İçerik
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P0381 | Isıtıcı buji uyarı lambası-devre arızası | Kablo demeti, buji uyarı lambası, ECM |
P0381 Kodu Nedir?
OBD II hata kodu P0381, “Kızdırma bujisi uyarı lambası - devre arızası” olarak tanımlanan genel bir koddur ve PCM (Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü), kızdırma bujisi kontrol devresinde bir elektrik arızası, arızası veya arızası tespit ettiğinde ayarlanır buji uyarı lambasının yanmasını önler. Bu kodun yalnızca dizel motorlu uygulamaları etkilediğini unutmayın.
Dizel motorlardaki kızdırma bujilerinin işlevi, motor soğukken dizel yakıt / hava karışımının ilk ateşlenmesine yardımcı olmak, motor soğutma suyu sıcaklığının önceden tanımlanmış bir sınırın altında olduğu, tipik olarak yaklaşık 100 olduğu bir koşuldan kaynaklanır.0F.
Çalışma açısından, ateşleme bujileri “AÇIK” konuma getirildiğinde kızdırma bujileri aküden beslenir. Modern sistemlerde, kızdırma bujilerinin ısınması, her bir kızdırma bujisinin elektrik direncini algılayabilen ve tüm ısıtıcıları ısıtmak için her bir kızdırma bujisine güç beslemesini modüle edebilen özel bir kızdırma bujisi kontrol modülü ile kontrol edilir kızdırma, aynı sürede aynı sıcaklığa tarar.
Uygulamada, tüm dizel araçlar, gösterge panelinde, bujiler ısıtıldığında yanan ve genellikle sadece iki veya bazen üç saniye süren yanan bir uyarı ışığına sahiptir. Bu, sürücüye kızdırma bujisi ısıtma sisteminin çalıştığını ve tamamen işlevsel bir sistemde, kızdırma bujileri tamamen ısıtıldığında veya motor çalıştığında uyarı ışığının otomatik olarak söndüğünü bildirmek içindir. Motor soğutma suyu sıcaklığı minimum bir eşiğin üstünde olduğunda, buji ısıtma sisteminin otomatik olarak devre dışı bırakıldığını ve ateşleme açıldığında kontrol lambasının yanmayacağını unutmayın.
Bununla birlikte, arızanın, hatanın veya arızanın yapısına bağlı olarak, kızdırma bujisi uyarı lambası yanmayabilir veya yanmayabilir. Eski durumda, kızdırma bujileri genellikle ısıtılmaz, bu da uzun marş sürelerine, çalıştırma koşullarına ve hem marş motoruna ve / veya aküye zarar verebilir. İkinci durumda, kızdırma bujisi ısıtma devreleri devre dışı bırakılmayabilir, bu da genellikle kızdırma bujilerinin tahrip olmasına ve bazen de motorun hasar görmesine neden olur, çünkü bu durumda sıcak kızdırma bujileri, hava / yakıt karışımını erken ateşleyebilir.
Yukarıda açıklanan durumları önlemek için, PCM, arızanın mahiyeti ne olursa olsun, kızdırma bujisi ısıtma devrelerini etkin bir şekilde kontrol edemediğini fark ettiğinde P0381 kodunu ayarlayacaktır.
P0381 sensörü nerede bulunur?
Yukarıdaki resimde basitleştirilmiş bir kızdırma bujisi ısıtma / kontrol devresi gösterilmektedir, ancak bu devre aşırı derecede karmaşık olmasa da, bazı bileşenlere veya hatta kabloların çoğuna direnç, süreklilik veya topraklama bağlantılarını test etmek amacıyla erişim sağlamak zor olabilir. Bazı uygulamalarda Bu nedenle, profesyonel olmayan teknisyenler, etkilenen uygulamanın, bu devrede tüm kablolama ve / veya bileşenleri doğru şekilde konumlandırması ve tespit etmesi için daima kılavuza başvurmalıdır, çünkü bir hata yanlış teşhise ve muhtemelen bir veya daha fazla bileşenin tahrip olmasına neden olabilir; bir veya daha fazla kontrol modülü içerebilir.
P0381 kodunun genel nedenleri nelerdir?
Profesyonel olmayan tamirciler, bir motordaki tüm kızdırma bujilerinin aynı anda arızalanması için son derece nadir (tamamen duyulmamışsa) not almalıdır. Bu nedenle, hiçbir kızdırma bujisi çalışmazsa, hata neredeyse kesinlikle kabloda veya röle veya sigorta gibi bir bileşendedir.
Bununla birlikte, P0381 kodunun bazı genel nedenleri aşağıdakileri içerebilir:
Bu kamyonda P0670 ve P0381 kodlarım var. Birbirleriyle ilişkili mi? Yoksa iki ayrı kızdırma bujisi sorunu mu var? ...