P0049 - Turbo / süper şarj türbini

Posted on
Yazar: Laura McKinney
Yaratılış Tarihi: 3 Nisan 2021
Güncelleme Tarihi: 17 Kasım 2024
Anonim
P0049 - Turbo / süper şarj türbini - Sorun Kodları
P0049 - Turbo / süper şarj türbini - Sorun Kodları

İçerik

Arıza KoduArıza YeriMuhtemel nedeni
P0049 Turbo / süper şarj türbini Mekanik arıza

P0049 Kodu Nedir?

Turboşarj esas olarak egzoz tahrikli bir hava pompasıdır. Kompresör çarkıyla eşleştirilen türbin çarkını itmek için motordan egzoz atımlarını kullanmak için türbin ve kompresör çarkları kullanır. Hangi sırayla emme sistemi içinde baskı yaratır (AKA Boost). Destek oluşturma hacimsel verimliliği artırır. Başka bir deyişle, yanma odasına giren hava miktarını arttırmak. ECU, türbin şaftı hızının istenenden daha hızlı arttığını tespit ettiği anda bu kodu aktive edecektir. Bunu izleyerek yapar Turboşarj hızı sensörü. Çoğu zaman, turboşarj hız sensörü değişken bir isteksiz hız sensörüdür. ECM, sensör okumasını yorumlar, hız sınırdan yüksekse bu kodu etkinleştirir.


P0049 kodunun genel nedenleri nelerdir?

  • Turbo hız sensörü
  • Turbo hız sensörü kabloları aşınmış / hasar görmüş
  • Kablo demeti hasarı
  • Aşınmış veya gevşek bağlantılar
  • Kötü zemin (ler)
  • Satış sonrası kurulum aksesuarları
  • Düşük sistem voltajı
  • Arızalı PCM
  • P0049 kodunun belirtileri nelerdir?

    Bu özel kod aktif olduğunda, aşağıdaki semptomların bazılarını yaşayabilir veya bu durumla karşılaşmayabilirsiniz:

  • Motor gücü eksikliği
  • Motor hızları ("gevşek mod")
  • Azalan yakıt kilometre
  • P0049 kodunu nasıl giderirsiniz?

    ARAÇLAR:

    Soğutma sistemi elektrik bileşenleri ve sistemleriyle çalışırken, ihtiyacınız olacak temel araçlardan bazıları şunlardır:

  • OBD kod okuyucu
  • Çok İşlevli Multimetre
  • Temel soket seti
  • Temel mandal ve anahtar setleri
  • Temel tornavida takımı
  • Bez / dükkan havluları
  • Akü kutup temizleyici
  • Tekerlek tebeşirleri
  • El feneri
  • GÜVENLİK ADIMLARI:


    Aracınızda her türlü onarımı yaparken, sizi güvende tutmak için bazı adımları izlemelisiniz:

  • KKD giyin (Kişisel koruyucu ekipman)
  • Kaymayı önlemek için tekerlekleri tebeşirleyin.
  • Düz ve düz bir yüzeye park aracı
  • NOT: Turboşarjın ve sensörün konumu göz önüne alındığında, egzozun soğuması için motorun 10-15 dakika soğumasını sağlayın. Egzoz çok sıcak olacak!

    TEMEL ADIM # 1:

    İçin başka kodlar varsa destek basıncı, önce bunları teşhis etmek iyi bir fikirdir.

    TEMEL ADIM # 2:

    Devam edin ve kaputu açın ve önce turboşarjı bulun. Egzoz manifoldu ile eşleştirilecektir. Tanımlamak için bir el feneri ile arama yapmanız gerekebilir. Genel bir görsel inceleme yaptıktan sonra, genellikle doğrudan turboşarj muhafazasına monte edilmiş olan turbo hız sensörünü arayın. Özel sensör testleri ve değerleri için servis kılavuzuna bakın. Çoğu zaman, istenen sınırlar içinde olduklarından emin olmak için sensörün pimleri arasındaki direnci ölçmeniz gerekir. Sensörü dışlamak için hızlı bir yol. Değerler istenen sınırlar içinde değilse, atın ve yenisiyle değiştirin (tercihen OEM bölümü). Kodları silin ve test sürüşü yapın. İyi değil? Bir sonraki adımla devam et


    NOT: Elektrikli onarımlar yapmadan önce daima akünün bağlantısını kesin.

    TEMEL ADIM # 3:

    Turbo hız sensörü kablo demetini görsel olarak inceleyin. Çoğu zaman, kablo demeti egzoz manifoldu / indirme borusu üzerinde veya yakınında yönlendirilecektir. Araç sürülürken bu alanda çok fazla ısı var. Egzoz ısısı bu kablo demetine çok fazla zarar verebilir. Hasar görmüş veya açıkta kalmış bir tel bulursanız, kodları onarın ve silin. Test sürüşü.

    TEMEL ADIM # 4:

    Servis el kitabını kullanarak, turbo hız sensörü devresiyle ilgili kablo demeti soketlerini tanımlayın. Multimetre kullanarak devreleri çıkarın ve test edin, şasiye kısa devre veya güç kontrolü yapın veya açılır. İstenilen sınırlar dahilinde olmayan bir şey varsa, kablo demeti boyunca belirli kabloları izleyin ve gereken şekilde onarın. Kodları silin ve test sürüşü yapın. Her şey yolundaysa, bağlantıları tekrar bağlayın.

    TEMEL ADIM # 5:

    ECM'nin arızalı olması bu noktada iyi bir şans. Cesur hissediyorsanız, servis kılavuzunda tam olarak belirlemenize yardımcı olacak bir prosedür olabilir. Ancak, çılgınca bir şey yapmadan önce, sorunu daha da teşhis etmek için aracı tamir tesisine getirin. Asla bilemezsin, basit bir şeyi kaçırmış olabilirsin.

    P0049 ile İlgili Kodlar

  • P003A - Turbo şarjı yükseltme kontrol modülü pozisyonu limitini aştı.
  • P0046 - Turboşarj kontrol devresi performansı.
  • P006E - Turboşarjer kontrol modülü besleme voltajı düşük
  • P006F - Turboşarjer artışı kontrol besleme voltajı yüksek.
  • P00AF - Turbo şarjı kontrol modülü performansını artırır.