P0418 - Sekonder hava enjeksiyonu (AIR) pompası rölesi A-devre hatası

Posted on
Yazar: Laura McKinney
Yaratılış Tarihi: 1 Nisan 2021
Güncelleme Tarihi: 17 Kasım 2024
Anonim
P0418 - Sekonder hava enjeksiyonu (AIR) pompası rölesi A-devre hatası - Sorun Kodları
P0418 - Sekonder hava enjeksiyonu (AIR) pompası rölesi A-devre hatası - Sorun Kodları

İçerik

Arıza KoduArıza YeriMuhtemel nedeni
P0418 Sekonder hava enjeksiyonu (AIR) pompası rölesi A-devresi arızası Kablolama, HAVA pompası rölesi, ECM

P0418 Kodu Nedir?

OBD II hata kodu P0418, “Sekonder hava enjeksiyon pompası rölesi A-devre arızası” olarak tanımlanan genel bir koddur ve PCM (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) SAI’de bir arıza veya arıza tespit ettiğinde ayarlanırSolmak üzere ikincil birir bennjection) “A” etiketli röle ile ilişkili devre. Bazı uygulamaların SAI sisteminde birden fazla röle kullandığını ve bu kodun özellikle “A” rölesini ve ilgili devresini ifade ettiğini unutmayın. Birden fazla röle kullanan SAI sistemlerinde hangi rölenin “A” etiketli olduğunu belirlemek için uygulamanın kılavuzuna bakın.


Çoğu modern uygulama, zararlı egzoz emisyonlarını oksitlemeye yardımcı olmak için ortam havasını hafifçe sıkıştırmak için egzoz manifold (larına) üflemeden önce özel bir hava pompası kullanır. Tipik olarak, SAI sistemleri kayış tahrikli veya elektrikle çalıştırılabilen bir hava pompasından, basınç sensörlerinden, çeşitli hortumlardan, tek yönlü çek valflerden, anahtarlama valflerinden, rölelerden, sigortalardan, bypass valflerinden ve geri tepme önleyici valflerden oluşur PCM tarafından.

Uygulamada, PCM sistem basıncını bir veya daha fazla basınç sensöründen gelen girişlerle izler. PCM, SAI sistem basıncının üretici tarafından belirlenen bir seviyeye yaklaştığını veya altına düştüğünü tespit ettiğinde, SAI pompasını harekete geçirir (elektrikle çalışan pompalar durumunda) ve basınçlı ortam havasının olmasını sağlamak için uygun valfleri açar / değiştirir egzoz manifoldlarına pompalanır. Bununla birlikte, PCM SAI sistemini etkinleştirmeden önce motor sıcaklığı, motor hızı ve araç hızına bağlı gereksinimlerin karşılanması gerektiğini unutmayın. Elektrik sistemindeki yükleri azaltmak için, PCM SAI pompasına güç besleyen bir röle (bu durumda "A" rölesi) aracılığıyla SAI pompa motoruna bir sigorta veya erimiş bağlantı üzerinden akü gerilimi sağlar.


Aşağıdaki resim tipik bir ikincil hava enjeksiyon sisteminin basitleştirilmiş şematik çizimini göstermektedir. Sistemdeki diğer bileşenlere göre “A” rölesinin pozisyonunu not edin.

P0418 kodunun ortak nedenleri nelerdir?

P0418 kodunun bazı genel nedenleri aşağıdakileri içerebilir:

  • Arızalı röle
  • Hasar görmüş, kısa devre yapmış, bağlantısı kesilmiş veya paslanmış kablo ve / veya konnektörler
  • Arızalı AIS pompa / motor
  • Atan sigortalar ve / veya eriyebilir bağlantılar
  • Başarısız veya başarısız PCM. Bunun nadir bir olay olduğunu ve herhangi bir kontrol modülü değiştirilmeden önce hatanın başka yerde aranması gerektiğini unutmayın.
  • P0418 kodunun belirtileri nelerdir?

    P0418 kodunun bazı genel belirtileri aşağıdakileri içerebilir:


  • Saklanan sorun kodu ve muhtemelen aydınlatılmış bir uyarı lambası
  • P0418 kodu mevcutsa, araç emisyon testini geçemez
  • Birçok durumda, SAI sistemi aktivasyonu (veya başka şekilde) verimli motor çalışması için gerekli olmadığından, depolanmış bir kod dışında fark edilebilir bir semptom olmayabilir.
  • P0418 kodunu nasıl giderirsiniz?

    NOT: SAI pompalarında su girişi yaygın bir sorun olduğu için, bu kod sert kış iklimlerine sahip bölgelerde görülürse, pompanın katı donmadığından emin olun. Pompanın donmuş olabileceğinden şüpheleniliyorsa, uygulamanın elektrik sistemine ve / veya SAI sistem bileşenlerine daha fazla zarar gelmesini önlemek için bu kod için bir teşhis / onarım prosedürü başlamadan önce pompanın erimesine izin verin.

    Aşama 1

    Mevcut tüm hata kodlarını ve ayrıca mevcut tüm dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin. Bu bilgiler daha sonra aralıklı bir arıza teşhisi durumunda kullanılabilir.

    Adım 2

    İlgili kablo demetini tanımlayın ve ayrıntılı bir inceleme yapın. Hasar görmüş, yanmış, kısa devre yapmış, bağlantısı kesilmiş veya paslanmış kablo ve / veya konnektörleri arayın. Hasar bulunursa onarımı gerektiği gibi yapın.

    NOT: Bu muayeneye sigortalar ve / veya sigortalı bağlantılar ekleyin, ancak atmış sigortaların genellikle kısa devrelerin sonucu olduğunu ve arıza sebebinin olmadığını unutmayın. Bu nedenle, ilgili kablo bağlantısında kısa devre olmadığından emin olana kadar sigortaları veya sigortalı bağlantıları değiştirmeyin.

    Aşama 3

    Kablolarda gözle görülür bir hasar bulunmazsa, “A” rölesini bulun ve çalışmasını kılavuzdaki talimatlara göre test edin. İç direncine özellikle dikkat edin, çünkü bu değer genel durumunun oldukça iyi bir göstergesidir. Test edilen herhangi bir değer kılavuzda belirtilen değerlere uymuyorsa, röleyi bir OEM değişimi ile değiştirin.

    4. adım

    “A” rölesi kontrol ederse, ilgili tüm kabloları direnç, süreklilik ve toprak bütünlüğü kontrolleri yapmaya hazırlayın, ancak direnç testleri sırasında kontrol cihazının zarar görmesini önlemek için SAI kablolarını PCM'den ayırdığınızdan emin olun.

    Elde edilen tüm değerleri kılavuzda belirtilen değerlerle karşılaştırın ve tüm elektriksel değerlerin üretici tarafından belirtilen aralıklar dahilinde olduğundan emin olmak için gerektiği gibi tamir edin veya kablolamayı değiştirin.

    NOT: SAI pompasının iç direncine özellikle dikkat edin ve bu değer belirtilen değere çok yakınsa, pompayı değiştirin. Bu noktada, doğrudan pompaya akım uygulamak iyi bir fikirdir (kılavuzdaki talimatlara göre) Pompanın mevcut çekişini ölçmek için atlama tellerine dahil edilmiş amper ölçülü aküden. Bu değeri kılavuzda belirtilen değerle karşılaştırın ve gözlemlenen akımın belirtilen değeri yüzde birkaçtan fazla aşması durumunda pompayı değiştirin. Devrede kısa devre yoksa, aşırı akım akımı, pompa motorunun yeni bir arızasını gösterir.

    Adım 5

    Yukarıda belirtilen adımlar, her on örnekten dokuzunda P0418 kodunu çözecektir. Bununla birlikte, eğer arıza devam ederse, aralıklı bir hata veya arızalı bir PCM'den şüphelenin, ancak aralıklı bir hatanın, başarısız bir kontrol modülünden çok daha muhtemel olduğunu aklınızda bulundurun. Bu nedenle, arıza tespit edilinceye ve onarılıncaya kadar tüm elektrik testlerini tekrarlayın ya da profesyonel teşhis ve tamir için satıcıya veya yetkili diğer tamir tesislerine başvurun.

    P0418 ile İlgili Kodlar

    Doğrudan ile ilgili olan bilinen hiçbir kod yoktur. P0418 - “İkincil hava enjeksiyon pompası rölesi“ A ”devre devre arızası”.

  • Chevy Blazer 2001 - P0418 kodu - İkincil Hava Emme sistemi A
    Blazer 2001, p0418 koduyla. Sigortaları kontrol ettim (görebildiğim bir sorun değil). Bazı aşınmış hortumları (kuru çürük) değiştirdim ve 1 hortumu dış çamurluk kuyu kutusuna tekrar bağladım. Aracı açıyorum ve bir hortumun bağlantısını kesiyorum ve boşluk (emme) hissedebiliyorum. Biri bana ne arayacağımı söyleyebilir mi? Hala sıfırlıyorum ...
  • 08 Chevy Avalanche, azalan gaz milajı ile motor ışığını kontrol edin
    Daha detaylı bilgi ... DTC P1174 veya P1175 Diyagnoz Talimatları - Bu diyagnoz prosedürünü kullanmadan önce Diyagnostik Sistem Kontrolü - Araç işlemlerini yapınız. - Teşhis yaklaşımına genel bir bakış için Stratejiye Dayalı Diyagnoz 'yi gözden geçirin. - Teşhis Prosedürü Talimatları bir sağlar ...
  • 2010 Tundra P0418
    2010 Toyota Tundra sorun kodu P0418. Bu koda ne sebep olabilir? Daha önce ikincil bir hava enjeksiyon sistemi için kod görmemiştim.