İçerik
- P0966 kodunun anlamı nedir?
- P0966 kodunun genel nedenleri nelerdir?
- P0966 kodunun belirtileri nelerdir?
- P0966 kodunu nasıl giderirsiniz?
- P0966 ile İlgili Kodlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P0966 | Basınç kontrolü (PC) solenoidi B kontrol devresi düşük | Kablo bağlantısı, toprağa kısa devre, basınç kontrol solenoidi, ECM / PCM / TCM |
P0966 kodunun anlamı nedir?
Modern otomatik şanzımanda, motor tarafından genellikle şanzımanın önünde bulunan ve motor tarafından tork konvertör mahfazası üzerinden tahrik edilen hidrolik basınç üretilir. Kanallar, otomatik şanzıman yağını, vites değiştirme solenoidi (SS) valflerini ve basınç kontrol solenoidi (PCS) valflerini içeren valf gövdesine yönlendirir. Şanzıman kontrol modülü (TCM), sürücü talebine ve sürüş koşullarına bağlı olarak çeşitli solenoid valflerin aktivasyonunu ve modülasyonunu kontrol eder. TCM, ECM'ye (motor kontrol modülü) entegre olabilir veya olmayabilir.
Elektronik olarak kontrol edilen valfler, viteslerin kaydırılması ve korunması için kullanılır. SS valfleri, şanzıman içindeki kavramaların, frenlerin ve bantların etkinleştirilmesini ve devre dışı bırakılmasını kontrol eder, sürücü ve çalışma koşulları tarafından istenen veya istenen her hangi bir vitesin devreye alınmasını ve devreden çıkarılmasını sağlar. Bir veya daha fazla PCS valfı, şanzıman içindeki hidrolik basıncı kontrol eder; bu, yavaş ve yumuşak veya sert ve hızlı olsun, vites geçişlerinin nasıl gerçekleştiğini etkileyebilir.
TCM, kısa devre gibi valflerden biriyle ilgili bir sorun tespit ederse, arıza gösterge lambasına (MIL) “Açık” komutunu verir ve sistem belleğinde bir diyagnostik hata kodu (DTC) verir. DTC P0966 “Basınç Kontrol Solenoidi Control B Control Kontrol Devresi Düşük” olarak tanımlanmıştır, ancak farklı otomobil üreticileri biraz farklı tanımlara sahip olabilir.
Not:Devre Düşük Giriş kodları genellikle düşük akü voltajlarının (olası birçok nedeni olabilir), elektrik bağlantıları arasındaki kötü bağlantıların veya daha önce onarılmış kablolama işlemlerinin ve ayrıca elektrik bağlantıları üzerindeki korozyonun sonucudur. Düşük giriş gerilimlerinin diğer olası nedenleri, satış sonrası bileşenlerin kötü montajını, sigortalar, röleler ve anahtarlar gibi düşük kaliteli satış sonrası bileşenlerin ve belirli bir uygulamada kullanım için derecelendirilmemiş iletkenlerin kullanımını içerebilecek elektrik sisteminin modifikasyonunu içerir. Ancak, zayıf bağlantılar genellikle devrenin bazı bölümlerinde yüksek dirençlere neden olur, bu nedenle tanı prosedürü sırasında direnç ve süreklilik kontrollerinin yapılması önemlidir.
P0966 kodunun genel nedenleri nelerdir?
Yıla, modeli ve modele bağlı olarak, DTC P0966'nın birkaç nedeni olabilir. İşte en yaygın olanlardan bazıları.
P0966 kodunun belirtileri nelerdir?
TCM, basınç kontrol solenoidini kontrol edemiyorsa, bu genellikle yıla, markaya ve modele bağlı olarak değişebilecek iletim sorunlarına neden olur. Bazı araçlar, iletim hattı basıncını düzensiz bir maksimum değere yükseltebilir, bu da hafif bir hızlanmada bile sert vites değiştirmeye veya donmaya neden olabilir. Diğer araçlar eksik vites veya sınırlı performansla karşılaşabilir. Hala aracı sürebilmelisin, ama çok rahat olmayacak. Eğer şanzıman patlama değişiyorsa, şanzımana ve aktarma organlarına daha pahalı ve daha fazla zarar verebileceği için derhal onarılmalıdır.
P0966 kodunu nasıl giderirsiniz?
Bu DTC bir devre problemi anlamına geldiğinden, Tüm Veri DIY gibi bir kaynaktan teşhis etmek için bir DVOM'a (dijital multimetre) ve araca özgü bir EWD'ye (elektrik bağlantı şeması) ihtiyacınız olacaktır. PCS valfleri tipik olarak şanzımanın içinde bulunduğundan, onarım Mayıs ayı karmaşık ve dağınık olan şanzımanı açmayı içerir. Bazı DIYcılar bu nedenle dahili iletim işleriyle uğraşırken profesyonelleri ziyaret etmeyi tercih ediyorlar.