İçerik
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P0243 | Turboşarj (TC) atık kapağı ayar vanası A devresi arızası | Kablolama, TC atık kapağı ayar vanası, ECM |
P0243 kodunun anlamı nedir?
OBD II hata kodu P0243, “Turboşarj (TC) atık kapağı ayar valfı“ A ”- devre arızası olarak tanımlanan ve PCM (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) kontrol ve / veya sinyal devresinde bir arıza tespit ettiğinde ayarlanan genel bir koddur. Turboşarj atık kapağının çalışmasını düzenleyen vananın.
Bir turboşarjın tek amacı, motorun güç dağıtımını arttırmak için kullandığı emme havasını sıkıştırmak ve özellikle de küçük deplasmanlı motorlarda yakıt tasarrufunu arttırmaktır. Pratik bir mesele olarak, bir turbo şarj cihazı metal bir bölmeyle ayrılan iki hazneden oluşur: bir türbin tekerleği içeren bir hazne ve diğer bölümden geçen bir mil ile türbin tekerleğine bağlı bir kompresör tekerleği içerir. Bu nedenle turboşarj, motora, motordan çıkan egzoz gazının türbin çarkını içeren hazneden geçeceği şekilde bağlanan bağımsız bir montajdır.
Çalıştırma açısından, motordan çıkan egzoz gazı, türbin çarkını tahrik eder, sonra şaftın diğer ucuna bağlı kompresör çarkını tahrik eder. Motor devri arttıkça, egzoz gazının hacmi ve hızı da artar, böylelikle kompresör çarkının hızını, emme havasının motora girmeden önce kompresör çarkı tarafından yüksek oranda sıkıştırıldığı noktaya kadar arttırır. Bu, aşırı hızlanma koşullarından kaynaklanan motor hasarını önlemek için kontrol edilmesi gereken “yükseltme basıncı” olarak bilinir.
Bu kontrol önlemlerinin tasarım özellikleri üreticiler arasında az da olsa değişiklik gösterse de, bu tür en yaygın önlem, turboşarj kasasına yerleştirilen ve kontrol edilebilecek bir “atık kapak” olarak bilinen kontrol edilebilir bir valf yoluyla egzoz sistemine aşırı basınç atılmasını içerir. elektronik olarak veya motor vakum kullanan bir sistemle.
Bununla birlikte, gerçek kontrol mekanizmasından bağımsız olarak, PCM giriş verilerini özel bir yükseltme basıncı sensöründen veya MAP (Manifold Mutlak Basıncı) sensöründen alır. Her iki durumda da, PCM'yi değiştiren artmış basınçtaki değişikliklere cevaben sensörün direnci değişir ve daha sonra gerçek basınç değerleri olarak yorumlanır. Bu nedenle, PCM izin verilen maksimum yükseltme basıncına yaklaşan veya bu değeri aşan bir basınç değeri tespit ettiğinde, aşırı yükleme basıncını egzoz sistemine boşaltmak için atık kapağını açan bir kontrol vanasını / mekanizmasını harekete geçirir.
Tamamen işlevsel bir takviye kontrol sisteminde, PCM boşaltma kapısını kontrol valfini / mekanizmasını sürekli olarak çalıştıracak ve takviye basıncını en uygun seviyede tutabilmek için (belirli bir uygulama için), motor devrini dikkate alarak konum, gaz pedalı konum sensörü, gaz kelebeği hareket hızı ve diğerleri arasında emme hava sıcaklığı gibi diğer bazı değerler.
Bu nedenle, eğer PCM, turboşarj atık kapağı kontrol vanasının kontrol ve / veya sinyal devrelerinde bir arıza tespit ederse, boost basıncını etkili bir şekilde kontrol edemediğini ve P0243 kodunu ayarlayacağını ve bunun sonucunda bir uyarı ışığını yakacağını kabul eder. .
P0243 sensörü nerede bulunur?
Yukarıdaki resim, tipik bir turboşarjdaki tipik bir atık kapağının yerini (daire içine alınmış) göstermektedir. Şasinin tepesindeki bağlantı / kontrol kolu (oklu), vakumla çalışan bir aktüatör durumunda PCM tarafından bir kontrol valfı aracılığıyla kontrol edilen bir aktüatöre veya elektronik olarak kontrol edilen bir step motoruna bağlanır. Her iki durumda da, aktüatör, turboşarjın üzerine veya yakınına yerleştirilecektir, ancak vakumla çalışan sistemlerde, gerçek vakum kontrol vanasının, turboşarjdan bir miktar uzağa yerleştirilebileceğini unutmayın.
Günümüzde kullanılmakta olan çok sayıda takviye kontrol sistemi tasarımı nedeniyle, yanlış teşhisten kaçınmak ve parçaların ve bileşenlerin gereksiz yere değiştirilmesinden kaçınmak için etkilenen uygulamanın turboşarj ile ilgili tüm bileşenleri doğru bir şekilde konumlandırması ve tanımlaması önemlidir. Bazıları çok pahalı olabilir.
P0243 kodunun genel nedenleri nelerdir?
P0243 kodunun bazı genel nedenleri aşağıdakileri içerebilir:
Lütfen bir soru sormak için aşağıdakileri doldurunuz. YAPIN: vauxhall MODEL: vectra YIL: 04 MİLES: 100000 MOTOR: 2.l DTI AÇIKLAMA .... bu arabayı aldığımdan beri bu kod çıktı ve ondan nasıl kurtulacağımı çözemiyorum P0243 Turboşarj (T ...