İçerik
- P2509 Kodu Nedir?
- P2509 kodunun ortak nedenleri nelerdir?
- P2509 kodunun belirtileri nelerdir?
- P2509 kodunu nasıl giderirsiniz?
- Aşama 1
- Adım 2
- Aşama 3
- 4. adım
- Adım 5
- 6. adım
- 7. adım
- 8. adım
- P2509 ile İlgili Kodlar
| Arıza Kodu | Arıza Yeri | Muhtemel nedeni |
|---|---|---|
| P2509 | Motor kontrol modülü (ECM) - besleme gerilimi, aralıklı | Kablolama, sigortalar, motor kontrol (EC) rölesi |
P2509 Kodu Nedir?
ÖZEL NOTLAR: P2509 kodu PCM'nin (Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü) güç kaynağının kalitesiyle ilgili olduğundan, profesyonel olmayan tamirciler uygulama için bir tamir kılavuzu yardımı olmadan bu kodun teşhisini denememeye kuvvetle tavsiye edilir ve / veya tüm kablolama renginin açıkça belirtildiği uygulama için bir kablo şeması. Diyagramda ayrıca, konnektör terminallerinin / pimlerinin net bir şekilde numaralandırıldığı ve / veya doğru kabloların ve devrelerin süreklilik ve / veya direnç sorunları için test edilmesini sağlamak için açıklandığı PCM konektör (ler) in net görüntüleri de bulunmalıdır.
Ek olarak, profesyonel olmayan teknisyenlerin, bu kod için okumadan önce bir teşhis prosedürü başlatmaması ve PCM’nin güç kaynağını ve güç gereksinimlerini tanımlayan kılavuzdaki bölümü anlaması istenmez. PCM’nin güç gereksinimlerinin (ve bu gücü PCM’ye sağlayan sistemlerin) en azından temel bir şekilde anlaşılmaması, genel olarak araçların genel elektrik sisteminde hasara ve muhtemelen araçların ölümcül zarar görmesine neden olacaktır. Özellikle PCM.
Ayrıca, bu kod için tanı / onarım prosedürlerinin uygulamalar arasında ve özellikle tekli bataryalarla donatılmış uygulamalar ile stok bataryası olarak çift batarya sistemleri monte edilenler arasında değiştiğine dikkat edilmelidir. Bu kod için teşhis prosedürleri arasında yerleşik voltaj regülatörlü alternatör kullanan uygulamalar ve PCM'nin alternatör çıkışını özel bir şarj sistemi kontrol modülü üzerinden kontrol ettiği uygulamalar arasında da önemli farklılıklar vardır.
Bu nedenlerden dolayı, bu kılavuz, bu kod için olası tüm koşullar altında tüm uygulamalar için geçerli olacak ayrıntılı tanı / onarım bilgisi sağlayamaz. Bu nedenle, burada verilen bilgiler yalnızca genel bilgilendirme amaçlıdır ve burada sağlanan bilgiler, üzerinde çalışılan uygulamanın el kitabına uygun referansı vermeden, bu kod için HİÇBİR tanısal prosedür (ler) de kullanılmamalıdır.
Bununla birlikte, burada verilen genel tanı / onarım bilgileri profesyonel olmayan çoğu tamircinin çoğu uygulamada P2509 kodunu teşhis etmesine ve çözmesine olanak sağlamalıdır. ÖZEL NOTLARIN SONU.
OBD II arıza kodu P2509, “Motor kontrol modülü (ECM) - besleme voltajı, aralıklı” olarak tanımlanan ve PCM (Güç Aktarma Organı Kontrol Modülü) kesintili güç kaynağı sorunlarını kendi başına tespit ettiğinde ayarlanan genel bir koddur. Bu kod ayarlanmadan önce PCM’ye güç beslemesinin tamamen kesilmesinin gerekli olmadığını unutmayın. Neredeyse tüm uygulamalarda, bu kod, PCM’nin güç kaynağının kalitesi dalgalandığında, düzensiz olduğunda veya üretici tarafından belirlenen yüksek veya düşük limitlerin dışında kaldığında belirleyecektir.
Ayrıca, kısaltmalar ECM olduğunu unutmayın (Engine Control Module), ECU (Engine Control Unit), ECU (Electronic Control Unit), PCM (Powertrain Control Module), YBÜ (bennjection Control Unit) ve / veya DME / DDE (Digital Motor Eelektronik / Digital Diesel EElektronik teknolojisi), sonuçta, alt kontrol modülleri ve sensörlerden elde edilen verilerle motorun modern bir araç üzerinde çalışmasını kontrol eden kontrolöre atıfta bulunur. Bununla birlikte, karışıklığı önlemek için, bu kılavuzda yalnızca “PCM” (Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülü) terimi kullanılacaktır.
PC'ler ve dizüstü bilgisayarlar gibi, PCM’lerin tüm uygulamalarında verimli bir şekilde çalışması için sabit bir voltaj gerekir ve diğer bilgisayarlar gibi, bir PCM güç kaynağı dalgalandığında, tasarım sınırlarını aştığında veya altına düştüğünde veya kesintiye uğradığında programlama ve / veya belleği kaybedebilir; bu nedenle, araç üreticileri, ürünlerinin elektrik sistemlerini, PCM'ye her zaman sabit bir akımla beslenecek şekilde tasarlamak için büyük çaba harcarlar. Bu önlemlerin tasarım özellikleri uygulamalar arasında farklılık gösterse de, tüm uygulamalardaki bu tasarım özelliklerinin sonucu, her iki uygulamanın elektrik sisteminde meydana gelen sürekli elektrik yükü değişikliklerine rağmen PCM'nin güç kaynağının sabit kalmasıdır. araç ve rutin bakım işlemleri ve onarımları üretici tarafından onaylanan yöntemlere göre yapıldığında.
Bununla birlikte, gerçek dünyadaki çalışma koşulları ve aşırı sıcaklıklar, titreşim ve nem gibi olumsuz çevresel faktörler kablolama, konektörler ve elektrikli bileşenler üzerinde büyük baskılar ve zorlamalar yaratır. Zaman içinde, bir aracın elektrik sistemini oluşturan çeşitli kablo demetlerini ve kontrol modüllerini birbirine bağlayan binlerce bağlantıdan herhangi biri, kısmi veya tam temas kaybı veya kablolama ve / veya kablolamanın korozyonu nedeniyle direnç veya süreklilik sorunları oluşturabilir. konektörlerde sonlandırmalar.
Bu nedenle, PCM'ye güç besleyen devrelerde süreklilik veya direnç sorunları meydana geldiğinde, PCM'ye ulaşan akımdaki değişiklikler öngörülemeyen sonuçlara ve / veya semptomlara neden olabilir. Bazı durumlarda, PCM kendini koruyucu bir önlem olarak devre dışı bırakabilir, diğerlerinde ise tek belirti, değişken güç kaynağı PCM'yi aracın hareketsiz hale getirildiği noktaya zarar verinceye kadar aydınlatılmış bir uyarı ışığı ve saklı bir sorun kodu olabilir.
Yukarıdan, bu kodun göz ardı edilmemesi veya PCM'nin zaten zarar görmesi muhtemel olan sürülebilirlik sorunları ortaya çıkıncaya kadar devam etmesi gerektiği açık olmalıdır.
Aşağıdaki resim, PCM'de güç dalgalanmasına veya aralıklarla kesilmelere neden olabilecek tipik bir sorunu göstermektedir. Bu resimde gösterildiği gibi aşınmış batarya terminallerinin, güvenlik sistemini (/ diğer sistemler arasında) güvenlik / hırsızlık önleme ve / veya merkezi kilitleme sistemlerinin hatalı arızalarına neden olmak gibi başka şekillerde de etkileyebileceğini unutmayın.
P2509 kodunun ortak nedenleri nelerdir?
P2509 kodunun bazı yaygın nedenleri aşağıdakileri içerebilir:
P2509 kodunun belirtileri nelerdir?
P2509 kodunun bazı ortak belirtileri aşağıdakileri içerebilir:
P2509 kodunu nasıl giderirsiniz?
ÖZEL NOTLAR: P2590 kodunun diyagnoz prosedürü sırasında akü terminallerinin veya kablo konnektörlerinin sökülmesi gerekebilirken, profesyonel olmayan teknisyenlerin, kritik sistemlerin çalışmasını sağlamak için onaylı bir bellek tasarruf cihazı kurulmadıkça HERHANGİ bir kablo bağlantısını kesmemeleri önerilir Batarya veya diğer kabloların bağlantısı kesilmiş. Bir hafıza tasarruf cihazının takılmaması PCM'nin hayati hafıza veya programlama kaybına neden olabilir (ve neredeyse kesinlikle olacaktır). Ayrıca, bu gerçekleşirse, PCM'nin yalnızca satıcı tarafından gerçekleştirilebilecek olan yeniden programlanması gerekeceğini unutmayın. ÖZEL NOTLARIN SONU.
UYARI: PCM’nin güç kaynağı sisteminin ürünlerindeki bütünlüğünü test etmek için tüm üreticilerin çok özel test gereksinimleri / prosedürleri vardır. Örneğin, bazı uygulamalarda, PCM'ye giren voltaj, PCM'ye girdiği terminal ile akü negatif veya toprak arasında test edilemez. Çoğu durumda, konektördeki "canlı" terminal ile konnektördeki diğer terminal arasında voltaj doğrulanmalıdır, bu nedenle mevcut pin-out grafiğinin üzerinde çalışılan belirli modeldeki PCM konektörü için geçerli olduğundan emin olun ve herhangi bir noktada test ettiğiniz devreleri tam olarak anladığınızdan emin olun.
Probun yanlış terminale yerleştirilmesi, PCM'nin yanı sıra elektrik sisteminin diğer parçalarına da büyük zarar verebilir, bu nedenle PCM konektöründeki herhangi bir elektriksel değeri test ederken son derece dikkatli olun.
Aşama 1
Mevcut tüm hata kodlarını ve ayrıca mevcut tüm dondurulmuş çerçeve verilerini kaydedin. Bu bilgiler, aralıklı bir hatanın nedenini izlemek için gerekli olduğunda kullanılabilir.
Adım 2
P2509 ile birlikte başka kodlar varsa, hangi kodlardan hangisinin P2509 ayarına katkıda bulunabileceğinden ve hangi kodların P2509'un sonucu olabileceğinden emin olmak için kullanım kılavuzuna bakın.
Örneğin, bazı ek kodlar genel olarak şarj sistemine veya sistem voltajlarına atıfta bulunuyorsa, bu kodlardan birinin veya daha fazlasının P2509'un nedenleri olması muhtemeldir ve bu kodların ilk önce çözülmesi de P2509'u da çözecektir. Hırsızlığa karşı koruma / hırsızlık ve / veya merkezi kilitleme sistemlerine ya da yanlış ateşlemeye bağlı kodları ifade eden kodlar genellikle P2509'un sonucudur ve bu tip kodlar, P2509 çözüldüğünde hemen hemen her zaman kendiliğinden çözülür.
NOT 1: Pek çok GM uygulamasında aşırı veya düşük şarj durumu P2509'u ayarlayabileceğinden, bekleyen kodların ve özellikle de şarj sistemi ile ilgili bekleyen kodların olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun.
NOT 2: Uygulamadan bağımsız olarak herhangi bir batarya terminalinde herhangi bir korozyon varsa, önce bir hafıza tasarruf cihazı kurmadan terminalleri ÇIKARMAYIN. Böyle bir cihaz kurulduktan sonra, uygulamadaki el kitabındaki talimatları uygulayarak, aküdeki korozyon ve asit birikimlerini gidermek için terminallerin çıkarılması gerektiğinde terminallerin sökülmesi ve yeniden takılması için doğru sırayla uygulayın.
Aşama 3
Daha sonra başka bir kod olmadığını varsayarak, PCM'ye güç sağlayan TÜM kabloları ve bileşenleri bulmak ve belirlemek için kılavuza bakın. önce HER ŞEYİ kesmek ve / veya test etmek. Daha önce bulunmayan yerlerde hasara yol açmamak için elektrik sisteminin bu bölümünü tam olarak anlamak önemlidir.
4. adım
İlgili tüm kablolar tespit edildiğinde ve tamamen erişilebilir olduğunda, kontağın “KAPALI” konumda olduğundan emin olun ve gecikmeli güçte aksesuar ve / veya sistem sağlayan tüm kontrol cihazlarına (elektrikli camlar, farlar, vb.) Girene kadar bekleyin. uyku modu. Çoğu durumda, bu sistemlere geciken güç PCM üzerinden yönlendirilir ve ilgili tüm denetleyiciler devre dışı bırakılmadan önce PCM’nin güç kaynağını test etmek yanıltıcı, yanlış veya kafa karıştırıcı okumalara neden olabilir.
NOT: Kontak “KAPALI” ve tüm kontrolörler devre dışı bırakılmış olsa bile sürekli bir akım tahliyesi olacağını unutmayın. Bu normaldir, çünkü hem PCM hem de telsiz, anılarını canlı tutmak için sabit bir akım gerektirir. Bununla birlikte, bu drenaj sadece onlarca miliamperde ölçülür ve asla kılavuzda belirtilen değeri aşmamalıdır. Eğer kabul edilen değer aşılırsa, sebep hemen hemen her zaman Bat + 'ya kısa devre olur ve P2509 için diyagnoz prosedürüne devam etmeden önce bunun giderilmesi gerekir.
Adım 5
Sistem voltajının kılavuzda belirtilen değere uyduğunu, şarj sisteminin tamamen işlevsel olduğunu ve akünün servis verilebilir ve iyi durumda olduğunu varsayarak, akü ile motor arasındaki toprak bağlantılarını kontrol ederek diyagnostik prosedürü başlatın. korozyon veya zayıf temas kanıtı için pil ile üstyapı arasında olduğu gibi. Onarımları gerektiği gibi yapın, ancak kasayı fazla kullanma riski altında, bir bellek tasarruf cihazı takılmadığı sürece hiçbir kablolama / kablo bağlantısını KESMEYİN.
NOT: Uygulama standart ekipman olarak iki batarya ile donatılmışsa, her iki bataryayı test etmek için kılavuzda verilen talimatları doğru prosedürde izleyin. Bazı durumlarda, P2509 kodu, bir batarya diğerinden daha zayıf olduğunda veya bir veya daha fazla batarya kablosu bağlantısı / sonlandırması olması gerektiği kadar mükemmel olmadığında ayarlanabilir.
UYARI: Aküleri terminaller arasında kısa devre yapmayın, akünün durumunu “ölçmek” veya “test etmek” amacıyla ve özellikle iki akü kullanan uygulamalarda değil, pozitif ve negatif kablolara dokunarak ÇIKARMAYIN. Bunu yapmak pillerden birinin veya her ikisinin de patlamasına neden olabilir, bu da ciddi kişisel yaralanmalara ve hatta asit yanıklarının bir sonucu olarak ölüme neden olabilir.
6. adım
Bataryanın veya bataryaların ve tüm pozitif / toprak bağlantılarının mükemmel durumda olduğundan emin ise, PCM’nin güç kaynağı devresinin başlangıç noktasını belirlemek için kılavuza bakın. Bu genellikle kontak anahtarındadır, bu nedenle kılavuzdaki talimatları izleyerek, dijital bir multimetre kullanın. Elde edilen okumayı kılavuzda belirtilen değer ile karşılaştırın ve eğer bir sapma bulunursa gerektiği gibi onarım yapın. Tüm elektriksel değerlerin üreticinin özelliklerine uyduğundan emin olmak için onarımlar tamamlandıktan sonra testi tekrarlayın.
NOT 1: Bu voltaj, anahtar anahtarda kıvrıldığında sabit kalmalıdır; ancak, kontağı “AÇIK” konuma getirmeyin. Kontak anahtarından çıkan voltaj, anahtar takılıyken değişirse, anahtar neredeyse kesinlikle arızalıdır ve değiştirilmesi sorunu çözmelidir.
NOT 2: Bazı uygulamalarda bir kontak anahtarının değiştirilmesinin zor bir mesele olabileceğinin farkında olun, bu nedenle direksiyon kolonunu ve / veya gösterge panelini kısmen sökme fikrinden tamamen memnun değilseniz, bu işlemi YAPMAYIN.
7. adım
Kod devam ederse ancak kontak şalterine kadar gelen ve gelen güç kaynağı belirtilen aralığa girerse, sigorta kutusuna giden beslemeyi ve ardından PCM konnektörüne giden beslemeyi takip edin.
Bununla birlikte, bazı uygulamalarda, güç sigortadan ya da kaynaştırılabilir bir bağlantıdan geçerken, diğerleri üzerinde ise gücü doğrudan aküden çeken bir röleye enerji verir. Tam yolu takip etmek için manuel ve / veya kablo şemasına bakın ve tüm konnektörlerde, sigortalarda ve / veya füze edilebilir bağlantılarda ve kontak anahtarı ile PCM konnektörü arasındaki rölelerde süreklilik ve direnç testi yapın. Bununla birlikte, bu kontrolleri yapmak için hiçbir şeyin bağlantısını kesmediğinizden ve her zaman multimetrelerin problarını arkadaki konektörlere taktığınızdan emin olun, diğer adıyla Kazara kısa devreleri önlemek için “geri problama”.
Elde edilen tüm değerleri kılavuzda belirtilen değerlerle karşılaştırın. Sapma bulunursa, tüm elektrik değerlerinin üreticinin özelliklerine uyduğundan emin olmak için gereken onarımları yapın.
NOT 1: Devrede röleler varsa, bunları kılavuzda verilen talimatlara göre test ettiğinizden emin olun. Değiştirilen (ler) in beklendiği gibi performans gösterdiğinden emin olmak için tüm hatalı veya şüpheli röleleri OEM parçalarla değiştirin.
NOT 2: Bazı uygulamalarda, PCM’nin güç kaynağı devresinin bazı bölümlerinde sürekliliği test etmek için kontağı “ON” konumuna getirmek gerekebilir. Bu adımda uygulanacak doğru test prosedürü / prosedürleri hakkında ayrıntılı bilgi için üzerinde çalışılan uygulamanın kılavuzuna bakın.
8. adım
Yukarıda belirtilen adımlar P2509 kodunu her ontan dokuz kez çözecektir, ancak sebebin açık olmadığı durumlarda inatçı durumlarda, aralıklı bir hatanın mevcut olması veya PCM'nin zaten hasar görmüş olması muhtemeldir.
Her iki durumdan da şüpheleniliyorsa, akıllı seçenek, aracı tanı ve onarım için uzman bir tamirhaneye yönlendirmektir, çünkü bazı durumlarda tamir PCM'nin yeniden programlanmasını içerebilir.