İçerik
- P0650 Kodu Nedir?
- P0650 kodunun genel nedenleri nelerdir?
- P0650 kodunun belirtileri nelerdir?
- P0650 kodunu nasıl giderirsiniz?
- Aşama 1
- Adım 2
- Aşama 3
- 4. adım
- P0650 ile İlgili Kodlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P0650 | Arıza gösterge lambası (MIL) - devre arızası | Kablolama, MIL, ECM |
P0650 Kodu Nedir?
OBD II kodu P0650, “Arıza gösterge lambası (MIL) - devre arızası” olarak tanımlanan ve PCM (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) veya CAN (Kontrolör Alan Ağı) bus sistemindeki herhangi bir diğer destekleyici kontrolörde ayarlandığında verilen genel bir koddur. MIL'te (Arıza Gösterge Lambası) kendisinde veya kontrol devresinde bir problem tespit eder.“MIL” genellikle “CHECK ENGINE” veya “SERVICE ENGINE SOON” lambasına atıfta bulunurken, P0650 kodunun bazı uygulamalardaki diğer uyarı lambalarına da uygulanabileceğini unutmayın.
Uygulamada, araçlardaki uyarı lambaları sürücüyü bir şeyin yanlış olduğu veya bir aracın çalışmasının neredeyse her yönünü kontrol eden binlerce devre olmasa bile, yüzlerce bir veya daha fazlasında yanlış giden bir şey olduğu konusunda uyarmaya yarar. Tüm bu devrelerin bağlanması, daha fazla devre aracılığıyla aracın etrafındaki düzinelerce sensörden veri alan kontrolörlerdir.
Üstelik, bir high-end uygulamada 30'a kadar veya bazen daha fazla olabilen tüm kontrolörler (kontrol modülleri), hepsi sırayla CAN (Kontrolör Alan Ağı) bus'ı ile birbirine bağlanan devreler üzerinden birbirine bağlanır. PCM, “takas merkezi” olarak hizmet veren PC ile ya da bunlarla sınırlı olmamak üzere, bunlarla sınırlı olmamak üzere, tüm diğer kontrol cihazlarının çalışmasını kontrol eden ve / veya izleyen merkezi işlem birimi ile
Burada, tüm kontrol ünitelerinin ona bağlı olduğunu ve PCM'nin çoğu iletişimde yer almasına rağmen, tüm kontrol ünitelerinin bazen PCM'yi dahil etmeden birbirleriyle iletişim kurmasını sağladığını söylemenin ötesinde, burada CAN sisteminin karmaşıklığını araştırmamıza gerek yok. Bu CAN bus sistemi üzerinden gider.
Tipik bir bilgi alışverişinin bir örneği, PCM'nin araç hız sensöründen bir sinyal aldığında olabilir. Bu veriler, bu bilgileri kullanan araçların hızını izlemek / kontrol etmek amacıyla cruise control modülü gibi diğer, ancak ilgili görevleri yapmak için kullanan diğer tüm kontrolörlere ve çekişi kurma amaçlı ABS kontrolörüne iletilir. ve tekerlek hız sensörleri ile birlikte stabilite kontrol sistemleri.
Yukarıdaki örnek, aşırı basitleştirme olabilir, ancak etkilenen tüm kontrolörler arasındaki etkili iletişimin bir aracın güvenli çalışması için çok önemli olduğu noktasını göstermeye hizmet eder. Bu nedenle, yukarıdaki örnekte yer alan kontrolörler arasında herhangi bir yerde bir arıza meydana gelirse, hata, hatanın “yargı yetkisi” gerçekleştiği kontrolör tarafından tespit edilir, ancak bir veya daha fazla başka kontrolör tarafından da tespit edilebilir.
Hangi denetleyicinin hatayı algıladığına bakılmaksızın, hata verileri, bir uyarı lambasını yakabilecek ya da vermeyebilecek ilgili kodları ayarlayan PCM'ye iletilir. Bununla birlikte, meseleleri karmaşık hale getirmek için, birçok kontrol cihazı hata kodlarını da belirleyebilme yeteneğine sahiptir ve tamamen işlevsel bir MIL sisteminde, hataya ve hataya bağlı olarak bir arıza meydana geldiğinde ilgili uyarı ışıkları yanacaktır. Bir uyarı lambası yanmadan önce.
Bununla birlikte, PCM'nin veya herhangi bir kontrolörün atanmış MIL kontrol devreleri bir arıza veya arızadan etkilenirse, PCM bu durumun farkına varır ve P0650 kodunu bir problem / arıza olduğunu belirtmek için özel olarak belirler. / Aracın çalışmasını etkileyen bir hatanın gösterilmesinin aksine, kontrolörün MIL devrelerinde arıza.
Aşağıdaki resimde P0650 kodunu gösteren bir kod okuyucu gösterilmektedir. Bu resimde, ilgili kod netlik için siyah renkle daire içine alınmış, ancak bu profesyonel sınıf tarayıcı bir alt kod (04) gösterse de, denetleyiciyi veya MIL devresi arızasının oluştuğu sistemi göstermediğini unutmayın. . Daha da kötüsü, ucuz, jenerik kod okuyucularının genellikle, bir profesyonel aracı ortalama profesyonel olmayan tamirciyi, aracı profesyonel teşhis ve tamir için kullanmaktan başka bir seçenek bırakmadan bir alt kod kadar göstermezler. .
P0650 kodunun genel nedenleri nelerdir?
P0650'nin ortak nedenleri aşağıdakileri içerebilir:
P0650 kodunun belirtileri nelerdir?
P0650'nin olası semptomları aşağıdakileri içerebilir:
P0650 kodunu nasıl giderirsiniz?
ÖZEL NOTLAR: P0650'nin nedenleri açık değilse, bu kodun teşhisi, genel olarak ortalamanın üzerinde teşhis becerisi için profesyonel sınıf teşhis ekipmanı ve özellikle uygulamanın uzmanlık düzeyi bilgisi gerektirir, çünkü bu kodun nedenleri genellikle CAN sisteminde derin gömülü.
Bu nedenle, profesyonel olmayan tamirciler bu kodun teşhisini ve onarımını yapmamaları ve özellikle kablolamada belirgin veya belirgin bir hasar belirtisinin olmadığı durumlarda tavsiye edilmezler. Genelde uygulamaların elektrik sistemine ve özel olarak bir veya daha fazla kontrol modülüne ölümcül zarar vermemekle birlikte, problemi engellemek umuduyla gerçekleştirilen tehlikeli veya kötü düşünülmüş teşhis yöntemleri hemen hemen kesinlikle kapsamlı olacaktır.
Bununla birlikte, bazen bu kodu uzman olmayanlar tarafından çözmek mümkündür, ancak aşağıda belirtilen birkaç genel adımın sorunu çözmezse, en akıllıca seçeneğin aracı profesyonel teşhis ve tamir için yönlendirmektir. ÖZEL NOTLARIN SONU.
Aşama 1
Mevcut tüm hata kodlarını ve ayrıca mevcut tüm dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin. Bu bilgiler, daha sonra aralıklı bir arıza teşhisi durumunda bazı kullanımlarda olabilir.
NOT: Sistem voltajını bu noktaya kadar kontrol etmeye dikkat edin, çünkü anormal sistem voltajları P0650 kodunun birinci sınıf bir örneği olduğu her türlü kod, arıza ve arızaya neden olabilir (ve yapabilir).
Adım 2
Sistem gerilimi kontrol edilirse, kodu silin ve kodun dönüp dönmediğini görmek için aracı en az bir sürüş döngüsü boyunca çalıştırın. Bununla birlikte, bu kod bazı uygulamalarda “beklemede” olarak saklanırsa, kod aktif hale gelmeden önce sekiz adede kadar başarısızlık döngüsünün gerekli olabileceğini unutmayın.
Bu nedenle, eğer kod geri dönerse, aralıklı bir sorunun bir sonucu olabilir veya aktif bir kodla gösterilecek olan “zor” bir arıza olabilir. Eğer kod aktifse, özellikle geçmişte araç üzerinde herhangi bir tamir veya bakım yapılmışsa, aşağıdaki gibi devam edin -
Tüm toprak bağlantı noktalarını ve kayışlarını tanımlamak ve bulmak için kılavuza bakın. Onarım sırasında veya sonrasında kabloların doğru şekilde bağlanmamış olması ve tüm kontrol modüllerinin PCM'ye veya PCM'ye topraklanmaması nedeniyle, uygun şekilde bağlanmamış bir toprak teli veya kayışı bu koda neden olabilir veya ayarlarına katkıda bulunabilir.
Gerektiği gibi onarım yapın, kodu temizleyin ve kodun döndürülüp döndürülmediğini görmek için sistemi yeniden tarayın.
Aşama 3
Kod devam ederse, erişilebilirliği mümkün olduğu ölçüde tüm görünür kablolama ve konektörlerin incelemesini yapın. Hasar görmüş, yanmış, kısa devre olmuş veya bağlantısı kesilmiş kablolama ve / veya konektörler ve özellikle kablonun üstyapıdan geçtiği veya kablolamanın motor veya gövde parçalarına sürtünme olasılığı bulunan sıcak egzoz bileşenlerinin yakınında arayın.
Böyle bir hasar bulunursa, gerektiği gibi onarım yapın, kodu temizleyin ve kodun dönüp dönmediğini görmek için sistemi yeniden tarayın.
NOT: Bu adımda konektörlerin durumuna özellikle dikkat edin. Zayıf bağlantıların bir sonucu olarak aşırı ısınmanın neden olduğu açık hasar belirtilerine veya ayrıca zayıf bağlantılara ve yüksek dirençlere neden olabilecek korozyona bakın. Gerektiği gibi onarın veya kabloları / konektörleri gerektiği gibi değiştirin ve kodun dönüp dönmediğini görmek için kodu temizledikten sonra sistemi yeniden tarayın.
UYARI: Bataryayı veya konektörleri rasgele veya soğuk bir şekilde ÇIKARMAYIN. Bunu yapmak, bir veya daha fazla kontrol modülüne güç beslemesini kesebilir; bu, etkilenen modüllerin hayati programlamayı veya belleği kaybetmesine neden olabilir ve bu, bu kodun asıl nedenini bulmayı daha da zorlaştıracaktır. Herhangi bir konnektörün bağlantısını kesmenin olası sonuçları hakkında ayrıntılı bilgi için, üzerinde çalışılan uygulamanın kullanım kılavuzuna her zaman başvurun. önce herhangi bir şeyden herhangi bir şeyin bağlantısını kesme
Hasar veya korozyonu kontrol etmek için bağlantı kesme bağlantılarının olası olumsuz etkileri hakkında herhangi bir şüpheniz varsa, kritik sistemleri güçlendirmek için bir bellek tasarruf cihazı takın, ancak yalnızca araç üreticisi tarafından onaylanan cihazları ve ardından sadece kılavuzda verilen talimatlara tam olarak uyunuz.
4. adım
Yukarıda belirtilen adımların sorunu çözmediği takdirde, profesyonel olmayan ortalama bir tamircinin kodu çözmek için yapabileceği çok az şey olduğunu ve bu nedenle vasıfsız kişilerin 3. Adım dışındaki herhangi bir başka teşhis prosedürünü denemelerini önermiyoruz.
Bu noktadan itibaren, uzman bir teknisyen, CAN veriyolu sisteminin, muhtemelen uygulamaya bağlı olarak yapabileceği veya yapamayacağı arızayı içermesi muhtemel olan bölümünü izole etmek için satıcı sınıfı teşhis ekipmanına ihtiyaç duyar. Sorunun niteliği.
Sorunu izole etmemek, CAN bus sistemindeki her birkaç devreden her birinin direnç, süreklilik, toprak bağlantısı ve referans voltaj (lar) için ayrı ayrı test edilmesi gerektiği anlamına gelir. Bu, oldukça yetenekli bir teknisyeni tamamlamak için bir hafta veya daha fazla sürebilen bir işlemdir, bu nedenle aracın satıcıya veya profesyonel teşhis ve onarım için diğer yetkili tamir atölyesine yönlendirilmesi tavsiye edilir.
P0650 ile İlgili Kodlar
Doğrudan P0650 - “Arıza gösterge lambası (MIL) - devre arızası” ile ilgili bilinen hiçbir kod yoktur.
Merhaba, lütfen bu yolla benimle iletişime geçin. Bu sorun, benim aracımla bu sorun için referansta yardıma ihtiyacım var hi RPM 2000 o mevcut ve P0650 ile rölanti kontrol valfi, eksantrik mili konum sensörü arızalı, akış ölçümü diyen diğerleri arasında birden fazla kod mevcut Asıl soru, asıl profesyonel olan ...
CEL ampul kontrolünde yanıyor mu? Bakacağım - bilgisayarım şu an aptal bir hızda .... GTG p0332 KS sensörü ... P0650 belirsiz CEL devre sorunu C0237 arka hız işaretleri -...
Sistemi muhtemel kodlar için tarayın ... TÜM kodları gönderin. Özellikle CEL kapalıysa tarayın. Çoğu otomobil parçası mağazasında ücretsiz tarama ... p0713 p0650 kodları geliyor mu? PCM'nin başarısız olduğunu, TFT sensörünün zarar gördüğünü söylüyor.