İçerik
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P1650 | Motor Kontrol Modülü Dört Sürücü / Çıkış Sürücüsü (ACURA, HONDA, ISUZU) CAN Veri Yolu Enstrümantasyonu Sinyal Yok (AUDI, VOLKSWAGEN) Çıkış Sürücüsü Modülü 2 Giriş Yüksek Giriş Koşulları (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Servo Direksiyon Basınç Şalteri Kendi Kendini Test Etme Aralığı Dışında (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) |
P1650 için Diğer Üretici Özel Tanımlar
Çıkış Sürücüsü Modülü 2 Giriş Yüksek Giriş Koşulları (GM)Servo Direksiyon Basınç Şalteri Kendi Kendini Test Aralığı Dışında (Ford)
CAN veri yolu, enstrümantasyon - sinyal yok (Volkswagen)
Motor Kontrol Modülü Dört Sürücü / Çıkış Sürücüsü (Acura)
CAN veri yolu, enstrümantasyon - sinyal yok (Audi)
Akü sıcaklık kaptörü devresi - elektrik arızası (BMW)
Motor kontrol modülü, dört sürücü / çıkış sürücüsü (Buick)
Motor kontrol modülü, çıkış sürücüsü 2-besleme voltajı yüksek (Cadillac)
Motor kontrol modülü, çıkış sürücüsü 2-besleme voltajı yüksek (Chevrolet)
Motor kontrol modülü dört sürücü / çıkış sürücüsü (Honda)
Motor kontrol modülü dört sürücü / çıkış sürücüsü (Isuzu)
Servo direksiyon basıncı (PSP) anahtarı (Land Rover)
Servo direksiyon basıncı (PSP) şalteri arızası (Lincoln)
Servo direksiyon basıncı (PSP) şalteri - otomatik test aralık dışı (Mazda)
Servo direksiyon basıncı (PSP) şalteri arızası (Cıva)
Motor kontrol modülü (ECM) dört sürücü! çıkış sürücüsü (Oldsmobile)
Motor kontrol modülü (EeM), dört sürücü / çıkış sürücüsü - devre arızası (Pontiac)
Motor kontrol modülü (ECM), dört sürücü çıkışı sürücüsü - devre arızası (Saturn)
Eksantrik mili pozisyonu (CMP) aktüatörü, giriş eksantrik mili - yüksek sinyal (Volvo)