İçerik
- P0389 kodunun anlamı nedir?
- P0389 kodunun belirtileri nelerdir?
- P0389 kodunu nasıl giderirsiniz?
- P0389 ile İlgili Kodlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P0389 | Krank mili pozisyon (CKP) sensörü B - devreli aralıklı | Kablo bağlantısı, zayıf bağlantı, CKP sensörü, ECM |
P0389 kodunun anlamı nedir?
Motorunuzun içinde, karmaşık bir yakıt ve ateş balı gerçekleştiriliyor. 2.000 rpm'de her bir buji 1000 defa veya her 60 milisaniyede bir patlar. Ayrıca, her 60 ms'de bir yakıt enjektörleri, genellikle bir ila dört milisaniye arasında bir yerde, kesin olarak ölçülmüş bir yakıt darbesi sunar. Ek olarak, değişken valf zamanlaması (VVT) bulunan araçların, emme ve egzoz zamanlamasının yanı sıra bazı durumlarda motor hızına ve yüke bağlı olarak kaldırılması da değişmesi gerekir.
Açıkçası, zamanlama her şeydir ve modern motorda milisaniyeye kadar zamanlama, doğru çalışma, güç sağlama ve yakıt ekonomisi için kesinlikle gereklidir. Motordaki en basit zamanlamaya göre, motor kontrol ünitesi (ECU), genellikle CKP olarak kısaltılan krank mili konum sensörünü izler. CKP sensörü, ECU'nun çok önemli iki veri noktasını (motor devri (RPM) ve motor pozisyonu veya silindir # 1 üst ölü merkez (TDC)) belirlemek için kullandığı bir sinyal üreterek, krank mili üzerindeki dişli bir tekerleğe tepki verir. Bu bilgiyi kullanarak, ECU diğer tüm motor fonksiyonlarını modüle eder.
P0389 kodunun belirtileri nelerdir?
ECU sadece bazen bir CKP sinyali tespit ederse, bir arıza tespit kodu (DTC), DTC P0389 - Krank Mili Konum B Sensör Devresi Aralıklı olarak ayarlanacak ve MIL veya CEL'i (arıza gösterge lambası veya motor lambasını kontrol ediniz) yakacaktır. B sensörü, çeşitli fonksiyonlar için çoklu krank mili konum sensörlerini kullanabilen bir sistemdeki ikincil CKP'nin göstergesidir. Sinyal zayıfsa (kötü kurulum veya hatalı sensör) veya bir kablolama sorunu varsa (gevşek konnektör veya kablo demeti hasarı), bu durum aralıklı bir CKP sinyaline neden olabilir. Bir CKP sinyali olmadan, başlama veya başlama durma koşulları yaşayabilirsiniz.
Yılı, modeli ve modeline bağlı olarak ECU, motor hızını ve konumunu tahmin etmek için CMP'yi (eksantrik mili konum sensörü) kullanabilir, böylece motor çalışacak, ancak en verimli şekilde çalışmaz. Bu durumda, zor başlangıç, zorlu rölanti veya zayıf ivmelenme yaşayabilirsiniz.
P0389 kodunu nasıl giderirsiniz?
P0389 bir devre sorununa işaret ettiğinden, dikkatimizi elektrik sorunlarına odaklayabiliriz, ancak yine de sensörü veya relüktör halkasını ekarte edemiyoruz. Neyse ki, CKP sensörü ve sinyali CMP sensörü ve sinyaline çok benzer olduğu için, DTC P0389'un ECU belleğinde neden depolandığını belirlemek için aynı sorun giderme adımlarını takip edebiliriz.
- Görsel Muayene - Tüm konektörlerin doğru şekilde bağlandığından emin olun. Kablo demetinde hasar olup olmadığını kontrol edin.
- Sensör Muayenesi - Direnci kontrol edin, açık devre veya kısa devre kesin bir hatadır, ancak tamirat aralığı için tamir kılavuzuna bakın. DVOM'unuzu (dijital volt-ohm metre) AC mV'ye ayarlayarak ve motoru kranklayarak sinyali kontrol edebilirsiniz.
- Kablo Demeti Kontrolü - ECU ile CKP sensörü arasındaki kablo demetinde açık devreleri ve kısa devreleri kontrol edin.
P0389 ile İlgili Kodlar
Motor çalışmıyorsa, aşağıdaki gibi ECU hafızasına ilave DTC'ler kaydedilebilir:
Motor çalışıyorsa, bu ilave DTC'ler ECU hafızasında saklanabilir:
Vaov! Bağışlar harika! Onlar olmasaydı, ÇOK BİRLİKTE bu site bizden faydalanmaya devam ederdi ... ve bu siteye yardım edenlere yardım etmek için her zaman fazladan yol kat etmekten mutluluk duyardı. Durma sorunu gelince, motor iyi çalışıyorsa - güzel ve pürüzsüz ve hepsi - ve sonra j ...