İçerik
- P0091 Kodu Nedir?
- P0091 kodunun genel nedenleri nelerdir?
- P0091 kodunun belirtileri nelerdir?
- P0091 kodunu nasıl giderirsiniz?
- P0091 ile İlgili Kodlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P0091 | Yakıt ölçme solenoidi - toprağa kısa | Kablo bağlantısı toprağa kısa devre, yakıt ölçme solenoidi, ECM |
P0091 Kodu Nedir?
Dizel motorlar ve doğrudan benzinli enjeksiyonlu (GDI) motorların ortak bir özelliği vardır: Sıkıştırma sırasında doğrudan silindire yakıt enjekte ederler. Bunu mümkün kılmak için her iki sistemde de iki yakıt pompası kullanılır. Yakıt deposuna ya da yanına monte edilmiş bir besleme pompası, ikincil pompaya ve GDI motorlarında, liman yakıt enjektörlerine yakıt sağlar. Bu ana basınç genellikle 75 psi civarındadır. Motor üzerine monte edilen ikincil mekanik yakıt pompası, bu basıncı birçok kez daha yükseğe fırlatır, GDI motorları 2.500 psi'ye ve dizel motorlar 4.000 psi'nin üzerine çıkar.
Bu yüksek yakıt basıncı, silindir basınçlarının üstesinden gelmek için gereklidir, çünkü doğrudan enjeksiyon sistemlerinin, yakıtları kısmi bir vakuma enjekte eden düşük basınçlı port yakıt enjeksiyon sistemlerinin aksine, sıkıştırma darbesine yakıt enjekte etmesi gerekir. Aynı zamanda, bu tür yüksek yakıt basınçları doğal olarak tehlikeli ve tahrip edici olabilir ve bu da yakıt basınç regülasyonunu kritik hale getirir. Şartnamelere göre, yüksek yakıt basıncı gereklidir ve beklenir. Düşük yakıt basıncı düşük motor performansı ve yakıt ekonomisi ile sonuçlanacaktır. Öte yandan, yakıt basıncındaki bir ani gerçekte sisteme zarar verebilir.
Motor kontrol modülü (ECM), FRP sensöründen gelen geri bildirimleri kullanarak FRP regülatörünü modüle ederek yakıt rayı basıncını (FRP) kontrol eder. ECM, FRP regülatör devresinde bir problem tespit ederse, bir DTC (diyagnostik hata kodu), P0091 Yakıt Rayı Basıncı (FRP) Regülatör Kontrol Devresi Düşük olarak ayarlanır ve MIL'i (arıza gösterge lambası) yakar.
Not:Devre Düşük Giriş kodları genellikle düşük akü voltajlarının (olası birçok nedeni olabilir), elektrik bağlantıları arasındaki kötü bağlantıların veya daha önce onarılmış kablolama işlemlerinin ve ayrıca elektrik bağlantıları üzerindeki korozyonun sonucudur. Düşük giriş gerilimlerinin diğer olası nedenleri, satış sonrası bileşenlerin kötü montajını, sigortalar, röleler ve anahtarlar gibi düşük kaliteli satış sonrası bileşenlerin ve belirli bir uygulamada kullanım için derecelendirilmemiş iletkenlerin kullanımını içerebilecek elektrik sisteminin modifikasyonunu içerir. Ancak, zayıf bağlantılar genellikle devrenin bazı bölümlerinde yüksek dirençlere neden olur, bu nedenle tanı prosedürü sırasında direnç ve süreklilik kontrollerinin yapılması önemlidir.
P0091 kodunun genel nedenleri nelerdir?
Yıl, model ve modele bağlı olarak, DTC P0091'in çeşitli nedenleri olabilir. İşte en yaygın olanlardan bazıları.
P0091 kodunun belirtileri nelerdir?
FRP regülatörü düzgün çalışmıyorsa, ECM GDI motorlarını düşük basınç modunda çalıştırabilirken, dizel motorlar hiç çalışmayabilir. Sert başlangıç, başlangıç yok, düşük performans, düşük yakıt ekonomisi, zorlu rölanti veya silindir teklemesi yaşayabilirsiniz. Silindir tekleme veya yakıt ayar kodları gibi eşzamanlı DTC'ler mevcut olabilir.
P0091 kodunu nasıl giderirsiniz?
Bu DTC bir devre problemine referans verdiği için,
P0091 ile İlgili Kodlar
