P0904 - Şanzıman kapısı seçme konum devresi -fonksiyonu

İçerik

• P0904 kodunun anlamı nedir?
• P0904 kodunun genel nedenleri nelerdir?
• P0904 kodunun belirtileri nelerdir?
• P0904 kodunu nasıl giderirsiniz?
• P0904 ile İlgili Kodlar

Arıza Kodu	Arıza Yeri	Muhtemel nedeni
P0904	Şanzıman kapısı seçme konumu devresi -fonksiyonu	Kablo bağlantısı, zayıf bağlantı, ECM / PCM / TCM

P0904 kodunun anlamı nedir?

Günümüzün şanzımanları ister manuel, otomatik manuel, uyarlamalı çift kavramalı veya otomatik olsun, daha fazla izlenir ve bazı durumlarda motor kontrol modülü ve şanzıman kontrol modülü (ECM ve TCM) tarafından kontrol edilir. Bazı araçlarda, TCM ECM'ye entegre edilebilir. Otomatik ve otomatik-manuel şanzımanlarda, ECM ve TCM motor çıkışını ve şanzıman bağlantısını modüle etmek için birlikte çalışır, hatta çark bağlantısının istenildiği kadar yumuşak veya güçlü olması için ince ayar yapar. Manuel ve uyarlamalı çift kavramalı şanzımanlarda bile, ECM, hassas zamanlanmış gaz kelepçeleri ve ince ayarlı motor çıkışını etkilemek için TCM ve şanzıman okumalarını izler.

Şanzıman tipine ve otomatik üreticiye bağlı olarak, TCM, hız sensörleri, basınç sensörleri ve sıcaklık sensörleri gibi iletimi izlemek ve kontrol etmek için farklı sensörler kullanabilir. Bu şanzımanların birçoğunda, şanzımana, vites koluna veya vites koluna monte edilebilecek kapı seçme konum (GSP) sensörleri de vardır. Konum sensörleri TCM'ye, sürücünün en azından birkaç nedenden dolayı hangi vites pozisyonunu kumanda ettiğini söyler.

Otomatik manuel şanzımanlar veya manuel modlu otomatik şanzımanlar gibi bazı şanzımanlarda GSP anahtarı, TCM'ye sürücünün otomatik veya manuel işlevi seçip seçmediğini bilmesini sağlar. Manüel şanzımanlarda, GSP anahtarı, sürücünün hangi teçhizatı seçtiğini TCM'ye bildirir ve sistem tasarımına bağlı olarak nötr bir emniyet anahtarı olarak işlev görebilir. TCM ayrıca şanzıman çalışmasını izlemek için kapı seçme konum anahtarını kullanır. Örneğin, sürücü manuel mod seçerse ve 3^rd otomatik şanzımandaki viteslerde TCM, debriyaj ve fren kaymasını tespit etmek için hız sensörlerini izleyebilir.

ECM, GSP sensör devresinde bir problem tespit ederse, bir arıza kodunu (DTC) hafızaya kaydeder ve MIL'i (arıza gösterge lambası) aydınlatır. DTC P0904, “Transmisyon Kapısı Seçme Pozisyon Devre Arızası” olarak tanımlanmıştır ve P0905, P0906, P0907 veya P0908 gibi diğer GSP sensör kodları ile birlikte verilebilir.

P0904 kodunun genel nedenleri nelerdir?

Yıla, modeli ve modele bağlı olarak, DTC P0904'ün çeşitli nedenleri olabilir. İşte en yaygın olanlardan bazıları.

Yanlış hizalama - Bu genellikle sensörün kendisini, vites değiştirme bağlantısını veya tüm aktarımı içeren bir şanzıman onarımından sonra gerçekleşir. Teknisyen sensörü yanlış hizalamış veya montaj vidalarını uygun şekilde sıkmak için ihmal etmiş olabilir. Sensör yanlış hizalanmışsa veya etrafında kayıyorsa, vites seçme pozisyonunu doğru şekilde rapor etmeyebilir ve bu soruna neden olabilir. Neyse ki, hizalama genellikle basit bir ayardır. Ayardan sonra cıvataların geri çıkmasını önlemek için Loctite Blue 242 veya benzeri bir alet kullanın.

Arızalı sensör - Tüm elektronik cihazlarda olduğu gibi GSP sensörü arızalanabilir. Elemanlara maruz kalan sensörler veya konsolda dökülen kahveler kolayca korozyona ve arızaya neden olabilir.

P0904 kodunun belirtileri nelerdir?

Sistem tasarımına bağlı olarak, MIL dışında başka bir sorunla karşılaşabilirsiniz veya yaşanmayabilir. Bazı belirtiler arasında aracınızı çalıştıramamak, düzensiz vites değiştirme düzenleri, sert veya gecikmeli vites geçişi veya “eksik” vitesler bulunabilir.

P0904 kodunu nasıl giderirsiniz?

Bu DTC bir devre problemi anlamına geldiğinden, GSP sensörünü ve bununla ECM veya TCM arasındaki devreyi teşhis etmek için en az bir DVOM'a (dijital volt-ohm metre) ihtiyacınız olacaktır. ECM veya TCM'nin ne gördüğünü size göstereceğinden, canlı veri akışı özelliklerine sahip bir tarama aracı da tanıya yardımcı olabilir. Genellikle, gevşek bağlantılar, korozyon veya hasarlı kablo demeti gibi devre problemleri bu DTC'nin kaydedilmesine neden olur, ancak hizalama problemleri potansiyel olarak bu soruna neden olabilir.

Sensör Hizalama - Önce, sensörün hizasını kontrol edin. Tarama aleti bu adım için kullanışlı olabilir. Gerektiği gibi ayarlayın.

Döndürme sensörlerinin tipik olarak geçit pozisyonunu doğru şekilde tespit etmek için “nötr bir taban çizgisine” hizalanması gerekir. Bir tarafa veya başka bir tarafa kapalıysa, GSP voltajları bir tarafa çarpabilir veya TCM bir kerede birden fazla pozisyon tespit edebilir. Sensör kasasının hareket etmesini önlemek için sensör montaj vidalarının uygun şekilde sıkıldığından emin olun.

Vites kolundaki veya vites kolundaki GSP sensörleri, bu sensörlere veya anahtarlara temel oluşturan fiziksel temasa, sekmelere veya düğmelere bağlı olabilir. Zamanla, plastik veya metal tırnaklar zayıflayabilir, bükülebilir veya kırılabilir. En azından birkaç marka pozisyonu algılamak için manyetik mikro anahtarlar kullanıyor ve mıknatısların gevşettiği biliniyor. Açıkça zarar görmüş parçaları onarın veya değiştirin.

Devre Kontrolleri - ECM ve GSP arasında çalışan devreyi teşhis etmek için, yılınıza, markanıza ve modelinize özel bir EWD'ye (elektrik kablo şeması) ihtiyacınız olacaktır.

GSP sensörü, konnektör, kablo demeti ve ECM veya TCM konnektörünü belirgin hasar açısından inceleyin. Konektörlerde korozyon veya su girişi, hasar görmüş veya gevşek pimler olup olmadığını kontrol edin. Tüm konektörlerin doğru oturduğundan emin olun. Gerektiği gibi onarın.

ECM ve GSP'yi ayırın ve sürekliliği kontrol edin.

5 Ω'dan daha fazla ölçüm yaparsanız, kablo demetini gerektiği şekilde onarın. 5 less'dan daha az ölçüm yaparsanız, arızalı bir GSP sensöründen şüphelenin, ancak devre kontrollerini bitirene kadar kınmayın.

Her hat arasında ve her hattan toprağa kısa devre kontrolü yapın. 10 kΩ'dan daha düşük bir direnç ölçerseniz, kablo demetini gerektiği şekilde onarın. 10 kΩ değerinden fazla ölçüm yaparsanız, GSP sensörünün arızalı olduğundan şüphelenin.

Tarama aleti ve devre teşhisi herhangi bir problemle sonuçlanmazsa, ECM veya TCM’de arıza olmuş olabilir, ancak bu yaygın değil.

P0904 ile İlgili Kodlar

P0905 Kapısı Seçme Pozisyon Devre Menzili / Performansı

P0906 Kapı Seçme Pozisyon Devresi Düşük

P0907 Kapı Seçme Pozisyon Devresi Yüksek

P0908 Kapısı Seçme Pozisyon Devresi Aralıklı