İçerik
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P0120 | Gaz kelebeği pozisyonu (TP) sensörü A / gaz pedalı pozisyonu (APP) sensörü A - devre arızası | Kablolama, TP / APP sensörü, ECM |
P0120 Kodu Nedir?
Gaz kelebeği konum sensörü (TPS) gaz kelebeği gövdesinde bulunur. Direnç değerini gaz kelebeği konumuna göre değiştiren bir değişken direnç tipidir. Gaz kelebeği açıldığında, voltaj değeri artar. Bu bilgi PCM tarafından yakıt enjeksiyonu ve rölanti hava kontrolü gibi çıkış kontrollerini belirlemek için kullanılır.
Gaz kelebeği konum sensörlerinin çoğu, sorun gidermek için basit ve kolaydır. TPS'ye bağlı üç kablo vardır: güç, toprak ve sinyal. Güç veya referans voltajı TPS'ye giriyor. Sensör daha sonra PCM'ye bir dönüş sinyali voltajı verir. Geri dönüş voltajı gaz kelebeği pozisyonuna bağlıdır. Tipik olarak rölantideki sinyal değeri yaklaşık .45 volt olacaktır. Bu voltaj değeri, gaz kelebeği açıldığında artar ve geniş gaz kelebeği açıklığında (WOT) yaklaşık 4,5 volt okuyacaktır.
Geç kalan birçok model araç bir gaz teli kullanmaz. Bunun yerine, “kablo ile sürüş” olarak adlandırılan şeyi kullanırlar. Bu sistemlerde, gaz pedalını gaz pedalındaki konum sensörlerinden gelen girdileri kullanarak çalıştırmak için bir motor kullanılır. Gaz pedalına basıldığında, kontrol modülü gaz kelebeğinin açılmasını emreder. Ardından, bir çift TPS sensörü gaz kelebeği konumunu kontrol modülüne iletir, böylece her şeyin düzgün çalıştığını bilir.
Bir konektöre geri problama
(Nezaket: enduringautomotive.com)
Ayrıca TPS’yi bir
Tipik TPS dalga şekli deseni
(Nezaket: aa1car.com)
TPS Tamam'ı kontrol ediyorsa, ancak hala P0120 kodunuz yanıyorsa, sensör devresini kontrol etmeniz gerekir. İlk önce, sensör konnektörünü ayırmak ve güç ve toprak için test yapmak istiyorsunuz. Dijital bir multimetre kullanarak bunu yapabilirsiniz.
Konektördeki hangi pimin güç olduğunu ve hangisinin toprak olduğunu belirlemek için aracınızın onarım bilgilerine danışın. Ardından, multimetrenizi volt ayarına getirin. Siyah multimetrenin topraklama ucuna ve diğerinin konektördeki güç beslemesine dokunması, akü voltajına yakın bir okuma görmeniz gerekir. Aksi takdirde, sensör güç kaynağında bir sorun olur. Devre hatasının nerede olduğunu bulmak için kablo şemasının güç tarafına bakmanız gerekir.
Devrenin toprak tarafını test etmek için, kırmızı multimetre kablosunu akü pozitif terminaline ve siyah ucu toprağa bağlayın. Bir kez daha, yaklaşık 12 voltluk bir okuma görmelisiniz. Aksi takdirde, devre arızasının nerede olduğunu bulmak için kablo şemasının toprak tarafına bakmanız gerekir.
Bu noktaya kadar her şey yolunda giderse, PCM’ye giden TPS sinyal kablolarını kontrol etmek isteyeceksiniz. Ohm'a ayarlanmış bir dijital multimetre kullanarak, sayacın bir tarafını TPS konektörünün kablo demetine ve diğerini PCM'deki TPS giriş pimine bağlayın. Bu, sensör ve PCM arasındaki sürekliliği test eder. Ölçüm aletiniz OL okursa, devrede onarılması gereken bir yer var. Değilse, PCM muhtemelen bir problemdir ve değiştirilmesi gerekir. Bununla birlikte, PCM'ler nadiren kötüye gider, bu nedenle PCM'yi kınamadan önce tüm çalışmalarınızı iki kez kontrol ettiğinizden emin olun.
P0120 ile İlgili Kodlar
Durum Bazı sahipler Check Engine Light'ın yandığını ve sürülebilirlik endişesi bulunmadığını yorumlayabilir. Araştırma üzerine, teknisyen P0120, P0220, P1516 veya P1518 kodlarını bulabilir. Ayrıca, teknisyenler P0562, P0563, P1637 veya P1638 alçak gerilim kodlarının ayarlandığını not edebilir. Sebebi ...
İşte size yardımcı olabilecek bazı bilgiler ... Jim ............ DTC P0496 SİSTEM AÇIKLAMASI Bu DTC, evaporatif emisyon (EVAP) sistemine istenmeyen emme manifoldu vakum akışını test eder. Kontrol modülü, EVAP bidonu boşaltma solenoid valfini KAPALI ve EVAP komutları vererek EVAP sistemini sızdırmaz kılar ...
Bunun size yardımcı olup olmadığına bakın ... Jim ....... DTC P0120 - Gaz Kelebeği Konum Devresi Arızası DEVRE AÇIKLAMASI Gaz kelebeği konum sensörü gaz kelebeği gövdesine monte edilmiştir ve gaz kelebeği valf açısını tespit eder. Gaz kelebeği tam olarak kapandığında, yaklaşık 0,3 - 1,0 V ...
Merhaba Jim, var: fikir: bu şekilde çok defa görüldü. DVM'deki gaz tepkisini kontrol edin. Çoğu zaman bu TPS'dir. Bir zamanlar iki gün kontrol etmişti, hala tps idi. GM'i aramak zorunda kaldılar ve bilgi için bana teşekkür ettiler ve TBS de yakında geldi. Diğer bir model ise gaz pedalı sensöründen gaz kelebeğine haberleşme oldu. O w ...