P0157 - Isıtmalı oksijen sensörü (HO2S) / oksjen sensörü (O2S) 2, sıra 2-alçak gerilim - Sorun Kodları P0157 - Isıtmalı oksijen sensörü (HO2S) / oksjen sensörü (O2S) 2, sıra 2-alçak gerilim - Sorun Kodları](https://a.no-hero.org/trouble-codes/p0157-heated-oxygen-sensor-ho2s-/-oxgen-sensor-o2s-2-bank-2-low-voltage-2.jpg)
İçerik
- P0157 kodunun anlamı nedir?
- P0157 kodunun genel nedenleri nelerdir?
- P0157 kodunun belirtileri nelerdir?
- P0157 kodunu nasıl giderirsiniz?
- P0157 ile İlgili Kodlar
Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
---|---|---|
P0157 | Isıtmalı oksijen sensörü (HO2S) 2, sıra 2-alçak gerilim | Egzoz kaçağı, toprağa kısa devre, H028, ECM |
P0157 kodunun anlamı nedir?
İçten yanmalı motor, hidrokarbonlu (HC) bir yakıtı ateşleyerek oksijenle (O) birleştirir2), motoru açmak için elde edilen enerji çıkışını kullanarak. Egzoz akımı ideal olarak sudan oluşur (H2O), karbondioksit (CO2) ve reaksiyona girmemiş azot (N2). Maalesef, motorun çalışmasındaki, hava ve yakıt sıcaklığındaki, yakıt bileşimindeki ve diğer birçok faktördeki tutarsızlıklar nedeniyle, egzoz kimyası ideal olmaktan uzak olabilir. Örneğin aşırı silindir sıcaklıkları azot oksitlerin üretilmesine neden olabilir (NO ve NO2). Aşırı zengin hava yakıt oranı (AFR), yanmamış HC seviyelerinin yükselmesine neden olabilir. Diğer koşullar karbon monoksit (CO), ozon (O) üretimine yol açabilir.3) ve PM10 ve PM2.5 (10 µm veya 2,5 µm'den küçük partikül madde boyutu).
ECM, TWC'yi izlemeden önce, AFR ve HO2S'nin düzgün çalıştığını doğrulaması gerekir, bu nedenle ısıtıcıyı ve sinyal devrelerini doğru voltaj ve direnç açısından kontrol eder. ECM sinyal voltajını mümkün olandan daha yüksek veya daha düşük tespit ederse, arıza gösterge lambasını (MIL) yakar ve aşağıdaki gibi tanımlanmış olan bir DTC'yi sistem belleğinde depolar:
Başvuru için, Sıra 1 ve Sıra 2, hangi V sıradaki silindir grubuna, V yapılandırmasıysa sola veya sağa, Sıra 1 içeren Sıra 1 motorları anlamına gelir. Sıralı motorlar ayrılabilir, Sıra 1, Sıra 1 ve 2 veya 1 - 3'tür. Sensör 1 veya Sensör 2, TWC'den önce veya sonra sensörün pozisyonunu belirtir. Sensör 1 TWC'den önce ve Sensör 2 TWC'den sonra.
P0157 kodunun genel nedenleri nelerdir?
Yıla, modeli ve modele bağlı olarak, DTC P0157'nin birkaç nedeni olabilir. İşte en yaygın olanlardan bazıları.
P0157 kodunun belirtileri nelerdir?
HO2S'nin yakıt trimi ile hiçbir ilgisi olmadığını ve sadece TWC işlevini doğrulamak için kullanıldığını, yakıt basıncı veya yanlış ateşleme silindirlerinin neden olduğu gibi FT problemlerinin HO2S değerlerini çarpabileceğini, TWC veya HO2S DTC'leri, ancak bunlar devre DTC. TWC çoğu zaman motor işlevi için kritik olmadığından, sadece bir emisyon kontrol cihazı olduğundan, MIL dışında hiçbir şey farketmeyeceksiniz.
P0157 kodunu nasıl giderirsiniz?
"Yüksek" devre ve "Düşük" devre DTC'leri, ECM, sensörün fiziksel olarak yapabileceklerinin dışındaki sensör voltajını tespit ettiğinde ayarlanır. Örneğin, belirli bir HO2S yalnızca 0,1 V ile 0,9 V arasında sinyal verebilir, daha yüksek voltaj sinyali düşük O2 içeriği ve tersi. ECM, sensörün yapamayacağı 0,1 V'den düşük veya 0,9 V'den yüksek olduğunu tespit ederse, bu, devrede veya sensörün kendisinde bir sorun olduğu anlamına gelir. Araca bağlı olarak, bu voltaj eşiği farklı olabilir, bu yüzden onarım kılavuzunuzu kontrol edin. Bir DMM'ye ihtiyacınız olacak (
P0157 ile İlgili Kodlar
@ kev2 ve nickb2 ve başkası: Merhaba. İlk olarak, kev2'nin sorusuna cevap vermek için, sensör kaynaklardan söylendiği gibi gelecek hafta ortasında teslim edilmek üzere ayarlandı. Bu yüzden sabırla bekliyorum. Bana verdiğiniz tüm bilgileri takdir ediyorum. Evet, kısa bir süre boş zamanlarımda biraz daha deneyeceğim ...
Normal anahtarlama yaklaşık 0,45v olmalıdır ve yavaş anahtarlama sadece ön cat sensörünü düzelttiği için normaldir. Gaz kilometresinde bir artış görebilirsiniz, ancak bir kedi yakalama sensörü toprağa kısa devre olmadıkça nadiren sürülebilirlik sorunlarına neden olur. Aşağıdaki bağlantı P0157 için olsa da, bu ...
Lütfen bir soru sormak için aşağıdakileri doldurunuz. YAPIN: Lexus MODEL: ES330 YIL: 2005 MİLES: 333K MOTOR: V-6 DESSRIBE SAYISI .... Bu arabayı Mart 2015'te satın aldım. O sırada 258K vardı. Aldıktan birkaç bin mil sonra ...
Üzerinde 258000 mil ile bu arabayı aldım. Şimdi 368000 mil var. Bazen bir P0157 kodu attı. şimdi bu kodu ve 3 bekleyen kodu alıyorum: P0174, P2198, P2A03. Yakıt ekonomisinde bir değişiklik olmadı. Hiç rölantide çok hafif kaba. Tarama aletine bakın: O2 sensörü 11, 3,2 volt civarında kaldı ...