İçerik
- P1780 Kodunun Anlamı
- P1780 kodunun genel nedenleri nelerdir?
- P1780 kodunun belirtileri nelerdir?
- P1780 kodunu nasıl giderirsiniz?
- P1780 için Diğer Üretici Özel Tanımlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P1780 | Park Nötr Pozisyon Şalteri Devresi (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Şanzıman Kontrol Anahtarı Devresi Kendi Kendini Test Aralığı Dışında (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) İtme-Çekme Sensörü (HYUNDAI) Şanzıman Kontrol Modülü Kontak İlerleme Devresi Arızası (KIA) Park / Nötr Pozisyon Şalteri Arızası (LEXUS, TOYOTA) |
P1780 Kodunun Anlamı
Otomatik şanzımanla donatılmış daha eski Ford araçlarının çoğunda vites seçicisinde yerleşik bir şanzıman kontrol şalterine (TCS) sahiptir. TCS düğmesine basıldığında, aktarımın aşırı çalışmaya başlaması engellenir. TCS düğmesine basıldığında şanzıman kontrol anahtarı lambası (TCSL) da yanar. P1780 kodu, aktarma organları kontrol modülünün (PCM) TCS / TCSL devresinde bir arıza tespit ettiğini gösterir.
Tipik bir şanzıman kontrol anahtarı ve devresi
(Nezaket: justanswer.com)
P1780 kodunun genel nedenleri nelerdir?
P1780 kodunun belirtileri nelerdir?
P1780 koduyla ilişkili semptomlar, aşırı hızlanmaya girmeyen veya fazla hızlanmayacak bir şanzımanı, çalışmayan bir TCS gösterge lambasını ve aydınlatılmış bir kontrol motoru ışığını içerebilir.
P1780 kodunu nasıl giderirsiniz?
Şanzıman kontrol anahtarını görsel olarak inceleyerek başlayın. Hasarlı bir düğme, gevşek kablo vb. Arayın. Gerektiği gibi onarın. Ardından, endişeyle ilgili teknik servis bültenlerini (TSB'ler) kontrol edin. Herhangi bir sorun bulunmazsa, sistemin sıralı teşhisi ile ileriye doğru hareket edin. Kesin teşhis işlemi için üreticinin servis bilgisine bakın.
Teşhise geçmeden önce fabrika bağlantı şemasını almak iyi bir fikirdir. Autozone, onarım yardımı bölümündeki birçok araç için ücretsiz çevrimiçi onarım kılavuzları sunmaktadır (
Tipik bir şanzıman kontrol anahtarı ve şanzıman kontrol gösterge lambası devresi
(Nezaket: ALLDATA)
Şanzıman kontrol gösterge lambası devresini kontrol edin
Genel olarak, şanzıman kontrol gösterge lambası, şanzıman kontrol düğmesiyle aynı kaynaktan güç alır. Yani, eğer TCS ne kadar güçlüyse, TCIL de öyle olmalıdır. TCIL devresini test etmek için, hem TCS konnektörünü hem de güç aktarma sistemi kontrol modülündeki (PCM) karşılık gelen konnektörü ayırın. Kontağı kapatın. TCS konnektörünün anahtar tarafındaki B + terminali ile PCM konnektörünün konnektör tarafındaki TCIL terminali arasına ohm'a ayarlanmış bir DMM bağlayın. Sayaç sayısal bir değer okumalıdır.Sınırların dışında (OL) okursa, TCIL ile PCM arasında açık bir devre var veya TCIL ampulü arızalı. Fabrika bağlantı şemasına bakın ve gerektiğinde devrenin toprak tarafını onarın.
Sayacı yukarıda gösterildiği gibi bağlayın
Güç aktarma sistemi kontrol modülünün çalışmasını kontrol edin
Her şey yolunda bu noktaya kadar test yaparsa, aktarma organları kontrol modülü arızalı olabilir. PCM çalışmasını kontrol etmek için, önce PCM'deki şanzıman kontrol anahtarını / şanzıman kontrol gösterge lambası konnektörünü çıkartın. Kontağı kapatın. PCM TCS terminali ile negatif pil terminali arasına ohm değerine ayarlanmış bir metre ucu bağlayın. TCS butonuna basın - sayaç sayısal bir değer okumalıdır. Sınırların (OL) okunması, PCM'nin gerektiği gibi toprak sağlamadığını gösterir. Ölçüm aletini PCM TCIL terminali ile şasi arasına bağlayarak devrenin TCIL kısmı için bu testi tekrarlayın. Bir kez daha, sayaç OL okursa, PCM arızalı olabilir. Bununla birlikte, PCM'ler nadiren başarısız olur, bu nedenle PCM'yi değiştirmeden önce tüm adımlarınızı bu noktaya kadar tekrar kontrol etmek iyi bir fikirdir.
P1780 için Diğer Üretici Özel Tanımlar
Şanzıman Kontrol Şalteri Devresi Öz Test Aralığının Dışında (Ford)
Park / nötr pozisyon (PNP) anahtarı - devre arızası (Toyota)
AT - vites değiştirme arızası (Acura)
Park Nötr Konum Şalteri Devresi (Buick)
Park Nötr Konum Şalteri Devresi (Cadillac)
İtme-Çekme Sensörü (Hyundai)
AT-shift değişimi - sinyal arızası (Infiniti)
Şanzıman kontrol modülü (TCM) - ateşleme avans devresi arızası (Kia)
Şanzıman modu seçim anahtarı - 0 / D İptal (Land Rover)
Park / nötr pozisyon (PNP) anahtarı - devre arızası (Lexus)
Overdrive seçim anahtarı (Lincoln)
Şanzıman kontrol anahtarı - kendi kendine test aralığı dışında (Mazda)
Overdrive seçim anahtarı (Cıva)
Otomatik şanzıman vites değişimi - sinyal arızası (Nissan)
Motor kontrol modülü (ECM), kontrolör areanetwork (CAN) veri yolu - iletim kontrol modülü (TCM) (Pontiac) ile en az iletişim
Şanzıman kontrol modülü (TCM), MIL ONrequest - iletim hatası (Saturn)
Motor kontrol modülü (ECM), kontrolör alan ağı (CAN) veri yolu - şanzıman kontrol modülü (TCM) (Chevrolet) ile en az iletişim
1997 Ford F 150 4.2 v-6, kendi testimden P1780 Trans OD kodunu alıyorum, motor bu kodu alıyordu. Bunun büyük bir sorun mu yoksa sadece bir kayıp tel mi olduğunu merak ediyorum. Biri bana kodu silmek için nereye bakacağımı ya da kontrol edebileceğim bir ipucu verebilir mi? Kamyon çok iyi çalışıyor, ama ...
Eh, arabayı taradım ve elde ettiğim her şey p1780'di, şanzıman kontrol kayması (o / d iptal) cicuitinin kendi test aralığı dışında olduğunu söylüyordu. Ve görevime bakıldığında, 4.6 motor ...