İçerik
- P0049 Kodu Nedir?
- P0049 kodunun genel nedenleri nelerdir?
- P0049 kodunun belirtileri nelerdir?
- P0049 kodunu nasıl giderirsiniz?
- P0049 ile İlgili Kodlar
Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
---|---|---|
P0049 | Turbo / süper şarj türbini | Mekanik arıza |
P0049 Kodu Nedir?
Turboşarj esas olarak egzoz tahrikli bir hava pompasıdır. Kompresör çarkıyla eşleştirilen türbin çarkını itmek için motordan egzoz atımlarını kullanmak için türbin ve kompresör çarkları kullanır. Hangi sırayla emme sistemi içinde baskı yaratır (AKA Boost). Destek oluşturma hacimsel verimliliği artırır. Başka bir deyişle, yanma odasına giren hava miktarını arttırmak. ECU, türbin şaftı hızının istenenden daha hızlı arttığını tespit ettiği anda bu kodu aktive edecektir. Bunu izleyerek yapar Turboşarj hızı sensörü. Çoğu zaman, turboşarj hız sensörü değişken bir isteksiz hız sensörüdür. ECM, sensör okumasını yorumlar, hız sınırdan yüksekse bu kodu etkinleştirir.
P0049 kodunun genel nedenleri nelerdir?
P0049 kodunun belirtileri nelerdir?
Bu özel kod aktif olduğunda, aşağıdaki semptomların bazılarını yaşayabilir veya bu durumla karşılaşmayabilirsiniz:
P0049 kodunu nasıl giderirsiniz?
ARAÇLAR:
Soğutma sistemi elektrik bileşenleri ve sistemleriyle çalışırken, ihtiyacınız olacak temel araçlardan bazıları şunlardır:
GÜVENLİK ADIMLARI:
Aracınızda her türlü onarımı yaparken, sizi güvende tutmak için bazı adımları izlemelisiniz:
NOT: Turboşarjın ve sensörün konumu göz önüne alındığında, egzozun soğuması için motorun 10-15 dakika soğumasını sağlayın. Egzoz çok sıcak olacak!
TEMEL ADIM # 1:
İçin başka kodlar varsa destek basıncı, önce bunları teşhis etmek iyi bir fikirdir.
TEMEL ADIM # 2:
Devam edin ve kaputu açın ve önce turboşarjı bulun. Egzoz manifoldu ile eşleştirilecektir. Tanımlamak için bir el feneri ile arama yapmanız gerekebilir. Genel bir görsel inceleme yaptıktan sonra, genellikle doğrudan turboşarj muhafazasına monte edilmiş olan turbo hız sensörünü arayın. Özel sensör testleri ve değerleri için servis kılavuzuna bakın. Çoğu zaman, istenen sınırlar içinde olduklarından emin olmak için sensörün pimleri arasındaki direnci ölçmeniz gerekir. Sensörü dışlamak için hızlı bir yol. Değerler istenen sınırlar içinde değilse, atın ve yenisiyle değiştirin (tercihen OEM bölümü). Kodları silin ve test sürüşü yapın. İyi değil? Bir sonraki adımla devam et
NOT: Elektrikli onarımlar yapmadan önce daima akünün bağlantısını kesin.
TEMEL ADIM # 3:
Turbo hız sensörü kablo demetini görsel olarak inceleyin. Çoğu zaman, kablo demeti egzoz manifoldu / indirme borusu üzerinde veya yakınında yönlendirilecektir. Araç sürülürken bu alanda çok fazla ısı var. Egzoz ısısı bu kablo demetine çok fazla zarar verebilir. Hasar görmüş veya açıkta kalmış bir tel bulursanız, kodları onarın ve silin. Test sürüşü.
TEMEL ADIM # 4:
Servis el kitabını kullanarak, turbo hız sensörü devresiyle ilgili kablo demeti soketlerini tanımlayın. Multimetre kullanarak devreleri çıkarın ve test edin, şasiye kısa devre veya güç kontrolü yapın veya açılır. İstenilen sınırlar dahilinde olmayan bir şey varsa, kablo demeti boyunca belirli kabloları izleyin ve gereken şekilde onarın. Kodları silin ve test sürüşü yapın. Her şey yolundaysa, bağlantıları tekrar bağlayın.
TEMEL ADIM # 5:
ECM'nin arızalı olması bu noktada iyi bir şans. Cesur hissediyorsanız, servis kılavuzunda tam olarak belirlemenize yardımcı olacak bir prosedür olabilir. Ancak, çılgınca bir şey yapmadan önce, sorunu daha da teşhis etmek için aracı tamir tesisine getirin. Asla bilemezsin, basit bir şeyi kaçırmış olabilirsin.