İçerik
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P1364 | Silindir 4 Ateşleme Devresi Açık (AUDI, VOLKSWAGEN) Marş Silindirinde Tekleme Ateşi 12 (BMW) Kontak Kontrol Silindiri 4 Etkinleştirildikten Sonra Geçiş Yapmıyor (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Ateşleme Bobini Ana Devre Hatası (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Ateşleme Bobini Silindir 4 Aktivasyon Yok (JAGUAR) C Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Devresi Açık / Düşük / Yüksek Sıra 1 (LEXUS, TOYOTA) |
P1364 için Diğer Üretici Özel Tanımlar
Ateşleme Bobini Ana Devre Hatası (Ford)Kontak Kontrol Silindiri 4 Etkinleştirildikten Sonra Geçiş Yapmıyor (GM)
C Eksantrik Mili Konum Ayar Elemanı Devresi Açık / Düşük / Yüksek Sıra 1 (Toyota)
Ateşleme bobini / yükselticisi, silindir 4 - açık devre (Volkswagen)
Ateşleme bobini / yükselticisi, silindir 4 - açık devre (Audi)
Manifold fark basınç devresi - yüksek sinyal (BMW)
Kontak Kontrol Silindiri 4 Etkinleştirdikten Sonra Geçiş Yapmıyor (Buick)
Kontak Kontrol Silindiri 4 Etkinleştirildikten Sonra Geçiş Yapmıyor (Cadillac)
Kontak Kontrol Silindiri 4 Etkinleştirdikten Sonra Geçiş Yapmıyor (Chevrolet)
Ateşleme bobini, silindir 4 - aktivasyon yok (Jaguar)
Ateşleme bobini, primer devre arızası (Land Rover)
Eksantrik mili pozisyonu (CMP) aktüatörü, sıra 1, devre C - devre arızası (Lexus)
Ateşleme bobini, primer devre arızası (Lincoln)
Ateşleme bobini - primer devre arızası (Mazda)
Ateşleme Bobini Ana Devre Hatası (Civa)
Ateşleme kontrol modülü (ICM) ateşleme bobini 4 devre voltajı düşük (Oldsmobile)