İçerik
- P0908 kodunun anlamı nedir?
- P0908 sensörü nerede bulunur?
- P0908 kodunun genel nedenleri nelerdir?
- P0908 kodunu düzeltmek ne kadar pahalı?
- P0908 kodunun belirtileri nelerdir?
- P0908 kodunun ortak çözümleri nelerdir?
- P0908 kodu ne kadar ciddi?
- Hala P0908 kodlu aracı sürmek ne kadar güvenli?
- P0908 kodunu onarmak ne kadar zor?
- P0908 kodunu onarırken görülen genel hatalar nelerdir?
- P0908 kodunu nasıl giderirsiniz?
- Aşama 1
- Adım 2
- Aşama 3
- 4. adım
- Adım 5
- P0908 ile İlgili Kodlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P0908 | Şanzıman kapısı seçme konumu devresi - aralıklı devre arızası | Kablo bağlantısı, zayıf bağlantı, ECM / PCM / TCM |
P0908 kodunun anlamı nedir?
OBD II hata kodu P0908 “İletim kapısı seçme konumu devresi - aralıklı devre arızası” olarak tanımlanan genel bir koddur ve PCM (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) veya TCM (Aktarım Kontrol Modülü) veya her iki modül bir aralıklı tespit ettiğinde ayarlanır şanzıman kapısı seçme konum anahtarındaki sinyalde arıza.
Tüm otomatik şanzımanlar veya otomatik manuel şanzımanlar, PCM / TCM'nin şanzımanın hangi viteste olduğunu bilmesini sağlamak için vites seçimini izlemek için bir konum sensörü kullanır. Bu giriş verileri, vites değiştirme sırasında motor gücünü ayarlamak, tork konvertörü debriyaj kaymasını kontrol etmek ve Sürücü için seçili vitesin görsel olarak belirtilmesi.
Şanzıman kapısı seçme konum anahtarından gelen sinyal başarısız olursa veya aralıklı olarak kesilirse, PCM vites geçişlerini etkin bir şekilde kontrol edemez, çünkü kontrol modülü o anda hangi vites seçili olduğunu tespit edemez. Bu nedenle, bu giriş verileri PCM'ye kaybolduğunda, P0809 kodunu ayarlayacak ve bir uyarı ışığını yakacaktır. Bazı durumlarda, PCM'nin hem motor gücünü sınırlandırmak hem de şanzımanı korumak için güvenli veya gevşek bir mod başlatabileceğini unutmayın.
P0908 sensörü nerede bulunur?
Bazı uygulamalarda, şanzıman kapısı seçme pozisyonu anahtarı, vites seçicinin veya vites seçme bağlantılarının hareket edildiğinde anahtarın üzerine etki edecek şekilde yerleştirilir, diğer uygulamalarda ise anahtar, şanzıman muhafazasının üzerine yerleştirilebilir. Hareket eden iç bileşenlerin, dişliler kaydırılırken anahtara etki etme biçimi.
Hatalı bir teşhisi önlemek için transmisyon kapısı seçme anahtarını doğru bir şekilde bulmak ve tanımlamak için daima kılavuza bakın, çünkü birçok iletimde ilgisiz çeşitli sensörler de bulunur.
DİKKAT: Şanzıman kapısı seçme şalterinin, vites seçicinin “P” veya “N” dışında bir konumda olması durumunda motorun çalışmasını engellemek olan şanzıman emniyet kesme şalteriyle karıştırılmaması gerekir. Bazı durumlarda, emniyet şalterinin şanzıman kapısı seçme şalterine entegre olduğunu unutmayın, bu nedenle şalter konektöründeki ilgili terminalleri / devreleri tanımlamak için daima etkilenen uygulamanın kılavuzuna bakın.
Aşağıdaki resimde tipik bir şanzıman geçidi seçme anahtarı gösterilmektedir, ancak bu anahtarların görünümünün ve konumunun uygulamalar arasında büyük ölçüde değiştiğine dikkat edin.
P0908 kodunun genel nedenleri nelerdir?
P0908 kodunun bazı genel nedenleri aşağıdakileri içerebilir:
P0908 kodunu düzeltmek ne kadar pahalı?
Uygulamaya bağlı olarak, şanzıman kapısı seçme anahtarının değiştirilmesi, bir tamir atölyesi tarafından değiştirilirse, DIY bazında 100 $ 'ın altındaki bir fiyattan 1000 $' dan fazla çalışabilir. Bu fiyat tahmininin ödenebilecek ücretleri ve vergileri içermediğini unutmayın.
P0908 kodunun belirtileri nelerdir?
P0908 kodunun bazı genel belirtileri aşağıdakileri içerebilir:
P0908 kodunun ortak çözümleri nelerdir?
P0908'i kodlamak için yaygın çözümler genellikle aşağıdakileri içerir:
P0908 kodu ne kadar ciddi?
PM908 kodu ciddi olarak düşünülmelidir, çünkü PCM / TCM, şanzıman vites değiştirme düzenini etkin bir şekilde kontrol edemediğinde ciddi sürülebilirlik sorunları gelişebilir. Bazı durumlarda, bu kod zamanında çözülmezse iletime ciddi hasar gelebilir.
Hala P0908 kodlu aracı sürmek ne kadar güvenli?
İdeal olarak, bu kodu gösteren araçlar, özellikle de trafikte kullanılmamalıdır, çünkü şanzımanın etkin kontrolünün kaybı, aracı beklenmedik bir şekilde hareketsiz hale getirebilir. Bu, hem etkilenen aracın yolcuları hem de diğer yol kullanıcıları için bariz bir güvenlik riski oluşturur.
P0908 kodunu onarmak ne kadar zor?
Bu kodun teşhisi ve onarımı, ortalama olarak profesyonel olmayan bir tamirciyi aşırı zorluklarla karşı karşıya bırakmamalıdır, çünkü onarım çoğunlukla basit devrelerin test edilmesini içerir. Şanzıman geçidi seçme konum anahtarının değiştirilmesi sadece ortalama bir mekanik yetenek ve bazı temel aletler gerektirir.
Kod okuyucunun ve iyi kalitede bir dijital multimetrenin yanı sıra, bu kodu doğru bir şekilde teşhis etmek için uygulama için renk kodlu bir bağlantı şeması gerektiğine dikkat edin.
P0908 kodunu onarırken görülen genel hatalar nelerdir?
Bu kodla ilgili sık karşılaşılan hatalar aşağıdakileri içerir:
P0908 kodunu nasıl giderirsiniz?
Aşama 1
Mevcut tüm hata kodlarını ve ayrıca mevcut tüm dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin. Bu bilgi, aralıklı arızaların teşhisinde son derece yardımcı olabilir.
Adım 2
Bileşenlerin yanlış hizalanması, anahtarın kötü ayarlanması ve / veya mekanik bağlantılarda aşırı boş oynamanın bu kodun en yaygın nedeni olduğuna dikkat edin. Bu nedenle, bu noktada tüm vites seçme mekanizmasının durumunu aşırı aşınma / serbest oynatma ve ayrıca tüm tespit cıvatalarının / vidalarının sıkılığının kanıtı için kontrol etmek iyi bir fikirdir.
Bulunan tüm hataları düzeltin veya parçaları / bileşenleri gerektiği gibi değiştirin, kodu silin ve kodun dönüp dönmediğini görmek için aracı normal şekilde çalıştırın.
Aşama 3
Kod devam ederse ancak vites seçme mekanizması mükemmel durumda ise, ilgili tüm kabloların işlevini, renk kodlamasını ve yönlendirmesini belirlemek için kablo şemasına bakın.
Şanzıman kapısı seçme pozisyonu anahtarının ve ilgili tüm kabloların ayrıntılı bir muayenesini yapın. Şalterin mekanik hasarının yanı sıra hasar görmüş kısa devre, kopuk veya aşınmış kablolama ve / veya konektör işaretleri bulunup bulunmadığına bakın. Gerektiği gibi onarın veya kablolamayı değiştirin, kodu silin ve kodun dönüp dönmediğini görmek için aracı normal şekilde çalıştırın.
4. adım
Kablo sisteminde gözle görülebilir hasar veya kusur yoksa, tüm ilgili devrelerde direnç, toprak bütünlüğü ve süreklilik testlerini gerçekleştirmek için izlenecek doğru prosedürle ilgili ayrıntılar için kılavuza bakın.
UYARI: Bu adım için tek bir beden beden uyan tek bir yaklaşım olmadığını unutmayın. Anahtarlar ve devreler üreticiler arasında büyük ölçüde değiştiğinden, bu test prosedürleri o özel uygulama için tasarlandığından, kullanım kılavuzunda yer alan EXCACTLY talimatlarını takip etmek zorunludur. Öngörülen test yöntemlerinden sapmak, neredeyse kesinlikle yanlış teşhis ve uygulamanın elektrik sistemine zarar gelmesiyle sonuçlanacaktır.
Elde edilen tüm değerleri kılavuzda belirtilen değerlerle karşılaştırın ve tüm elektriksel değerlerin üretici tarafından belirtilen aralıklar içinde kalmasını sağlamak için gerektiği şekilde onarım yapın veya kablolama / konektörleri değiştirin.
NOT: Bu kodun aralıklı elektrik arızalarına atıfta bulunduğundan, bu adımın herhangi bir sorunu ortaya çıkarmayabileceği ve tüm elektriksel değerlerin belirtilen değerler dahilinde olabileceğinin tamamen mümkün olduğunu unutmayın. Bu nedenle, arızayı indüklemek amacıyla kabloların süreklilik / direnç testi sırasında kuvvetli bir şekilde kıpırdatılması zorunludur.
Adım 5
Eğer kuvvetli kıpırdatma testine rağmen hata devam ederse, hatalı bir şanzıman kapısı seçme pozisyonu şalterinden kuşkulanın. Her ne kadar bu anahtarların tamir edilemez DEĞİLDİR, bunun anlamı, anahtarın bir OEM değiştirme ile değiştirilmesinin tek güvenilir, uzun vadeli çözüm olduğudur.
Düğmeyi değiştirirken, düğmenin gelecekte yerinden çıkmasını önlemek için tespit vidaları / cıvatalarında bir dişli kilitleme maddesi kullanmadan önce uygun şekilde hizalanıp ayarlanmış olduğunu kontrol etmek önemlidir.
Tüm onarımlar tamamlandıktan sonra kodu silin ve kodun geri gelip gelmediğini görmek için aracı normal şekilde çalıştırın. Arıza hemen geri gelmezse, onarımın eksiksiz ve başarılı olduğu düşünülebilir.
Bununla birlikte, kod geri dönerse, arıza bulunup onarılıncaya kadar tüm elektrik testlerini tekrarlayın ya da bazı onarımların büyük bölümlerinin test edilmesini ve değiştirilmesini içerebileceğinden, aracı profesyonel tanılama ve tamir için satıcıya veya yetkili başka bir tamir tesisine gönderin. Aracın kabloları.
P0908 ile İlgili Kodlar