İçerik
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P0251 | Enjeksiyon pompası A, rotor / kam devresi arızası | Kablolama, enjeksiyon pompası, ECM |
P0251 Kodu Nedir?
OBD II hata kodu P0251 “Enjeksiyon pompası A, rotor / kam-devre arızası” olarak tanımlanan genel bir koddur ve PCM (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) süreklilik kaybı veya sinyalde genel bir arıza tespit ettiğinde ayarlanır / Kendisi, yakıt ölçme kontrol sensörü, yakıt miktarı ayar elemanı ve yakıt basıncının ve hacminin belirlenmesinde rol oynayan diğer sensörler arasındaki geri besleme devreleri. Bu kodun yalnızca dizel motorlu uygulamalar için geçerli olduğunu unutmayın.
Tüm common-rail dizel enjeksiyon sistemleri, bir yüksek basınçlı dizel yakıt pompasının gerçek pompalama odalarına girmesine izin verilen yakıt miktarını ölçmek için "elektronik yakıt kontrol aktüatörü" olarak bilinen bir cihaz kullanır. Bu nedenle bu cihaz, nihayetinde yakıt rayına gönderilen yakıtın hacmini ve basıncını belirler. Bununla birlikte, yakıt rayındaki basıncın çok dar bir aralıkta kontrol edilmesi gerekir ve bunun gerçekleştirilmesinin çeşitli yolları olsa da, çoğu uygulama, gerçek basıncı PCM'ye iletmek için değişken bir direnç tipi basınç sensörü kullanır. yakıt dağıtım borusundaki gerçek basınç nominal tasarım basıncına çok yakındır.
Tamamen işlevsel bir yakıt dağıtım sisteminde, basınç sensörü yakıt basıncını PCM'nin enjektör darbe genişliğini (milisaniye cinsinden ölçülen) ve enjeksiyon zamanlamasını (Top Dead Center'dan önce derece cinsinden) hesaplamak için kullandığı bir sinyal voltajına dönüştürür. Tüm çalışma koşullarında silindirlere yakıt miktarı enjekte edilir. Bu nedenle, elektronik yakıt kontrol aktüatörünün ve yakıt ölçüm kontrol sensörünün sinyal voltajları, PCM'nin tüm motor devirlerinde ve yüklerinde verimli motor çalışmasını sağlamak için uygun bir yakıt dağıtım stratejisi hesaplayabilmesini kabul etmelidir.
Bazı uygulamalarda, P0251 kodu ayarlanacak ve tek bir hatadan sonra bir uyarı ışığı tetiklenecek, bazılarında ise kod ayarlanmadan ve uyarı ışığı yanmadan önce birkaç hata döngüsüne ihtiyaç duyulacak.
P0251 sensörü nerede bulunur?
Yukarıdaki görüntü, tipik bir yakıt basınç kontrol sisteminin basitleştirilmiş bir şemasını göstermektedir. Yüksek basınç pompasında yakıt kontrol aktüatörünün konumunu ve yakıt rayındaki basınç sensörünün konumunu not edin. Ayrıca, bu özel sistemin yakıt deposunda bir elektrikli kaldırma pompası kullanmasına rağmen, tüm uygulamaların bu kadar donanımlı olmadığını unutmayın.
Çoğu uygulamada, enjeksiyon pompası ölçüm kontrol devresini “A” oluşturan ana sensörler / bileşenler, sırasıyla Yakıt Kabin Konumu (FRP) ve Yakıt Miktarı Aktüatörü (FQA) olarak bilinir ve genellikle yüksek basınçlı enjeksiyonun yanına monte edilir pompalamak. Bazı uygulamalarda, bu bileşenler yüksek basınçlı enjeksiyon pompasının içine yerleştirilmiştir. Yanlış teşhisi önlemek için tüm bileşenlerin ve kablo tesisatının tam yerini belirlemek için uygulama kılavuzuna bakın.
P0251 kodunun genel nedenleri nelerdir?
P0251 kodunun bazı genel nedenleri aşağıdakileri içerebilir:
"P0126 soğutma suyu sıcaklığı yetersiz kararlı çalışma" "için" eksik kelimesini eklerseniz, anlam daha netleşir. P0126 soğutma suyu sıcaklığı kararlı çalışma için yetersiz. Motor sıcaklığını kontrol et. Düşük ısıtıcı çıkışıyla, otoyol hızında düşük mü? Oturup birkaç tane boşta kalırsanız ısıtıcı daha iyi çalışır ...