İçerik
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P202E | Redüktör enjektör - devre aralığı / performans sıra 1 birim 1 | Kablolama, indirgeyici enjektör, ECM |
P202E Kodu Nedir?
OBD II hata kodu P202E, “Redüktör enjektör - devre aralığı / performans sırası 1 ünite 1” olarak tanımlanan genel bir koddur ve PCM (Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü) kontrol devresinde (veya redüktörde) bir voltaj tespit ettiğinde ayarlanır enjektörün kendisi) beklenen veya kabul edilebilir aralığın dışında kalıyor. Tipik olarak, bu kod, indirgeyici enjektörün beklendiği gibi performans göstermediği ve çok az veya çok fazla indirgeyici enjekte ettiği veya kontrol devresindeki bir sorundan dolayı egzoz sistemine indirgeyici enjekte etmediği anlamına gelir; Enjektörün kendi başına başarısız olduğu anlamına gelmez. "Sıra 1", redüktör enjektörünü ve silindir # 1'i içeren silindir bankasının egzoz sistemindeki kontrol devresini ifade eder.
ÖZEL NOTLAR: Mevcut SAE / ISO standartlarını karşılayan tüm dizel egzoz sıvıları,% 32,5 üre ile% 67,5 deiyonize su oranında karıştırılan üre ve deiyonize sudan oluşur. Bu karışım 12 ° F (-11 ° C) 'de donarken,% 32.5:% 67.5 ise çok kesin oran, sıvı üre ve suyun, aynı oranda donmasını ve çözülmesini sağlar; Karışım, sıvı donup çözüldükçe asla değişmez. Bununla birlikte, ABD'nin bazı bölgelerinde kış sıcaklıkları düzenli olarak 12 ° F (-11 ° C) altına düştüğü için, indirgeyici tank, indirgeyicinin araç çalışması sırasında donmasını önlemek için yüksek verimli bir ısıtıcı elemanla donatılmıştır.
Ancak araç park halindeyken indirgeyici donarsa, örneğin bir gecede, motorun çalışması ve çalıştırma zamanlarının genellikle ısıtma sisteminin donmuş indirgeyici sıvının erimesi için gereken sürede etkilenmeyeceğini unutmayın. Bu sebeple, indirgeyici sıvının donmasını önleyen katkı maddeleri indirgeyici tankına eklenmemelidir, çünkü herhangi bir katkı maddesi (ler) ilavesi bir yandan indirgeyici sıvının üre / su dengesini bozar ve hatta zarar görebilir diğer bazı SCR (Seçici Katalitik İndirgeme) sistemi bileşenleri. ÖZEL NOTLARIN SONU.
Modern araçlarda indirgeyici enjeksiyon sisteminin amacı, yalnızca katalitik konvertörler ve mazot partikül filtreleri ile mümkün olan indirimlerin ötesindeki zararlı egzoz emisyonlarını azaltmak için ölçülü miktarlarda bir gaz ya da sıvı indirgeyici madde getirmektir. Benzinli motorlarda, indirgeyici katalitik konvertöre verilirken, dizel motorlarda indirgeyici en yaygın olarak dizel partikül filtresine verilir.
2000’lerin başındaki buluşlarından bu yana, birçok farklı seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemi geliştirilmiştir ve günümüzde kullanılan birçok SCR sistemi, indirgeyici sıvıların enjeksiyonunu izlemek ve kontrol etmek için özel teknolojilere dayanmaktadır. Bununla birlikte, tüm sistemler aynı temel bileşenlerden, örneğin bir indirgeyici tankı, indirgeyici akışkanı belirli bir sıcaklığa ısıtmak için bir ısıtıcı elemanı, sıvı besleme hatları, bir enjektör, özel basınç / sıcaklık sensörleri, elektrik kabloları / konektörleri ve bir veya daha fazla indirgeyici enjeksiyon sisteminin çalışmasını kontrol etmek ve / veya izlemek için PCM ile birlikte çalışan daha fazla kontrol modülü.
Çalışma açısından, PCM esas olarak egzoz akımına ölçülü bir miktar indirgeyici sıvı miktarının ne zaman verileceğini belirlemek için egzoz gazı sıcaklık ve basınç sensörlerinden gelen girdi verilerine bağlıdır. Erken SCR sistemleri (ve dolayısıyla en temel sistemler), verilecek akışkanın miktarını ve zamanlamasını belirlemek için egzoz akımı ve indirgeyici akışkan besleme sistemi arasındaki temel basınç farkına dayanıyordu. Egzoz gazı sıcaklığı ve basınç sensörlerinin direnci, değişen sıcaklıklara ve basınçlara doğrudan tepki olarak değiştiğinden, PCM, uygun bir indirgeyici enjeksiyon stratejisinin hesaplanmasının temeli olarak egzoz gazının gerçek basınçlarını ve sıcaklığını hesaplamak için değiştirilmiş voltajları kullanır.
Bununla birlikte, egzoz sistemi içindeki yakıcı ortam sensörlerin bozulmasına ve / veya bozulmasına neden olduğundan, PCM'ye yanlış verilerin gönderilmesine neden olduğundan, yeni sistemler egzoz sistemindeki redüktör enjektörünün yukarısındaki redüktör pompasına ve basınç sensörüne sahiptir. Bu düzenlemenin pratik avantajı, motor çalıştırıldığında ve indirgeyici pompanın devre dışı kalması durumunda, gerçek egzoz basıncının egzoz basınç sensörünün çıkış (sinyal) voltajına uyması gerektiğidir. Gerçek egzoz basıncı ile basınç sensörü sinyal voltajının çıkışı arasında herhangi bir uyuşmazlık varsa, anlaşmazlık hemen hemen her zaman, indirgeyici enjeksiyon sisteminin elektrik kontrol devresindeki (lerindeki) genel bir arıza yerine, arızalı bir sensörü gösterir.
Ayrıca, modern SCR sistemleri, gerçek egzoz basıncı ile egzoz basıncı sensör (ler) inin ürettiği sinyal voltajı arasındaki küçük sapmaları telafi etmek için indirgeyici enjeksiyonun zamanlamasını ve süresini ayarlama yeteneğine sahiptir, böylece indirgeyici enjeksiyon kontrolünü iyileştirir. Pratik açıdan, bu, PCM ve diğer kontrol modüllerinin sınırlı miktarlarda sensör bozulmasını düzeltebileceği anlamına gelir ve indirgeyici enjeksiyon sistemindeki PCM ve diğer kontrol modüllerinin önceden tanımlanmış bir seviyeyi veya eşiği, PCM'yi ve diğer kontrol modüllerini aşan bir basınç sensörü bozulma seviyesi oluşması gerektiği anlamına gelir. sistemi hala egzoz basınç sensörlerinden tamamen bağımsız olarak kontrol edebilir.
İndirgeyici enjeksiyon sisteminin kontrol devresindeki (lerindeki) beklenmedik bir şekilde yüksek veya düşük voltaj, PCM'nin çoğu uygulamadaki ilk başarısızlık durumunda P202E kodunu ayarlamasına neden olurken, hatanın, bazı uygulamalarda önceki uygulamalarda birkaç kez meydana gelmesi gerektiğini unutmayın. PCM, P202E kodunu koyarken uyarı lambasını yakar. Bir uyarı lambasının olmaması durumunda, P202E kodu "bekleyen" bir kod olarak ayarlanacak ve kaydedilecektir.
P202E sensörü nerede bulunur?
Yukarıdaki resim, bir binek aracın egzoz sistemine takılmış tipik bir modern SCR sisteminin basitleştirilmiş şematik diyagramını göstermektedir, burada gösterilen redüktör enjektör kırmızı renkte daire içine alınmıştır.
Neredeyse tüm modern uygulamalarda, indirgeyici enjektörün katalitik konvertörün yukarısında yer aldığını, egzoz gazı sıcaklığının ve diğer sensörlerin tipik olarak katalitik konvertörün aşağısında bulunduğunu unutmayın. Bu, indirgeyici enjektörün yerini tespit etmeyi ve tanımlamayı nispeten kolay hale getirse de, etkilenen uygulamanın parçaları, bileşenleri ve özellikle sensörleri doğru şekilde konumlandırması ve tanımlaması için el kitabına başvurmak her zaman önemlidir. Bunu yapmamak, kesinlikle kesinlikle karışıklığa, boşa harcanan zamana, yanlış tanılara ve pahalı parçaların ve bileşenlerin gereksiz yere değiştirilebileceğine dair belirgin bir olasılıkla sonuçlanacaktır.
P202E kodunun ortak nedenleri nelerdir?
P202E kodu özel olarak sıra 1'deki indirgeyici enjektörün kontrol devresindeki (lerindeki) anormal derecede yüksek veya düşük gerilimleri ifade ettiğinden, P202E kodunun olası nedenlerinin yalnızca bu özel devrede arıza ve arızaları içerme olasılığı çok daha fazladır. indirgeyici enjeksiyon sisteminin herhangi bir yerinde, diğer parçalarda, bileşenlerde, devrelerde veya alt sistemlerde olduğundan daha fazla.
Bununla birlikte, bu kodun en olası nedenleri aşağıdakileri içerebilir: